鹿兒島本線
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(重定向自鹿儿岛本线)
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---|---|---|---|
![]() 福岡地區的主力車輛 813系 | |||
日語原名 | 鹿児島本線 | ||
假名 | かごしまほんせん | ||
羅馬字 | Kagoshima honsen | ||
概覽 | |||
运营範圍 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
起點站 | 門司港站 | ||
終點站 | 鹿兒島站 | ||
路線代號 | 00 00 (博多站)![]() ![]() ![]() ![]() | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 232.3公里(門司港-八代) 49.3公里(川內-鹿兒島) 3.7公里(香椎-福岡貨物總站) | ||
最高速度 | 130公里/小時(小倉-鳥栖) | ||
正線數目 | 四線以上(門司-折尾) 三線(吉塚-博多) 複線(門司港-門司、折尾-吉塚、博多-八代、木場茶屋-串木野、東市來-鹿兒島) 單線(上述以外) | ||
車站數目 | 102個 | ||
軌距 | 1,067毫米 | ||
電氣化方式 | 交流電20,000 V、60Hz 高架電車線 | ||
閉塞方式 | 複線自動閉塞式(複線路段) 單線自動閉塞式(單線路段) | ||
信號系統 | ATS-DK(全線) ATS-SK | ||
使用车型 | 參見運行形態一節 | ||
运营信息 | |||
開通运营 | 1889年12月11日 | ||
擁有者 | ![]() (門司港-八代、川內-鹿兒島 第1種鐵道事業者 ![]() (香椎-福岡貨物總站 第1種鐵道事業者) | ||
运营者 | ![]() ![]() | ||
|
鹿兒島本線(日语:鹿児島本線/かごしまほんせん Kagoshima honsen */?)是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱,由九州旅客鐵道(JR九州)經營,包含起點為福岡縣北九州市門司區的門司港站,途經博多站、熊本站之後抵達熊本縣八代市的八代站之北段路線,以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内站連往同縣鹿兒島市的鹿兒島站之南段路線。
在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線,但配合九州新幹線南段(新八代至鹿兒島中央)的通車,與其並行的九州新幹線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經營,改名「肥薩橙鐵道線」,造成原本是同一條路線的九州新幹線因中段被轉移給其他業者而拆分為南北兩段的特殊情況。類似的情況還有信越本線。
除了上述的兩段主線外,鹿兒島本線在香椎至福岡貨物總站(福岡貨物ターミナル駅)之間,還有一條由日本貨物鐵道(JR貨物)所經營的貨運專用支線——博多臨港線。
路線資料
※詳細路線圖請參考:鹿兒島本線RDT
- 管轄、路線距離(營業距離):
- 軌距:1067毫米
- 站數:102個
- 閉塞方式:複線自動閉塞式(複線路段)、單線自動閉塞式(單線路段)
- 保安裝置:
- 複線路段:
- 電氣化路段:全線(交流20,000V、60Hz)
- 最高速度:
- 小倉站-鳥栖站間 130公里/小時
- 上述以外 100公里/小時
- 運轉指令所:博多綜合指令中心
各支社的管轄路段如下。
本社與熊本支社的邊界設於福岡縣與熊本縣的縣界附近。
- 列車位置情報系統「哪裡哪裡」配信路段:全線(門司港-八代間、川內-鹿兒島間)
旅客車費、乘車券相關
車站列表
- (貨)北九州貨物總站與(貨)熊本站的營業距離是JR貨物獨自使用,正式的營業距離各與門司站、熊本站相同。
- 站名 …(貨):貨物專用站,◆、◇、■:貨物處理站(貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車發着,■是線外貨運站),(臨):臨時站
九州旅客鐵道
門司港站-荒尾站間
- 特定都區市內制度適用範圍車站 …
:北九州市內,
:福岡市內
- 停靠站
- 普通…停靠所有的旅客站。
