北佐世保站
北佐世保 | |||||||||||
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 车站入口与信号室（2014年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 北佐世保 – きたさせぼ – Kita-Sasebo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县佐世保市俵町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°11′13.49″N 129°43′13.66″E / 33.1870806°N 129.7204611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）11月9日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日621人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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北佐世保站（日语：北佐世保駅／きたさせぼえき Kita-Sasebo eki */?）是位于长崎县佐世保市俵町，属于松浦铁道的西九州线车站。
历史
- 1935年（昭和10年）11月9日 - 铁道省（国有铁道）佐世保线佐世保至此站之间开通，此站启用。
- 1943年（昭和18年）8月30日 - 松浦线此站至左石之间改轨距工程完成，新线启用。佐世保线佐世保至此站之间编入至松浦线，成为松浦线车站。
- 1960年（昭和35年）1月15日 - 结束货物业务，成为旅客车站。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[1][2][3]，成为JR九州松浦线车站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦铁道接管松浦线，成为松浦铁道西九州线车站。
车站构造
本站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站是无人车站。在2003年，站房的一半被拆毁并改建成停车场。后来站房完全拆除，并在其遗址兴建厕所。此站靠近佐世保一方是高架路段，其部分位置看起来是一座高架车站。车站出入口与站台之间设有站内平交道连接。站前设有由佐世保俵町商店街管理的停车场。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 南边 | ■西九州线 | 上行 | 佐佐、田平平户口、松浦、伊万里方向 |
| 北边 | 下行 | 佐世保方向 |
车站周边
- 国道204号
- 俵町商店街
- 樱之圣母幼稚园（佐世保铁道上佐世保站遗址）
- 长崎县立佐世保中央高等学校
- 圣和女子学院中学·高等学校
- 长崎县立佐世保北中学·高等学校
- 佐世保女子高等学校
- 佐世保市立清水小学、山手小学、清水中学、花园中学
- MaxValu梅田店
- 保立町公民馆
- 梅田町公民馆
利用状况
在2018年度，1日平均上下车人次为621人[4]。在2005年度，1日平均上下车人次为389人[5]。