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台铁LDR2020型柴油客车

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台铁LDR2020型柴油客车
中华民国49年摄瑞源站
概览
原产国 日本
制造日本车辆[1]
产量3辆[1]
车辆总数3辆[1]
车辆编号LDR2021－LDR2023[1]
制造年份1937年[1]
退出运营1982年[2]
报废1984年[3]:271
主要用户台湾铁路管理局
营运路线台东线
技术数据
车辆长度14,100[4]:117mm
车体宽度2,370[4]:117mm
车体高度3,090[4]:117mm
地板高度1,015[4]:117mm
车辆重量14.6[1]t
轨距762mm
轮径710[1]mm
车体材质碳钢
车门单侧2门
车辆定员48人[2]
营运速度改造前：60 km/h
第二次改造后：70[1]km/h
设计最高速度改造前：60 km/h
第二次改造后：70[1]km/h
发动机原装：沃克夏引擎（英语：Waukesha Engine）制6SRL型汽油引擎
第一次改造后：日野制DS22型柴油引擎
第二次改造后：康明斯制NHH-220B型柴油引擎
第三次改造后：卸除引擎改为拖车[1][4]:112
燃油储备量160 L[4]:113
牵引功率改造前：77 HP
改造后：217 HP[1]
传动比4.336[4]:113
制动方式GP、GPS[4]:113

台铁LDR2020型柴油客车是台湾铁路管理局营运的柴油客车之一，行驶于762mm轨距时代的台东线[5]，亦为台铁旧台东线的第二代动力客车[6][7]。

概要

此乃旧台东线第二款动力载客客车，登场初期为汽油客车[5]:124，在日治时代，当时的台东线无论路线长度与运量皆不如纵贯线，且使用传统的大型蒸汽火车拉动客车并不符合实际效益，因此引入了LDR2000型进行实验[8]并出乎预料地成功，因此向日本车辆增购三辆14米级汽油客车，并且行驶于花莲港站到玉里站间，为旧台东线的主力车种[8][4]:106-107。

改造与修复

受第二次世界大战影响，LDR2022（当时车辆编号为1101）曾于1945年被炸毁[4]:112，战后台湾光复旧台东线开始重新整修，车辆重新翻修之后重新载客，并且车籍编号改与LDR2000型修复当时相同之英文代号，为LSGA2022，而其他两辆也同时分别改为LSGA2021与LSGA2041[4]:110。

1955年，因旧台东线的各型动力客车车况参差不齐，不易维护，以及原先安装沃克夏引擎（英语：Waukesha Engine）制的6SRL型汽油引擎零件停产[3]:269，在动力系统改善计划中，改装与当时的LDR2000型相同日野制DS22型柴油引擎[4]:111[5]，而车籍编号则改为LDR2021～LDR2023[3]:271。

1960年，为了提高营运速度，因此将本型车改装为康明斯制NHH-220B柴油引擎，最高运行时速从原先的60km/h提升制70km/h[4]:111[5]。

1972年，为了减少维护成本，以及一动二拖的动力模式计划实施，而本型车相较LDR2100型至LDR2400型的马力较弱，因此卸除引擎改为拖车，而车籍编号则改为LTPB1711～LTPB1713[4]:114。

内装

列车内装非常简易，白色天花板并且设有旋转电风扇，风扇与风扇间设有换气口，墙面为苹果绿涂漆，车窗为可上下滑动的方形木窗，车门为手动左右滑门[6][7]，咖啡色木制长途座椅，靠近主驾驶室的座椅改为两人座通勤型长条座椅[4]:117[3]:269。

车辆状况

LDR2021：于1982年停驶，1984年随着台东线路线拓宽通车后报废拆解[1]。

LDR2022：受第二次世界大战影响，于1945年被炸毁[1]，修复后于1982年停驶，1984年随着台东线路线拓宽通车后报废拆解[7]。

LDR2023：于1982年停驶，1984年随着台东线路线拓宽通车后报废拆解[1]。

车辆编号变化

原始编号 第一次重编 第二次重编 第三次重编
1102 LSGA2021 LDR2021 LTPB1711
1101 LSGA2022 LDR2022 LTPB1712
1103 LSGA2041 LDR2023 LTPB1713
参考文献：[1][4]:112[3]:271

相关条目

参考文献

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 舊東線車輛諸元. [2020-10-28]. （原始内容存档于2020-11-02）. 
  2. ^ 2.0 2.1 文化部國家資料庫. [2020-10-28]. （原始内容存档于2022-12-12） （中文）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 洪致文. 臺灣鐵道傳奇. 台北市: 时报出版. 1992-10-01. ISBN 957-13-0508-1 （中文）. 
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 郑荣崇. 台灣後山鐵道風華. 花莲县: 花莲县文化局. 2000-04. ISBN 957-02-4342-2 （中文）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 洪致文. 台灣鐵道印象（上冊）. 台北市: 南天书局. 1998-05-30. ISBN 957-638-462-1 （中文）. 
  6. ^ 6.0 6.1 洪致文. 台鐵全車輛：柴油機車．柴油客車. 台北市: 洪致文. 2017-07-01. ISBN 978-957-43-4650-9 （中文）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 苏昭旭. 臺灣鐵路火車百科II，台灣輕便鐵道火車. 新北市: 人人出版. 2011-01-01: 204–231. ISBN 978-986-6435-53-9 （中文）. 
  8. ^ 8.0 8.1 內然車時代. [2020-10-28]. （原始内容存档于2003-11-10）. 

外部链接

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