- 區間快速…列車在指定的路段與快速停靠相同的停靠站,除此以外的路段停靠所有的旅客站。
- 快速…●的車站所有列車停靠,▲的車站視乎列車、時間帶停靠,|的車站所有列車通過。
- 特急…參見#優等列車舉出的各列車條目。
- 小倉站-黑崎站間是旅客線與貨物線的軌道別複複線,除此以外的路段是複線。
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速 | 接續路線 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
JA31 | ![]() |
門司港 | Mojikō | - | 0.0 | ● | 平成筑豐鐵道:門司港懷舊觀光線(九州鐵道紀念館) | 福岡縣 | 北九州市 | 門司區 |
JA30 | ![]() |
小森江 | Komorie | 4.0 | 4.0 | ● | ||||
JA29 | ![]() |
門司 | Moji | 1.5 | 5.5 | ● | 九州旅客鐵道:![]() | |||
(貨)北九州貨物總站 | 北九州貨物ターミナル | Kitakyūshū Freight Terminal | 1.4 | 6.9 | | | |||||
(貨)東小倉 | 東小倉 | Higashi-Kokura Freight Terminal | 2.5 | 9.4 | | | 小倉北區 | ||||
JA28 | ![]() |
小倉 | Kokura | 1.6 | 11.0 | ● | 九州旅客鐵道:![]() ![]() 西日本旅客鐵道: ![]() 北九州高速鐵道:小倉線(01)(單軌電車) | |||
紫川信號場 | 紫川信号場 | / | - | - | | | |||||
JA27 | ![]() |
西小倉 | Nishi-Kokura | 0.8 | 11.8 | ● | 九州旅客鐵道:![]() ![]() | |||
(貨)濱小倉 | 浜小倉 | Hama-Kokura Freight Terminal | 1.6 | 13.4 | | | |||||
JA26 | ![]() |
九州工大前 | Kyūshū-Kōdai-mae | 1.9 | 15.3 | | | 戶畑區 | |||
JA25 | ![]() |
戸畑 | Tobata | 1.9 | 17.2 | ● | ||||
JA24 | ![]() |
枝光 | Edamitsu | 2.8 | 20.0 | | | 八幡東區 | |||
JA23 | ![]() |
スペースワールド | Space World | 1.1 | 21.1 | | | ||||
JA22 | ![]() |
八幡 | Yahata | 1.1 | 22.2 | ● | ||||
JA21 | ![]() |
黒崎 | Kurosaki | 2.7 | 24.9 | ● | 筑豐電氣鐵道:CK 筑豐電氣鐵道線(黑崎站前:CK01) | 八幡西區 | ||
東折尾信號場 | 東折尾信号場 | / | - | 26.8 | | | |||||
JA20 | ![]() |
陣原 | Jinnoharu | 2.2 | 27.1 | | | ||||
JA19 | ![]() |
折尾 | Orio | 3.0 | 30.1 | ● | 九州旅客鐵道:筑豐本線(![]() ![]() | |||
JA18 | 水卷 | 水巻 | Mizumaki | 2.1 | 32.2 | | | 遠賀郡 | 水卷町 | ||
JA17 | 遠賀川 | 遠賀川 | Ongagawa | 2.1 | 34.3 | | | 遠賀町 | |||
JA16 | 海老津 | 海老津 | Ebitsu | 5.1 | 39.4 | ▲ | 岡垣町 | |||
JA15 | 教育大前 | 教育大前 | Kyōikudai-mae | 5.2 | 44.6 | | | 宗像市 | |||
JA14 | 赤間 | 赤間 | Akama | 1.9 | 46.5 | ● | ||||
JA13 | 東鄉 | 東郷 | Tōgō | 4.2 | 50.7 | ● | ||||
JA12 | 東福間 | 東福間 | Higashi-Fukuma | 3.2 | 53.9 | | | 福津市 | |||
JA11 | 福間 | 福間 | Fukuma | 2.7 | 56.6 | ● | ||||
JA10 | 千鳥 | 千鳥 | Chidori | 1.9 | 58.5 | | | 古賀市 | |||
