贝济耶—讷萨格铁路
| 贝济耶－讷萨格铁路 Ligne de Béziers à Neussargues | |
|---|---|
 贝济耶－讷萨格铁路路线图 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  法國 |
| 服務類型 | 客货共用 |
| 起點站 | 贝济耶站、讷萨格站 |
| 主要車站 | 贝济耶站、讷萨格站 |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 277km |
| 正線數目 | 单线铁路 |
| 電氣化方式 | 1500v |
| 运营信息 | |
| 營運者 |  |
贝济耶－讷萨格铁路（法語：Ligne de Béziers à Neussargues），又被称为科斯铁路（Ligne des Causses），是法国的一条铁路，起点为贝济耶站，与波尔多－塞特铁路相连；终点为讷萨格站，与菲雅克－阿尔旺铁路连接，全长277公里。该铁路于1888年全线通车，并于1932年完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为722000。
历史
贝济耶－讷萨格铁路修建计划于1852年被提出，次年成立格赖斯萨克-贝济耶铁路公司，其首段（贝济耶至奥尔布河畔拉图尔）于1858年建成。1863年该铁路被南部-加龙运河铁路公司收购，奥布河畔拉图尔至讷萨格之间的路段于1872年至1888年间全线建成运营，1932年完成电气化改造，1938年起由法国国家铁路公司管理。
自20世纪中后期以来，该铁路所途径的法国中央高原地区人口持续外流，使得该铁路客流量不断下降。2004年，与贝济耶－讷萨格铁路几乎完全平行的A75高速公路全线建成通车，该高速公路大部分路段免费供车辆通行，其平均时速远超贝济耶－讷萨格铁路。自2007年12月起，贝济耶－讷萨格铁路每天仅开行1班运行于全程的城际列车，而关于该铁路完全关闭的计划亦屡次被提出。
2020年12月3日，因贝济耶－讷萨格铁路部分路段出现严重沉降，该铁路讷萨格至圣谢利达普谢之间的路段被迫关闭，截至2021年2月，相关路段尚无修复计划。
路线
贝济耶－讷萨格铁路由贝济耶站向东北引出，进入法国中央高原，先后穿越塔恩、洛特及特吕耶尔河谷，最终到达讷萨格站，与菲雅克－阿尔旺铁路的菲雅克方向连接[1]。
车站列表
景观
贝济耶－讷萨格铁路因其沿途的山河景观而闻名，被称为“科斯铁路”（Ligne des Causses）。该铁路横跨特吕耶尔河的加拉比高架桥是建筑师古斯塔夫·埃菲尔的代表作，也是该铁路的标志性建筑。
参考资料
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