JA09 | 古賀 | 古賀 | Koga | 2.1 | 60.6 | ● | ||||
JA08 | 鹿部 | ししぶ | Shishibu | 1.4 | 62.0 | | | ||||
JA07 | 新宮中央 | 新宮中央 | Shingū-Chūō | 1.4 | 63.4 | | | 糟屋郡新宮町 | |||
JA06 | ![]() |
福工大前 | Fukkōdai-mae | 1.7 | 65.1 | ● | 福岡市 | 東區 | ||
JA05 | ![]() |
九産大前 | Kyūsandai-mae | 3.0 | 68.1 | | | ||||
JA04 | ![]() |
香椎 | Kashii | 1.7 | 69.8 | ● | 九州旅客鐵道:![]() | |||
JA03 | ![]() |
千早 | Chihaya | 1.2 | 71.0 | ● | 西日本鐵道:NK 貝塚線(西鐵千早:NK03) | |||
千早操車場 | 千早操車場 | Chihaya Yard | - | 71.3 | | | 日本貨物鐵道:鹿兒島本線貨物支線(博多臨港線) | ||||
JA02 | ![]() |
箱崎 | Hakozaki | 4.0 | 75.0 | | | ||||
JA01 | ![]() |
吉塚 | Yoshizuka | 1.4 | 76.4 | ● | 九州旅客鐵道:篠栗線(![]() |
博多區 | ||
00 | ![]() |
博多 | Hakata | 1.8 | 78.2 | ● | 九州旅客鐵道:![]() 西日本旅客鐵道: ![]() 福岡市地下鐵: ![]() ![]() | |||
JB01 | ![]() |
竹下 | Takeshita | 2.7 | 80.9 | ▲ | ||||
JB02 | ![]() |
笹原 | Sasabaru | 2.4 | 83.3 | ▲ | 南區 | |||
JB03 | ![]() |
南福岡 | Minami-Fukuoka | 1.6 | 84.9 | ● | 博多區 | |||
JB04 | 春日 | 春日 | Kasuga | 1.2 | 86.1 | | | 春日市 | |||
JB05 | 大野城 | 大野城 | Ōnojō | 1.3 | 87.4 | ● | 大野城市 | |||
JB06 | 水城 | 水城 | Mizuki | 1.4 | 88.8 | | | ||||
太宰府信號場 | 太宰府信号場 | / | - | 90.0 | | | 太宰府市 | ||||
JB07 | 都府樓南 | 都府楼南 | Tofurō-Minami | 2.2 | 91.0 | | | ||||
JB08 | 二日市 | 二日市 | Futsukaichi | 1.4 | 92.4 | ● | 筑紫野市 | |||
JB09 | 天拜山 | 天拝山 | Tenpaizan | 1.9 | 94.3 | | | ||||
JB10 | 原田 | 原田 | Haruda | 3.6 | 97.9 | ● | 九州旅客鐵道:![]() | |||
JB11 | 櫸木台 | けやき台 | Keyakidai | 2.0 | 99.9 | | | 佐賀縣 | 三養基郡 基山町 | ||
JB12 | 基山 | 基山 | Kiyama | 1.5 | 101.4 | ● | 甘木鐵道:甘木線 | |||
JB13 | 彌生丘 | 弥生が丘 | Yayoigaoka | 2.1 | 103.5 | | | 鳥栖市 | |||
JB14 | 田代 | 田代 | Tashiro | 2.1 | 105.6 | | | ||||
(貨)鳥栖貨物總站 | 鳥栖貨物ターミナル | Tosu Freight Terminal | | | |||||||
JB15 | 鳥栖 | 鳥栖 | Tosu | 1.2 | 106.8 | ● | 九州旅客鐵道:![]() | |||
JB16 | 肥前旭 | 肥前旭 | Hizen-Asahi | 3.6 | 110.4 | | | ||||
JB17 | 久留米 | 久留米 | Kurume | 3.5 | 113.9 | ● | 九州旅客鐵道:![]() |
福岡縣 | 久留米市 | |
JB18 | 荒木 | 荒木 | Araki | 4.9 | 118.8 | ● | ||||
JB19 | 西牟田 | 西牟田 | Nishi-Muta | 3.8 | 122.6 | | | 筑後市 | |||
JB20 | 羽犬塚 | 羽犬塚 | Hainuzuka | 3.5 | 126.1 | ● | ||||
JB21 | 筑後船小屋 | 筑後船小屋 | Chikugo-Funagoya | 3.6 | 129.7 | ● | 九州旅客鐵道:![]() | |||
JB22 | 瀨高 | 瀬高 | Setaka | 2.5 | 132.2 | ● | 三山市 | |||
JB23 | 南瀨高 | 南瀬高 | Minami-Setaka | 3.0 | 135.2 | | | ||||
JB24 | 渡瀨 | 渡瀬 | Wataze | 3.9 | 139.1 | | | ||||
JB25 | 吉野 | 吉野 | Yoshino | 2.8 | 141.9 | | | 大牟田市 | |||
JB26 | 銀水 | 銀水 | Ginsui | 2.4 | 144.3 | | | ||||
JB27 | 大牟田◆■ | 大牟田 | Ōmuta | 3.2 | 147.5 | ● | 西日本鐵道:T 天神大牟田線(T50) | |||
JB28 | 荒尾 | 荒尾 | Arao | 4.1 | 151.6 | ● | 九州旅客鐵道:鹿兒島本線(熊本方向) | 熊本縣荒尾市 |
荒尾站-八代站間
- 停靠站
- 區間快速、普通…此路段停靠所有的旅客站。
- 快速…●的車站停靠,▲的車站只限八代站始發列車停靠(「超級橙」通過),|的車站通過。
- 特急(翡翠山翡翠號列車、伊三郎號、新平號列車)…參見各列車條目。
- 全線複線。
- 此路段所有車站都位於熊本縣內。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 門司港起計 營業距離 |
快速 | 接續路線 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
荒尾 | 荒尾 | Arao | - | 151.6 | 九州旅客鐵道:鹿兒島本線(博多方向) | 荒尾市 | ||
南荒尾 | 南荒尾 | Minami-Arao | 3.2 | 154.8 | ||||
長洲 | 長洲 | Nagasu | 4.6 | 159.4 | 玉名郡長洲町 | |||
大野下 | 大野下 | Ōnoshimo | 4.7 | 164.1 | 玉名市 | |||
玉名 | 玉名 | Tamana | 4.5 | 168.6 | ||||
肥後伊倉 | 肥後伊倉 | Higo-Ikura | 4.2 | 172.8 | ||||
木葉 | 木葉 | Konoha | 3.9 | 176.7 | 玉名郡玉東町 | |||
田原坂 | 田原坂 | Tabaruzaka | 3.5 | 180.2 | 熊本市 | 北區 | ||
植木 | 植木 | Ueki | 4.4 | 184.6 | ||||
西里 | 西里 | Nishisato | 4.2 | 188.8 | ||||
崇城大學前 | 崇城大学前 | Sōjō-Daigaku-mae | 2.9 | 191.7 | 西區 | |||
上熊本 | 上熊本 | Kami-Kumamoto | 1.6 | 193.3 | 熊本電氣鐵道:菊池線 熊本市電:上熊本線(上熊本停留場) | |||
熊本 | 熊本 | Kumamoto | 3.3 | 196.6 | ● | 九州旅客鐵道:![]() 熊本市電:幹線、田崎線(熊本站前) | ||
(貨)熊本 | 熊本 | Kumamoto Freight Terminal | 1.3 | 197.9 | | | |||
西熊本 | 西熊本 | Nishi-Kumamoto | 1.9 | 199.8 | | | 南區 | ||
川尻 | 川尻 | Kawashiri | 2.1 | 201.9 | | | |||
富合 | 富合 | Tomiai | 3.4 | 205.3 | | | |||
宇土 | 宇土 | Uto | 2.2 | 207.5 | | | 九州旅客鐵道:三角線(天草三角線[** 1])[** 2] | 宇土市 | |
松橋 | 松橋 | Matsubase | 4.8 | 212.3 | | | 宇城市 | ||
小川 | 小川 | Ogawa | 6.2 | 218.5 | | | |||
有佐 | 有佐 | Arisa | 5.0 | 223.5 | | | 八代市 | ||
千丁 | 千丁 | Senchō | 4.1 | 227.6 | | | |||
新八代 | 新八代 | Shin-Yatsushiro | 1.9 | 229.5 | ▲ | 九州旅客鐵道:![]() | ||
八代◆ | 八代 | Yatsushiro | 2.8 | 232.3 | ● | 九州旅客鐵道:肥薩線(蝦野高原線) 肥薩橙鐵道:肥薩橙鐵道線[** 3] |
川內站-鹿兒島站間
- ※:門司港站起計的累計營業距離使用八代站-川內站間經營分離前的距離為準(神村學園前站、廣木站當時未開業)。
- 停靠站
- 普通…停靠所有旅客站。
- 快速(Ocean Liner薩摩)…●的車站停靠,|的車站通過,川內起直通運行至肥薩橙鐵道線。
- 軌道 … ∥:複線路段,◇、|:單線路段(◇可進行列車交會),∨:此起往下是單線,∧:此起往下是複線。
- 川內站往肥薩橙鐵道線直通軌道只有1條,因此直通列車不可交會。
- 此路段所有車站都位於鹿兒島縣內。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 門司港起計 營業距離※ |
快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
川內◆ | 川内 | Sendai | - | 0.0 | 349.2 | ● | 九州旅客鐵道:![]() 肥薩橙鐵道:肥薩橙鐵道線[*** 1] |
◇ | 薩摩川内市 |
隈之城 | 隈之城 | Kumanojō | 2.6 | 2.6 | 351.8 | | | ◇ | ||
木場茶屋 | 木場茶屋 | Kobanchaya | 3.1 | 5.7 | 354.9 | | | ∧ | ||
串木野 | 串木野 | Kushikino | 6.3 | 12.0 | 361.2 | ● | ∨ | 市來串木野市 | |
神村學園前 | 神村学園前 | Kamimura-Gakuen-mae | 2.2 | 14.2 | - | | | | | ||
市來 | 市来 | Ichiki | 2.4 | 16.6 | 365.8 | | | ◇ | ||
湯之元 | 湯之元 | Yunomoto | 3.8 | 20.4 | 369.6 | | | ◇ | 日置市 | |
東市來 | 東市来 | Higashi-Ichiki | 2.5 | 22.9 | 372.1 | | | ∧ | ||
伊集院 | 伊集院 | Ijūin | 5.9 | 28.8 | 378.0 | ● | ∥ | ||
薩摩松元 | 薩摩松元 | Satsuma-Matsumoto | 5.3 | 34.1 | 383.3 | | | ∥ | 鹿兒島市 | |
上伊集院 | 上伊集院 | Kami-Ijūin | 2.4 | 36.5 | 385.7 | | | ∥ | ||
廣木 | 広木 | Hiroki | 5.0 | 41.5 | - | | | ∥ | ||
鹿兒島中央 | 鹿児島中央 | Kagoshima-Chūō | 4.6 | 46.1 | 395.3 | ● | 九州旅客鐵道:![]() 鹿兒島市電:第二期線、唐湊線(鹿兒島中央站前) |
∥ | |
鹿兒島 | 鹿児島 | Kagoshima | 3.2 | 49.3 | 398.5 | 九州旅客鐵道:日豐本線[*** 2] 鹿兒島市電:第一期線(鹿兒島站前) |
∨ | ||
(貨)鹿兒島貨物總站 | 鹿児島貨物ターミナル | Kagoshima Freight Terminal |
日本貨物鐵道
- 博多臨港線(通稱)
- 香椎站-千早操車場-(貨)福岡貨物總站
廢除路段
- 貨物支線(外濱方向)
- 門司港站-(貨)外濱站
- 2005年10月休止,2008年9月5日廢除
- 貨物支線
- 黑崎站-(貨)黑崎港站
- 1982年2月28日廢除
經營移管路段
- 2004年3月13日移管至肥薩橙鐵道的路段。設置站、站名以移管前一日為準
八代-肥後高田-日奈久(現在的日奈久溫泉)-肥後二見-上田浦-肥後田浦-海浦-佐敷-湯浦-津奈木-初野信號場(現在的新水俁)-水俁-袋-米之津-出水-西出水-高尾野-野田鄉-折口-赤瀨川信號場-阿久根-牛之濱-薩摩大川-西方-薩摩高城-草道-上川內-川內
過去的接續路線
- 門司港站:
- 小森江操車場:關森航路 - 1942年7月9日廢除
- 富野信號所:
- 小倉裏線(小倉南線)- 1916年6月21日廢除
- 門司站:
- 西鐵北九州線 - 1985年10月19日廢除
- 東小倉站:日田線 - 1962年10月1日廢除
- 小倉站:
- 大藏線 - 1911年10月1日廢除
- 西鐵北九州線 - 1992年10月24日廢除
- 枝光站:西鐵北九州線 - 1985年10月19日廢除
- 八幡站:西鐵北九州線 - 1992年10月24日廢除
- 黑崎站:大藏線 - 1911年10月1日廢除
- 折尾站:西鐵北九州線 - 2000年11月26日廢除
- 遠賀川站:
- 福間站:津屋崎軌道 - 1939年4月1日廢除
- 吉塚站:
- 博多站:
- 西鐵福岡市内線 - 1979年2月11日廢除
- 筑肥線 - 1983年3月22日廢除
- 二日市站:
- 久留米站:
- 羽犬塚站:
- 瀨高站:(至1942年3月31日稱為矢部川站)
- 大牟田站:西鐵大牟田市內線 - 1952年1月6日休止,1954年3月15日廢除
- 荒尾站:荒尾市營電氣軌道 - 1964年10月1日廢除
- 植木站:山鹿溫泉鐵道 - 1957年休止,1965年2月4日廢除
- 上熊本站:
- 川尻站:熊本市電川尻線 - 1965年2月21日廢除
- 水俁站:山野線 - 1988年2月1日廢除
- 川內站:宮之城線 - 1987年1月10日廢除
- 伊集院站:鹿兒島交通枕崎線 - 1984年3月18日廢除
未來
相關條目
参考文獻
- 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2.
- 川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』3 北九州・筑豊エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295162-3。
- 川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』4 福岡エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295163-0。
- 川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』6 熊本・大分エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295165-4。
- 川島令三編著『四国・九州ライン - 全線・全駅・全配線』7 宮崎・鹿児島・沖縄エリア、講談社、2013年。ISBN 978-4-06-295166-1。
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ JR九州、九大跡地再開発で新駅検討 箱崎-千早間 乗り換えなしで博多駅に. 毎日新聞. 2020-09-16 [2020-09-18]. (原始内容存档于2020-09-17).
- ^ JR九州が貝塚に新駅検討 地下鉄・西鉄の駅と近接 鹿児島線. 西日本新聞. 2020-09-16 [2020-09-18]. (原始内容存档于2020-09-18).
- ^ 鹿児島本線 千早〜箱崎駅間 新駅設置について (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2020-10-16 [2020-10-16]. (原始内容 (PDF)存档于2020-10-16) (日语).
外部連結
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分类:
- 1889年日本建立
- 1889年啟用的鐵路線
- 日本部分關閉的鐵路路線
- 日本國有鐵道路線
- 九州地方鐵路路線
- 福岡縣鐵路
- 佐賀縣鐵路
- 熊本縣鐵路
- 鹿兒島縣鐵路
- 門司區交通
- 小倉北區交通
- 戶畑區交通
- 八幡東區交通
- 八幡西區交通
- 水卷町交通
- 遠賀町交通
- 岡垣町交通
- 宗像市交通
- 福津市交通
- 古賀市交通
- 新宮町交通
- 東區交通 (福岡市)
- 博多區交通
- 南區交通 (福岡市)
- 春日市交通
- 大野城市交通
- 太宰府市交通
- 筑紫野市交通
- 基山町交通
- 鳥栖市交通
- 久留米市交通
- 筑後市交通
- 三山市交通
- 大牟田市交通
- 荒尾市交通
- 長洲町交通
- 玉名市交通
- 玉東町交通
- 北區交通 (熊本市)
- 西區交通 (熊本市)
- 南區交通 (熊本市)
- 宇土市交通
- 宇城市交通
- 八代市交通
- 薩摩川內市交通
- 市來串木野市交通
- 日置市交通
- 鹿兒島市交通
- 九州旅客鐵道路線
- 九州鐵道初代
- 鹿兒島本線