国瑞路

Kwok Shui Road 國瑞路
国瑞路近德士古道北，远处为两道路的仅限靠左入、靠左出互通立交
国瑞路地图，双程路段走线以棕色表示，单向西行路段走线以蓝色表示，单向东行路段走线以红色表示
原名	国瑞道
命名缘由	命名文件：《香港政府宪报》宪示第535号
命名日期	1970年3月6日
道路长度	1,447.8米（4,750英尺）
车速限制	50公里每小时
车道数	2线双程（1线双程不分隔道路） （大部分路段） 2线单程西行道路 （大圆街至昌荣路） 4线单程东行道路 （昌荣路至青山公路－葵涌段）
地点	香港荃湾区、葵青区
起点	梨木道
终点	德士古道北

国瑞路（英语：Kwok Shui Road），旧称国瑞道，是香港新界荃湾新市镇的道路，连接上葵涌梨木道及荃湾德士古道北，并与昌荣路和青山公路－葵涌段两条主干道交汇，其中昌荣路以东的一段国瑞路属于葵青区，而其余路段则属于荃湾区。国瑞路以荃湾乡绅杨国瑞秀才命名，以纪念杨国瑞毕生对荃湾的服务与贡献。国瑞路全段均只设两车道，与青山公路－葵涌段、昌荣路及葵涌道交接的一小段国瑞路，合组成一个设交通信号灯的环岛，即昌荣路环岛。

命名

1970年代，香港政府发展荃湾卫星城市，杨屋村等村落因此需要迁村。新界民政署于1970年3月6日刊宪公告杨屋村新村前的马路之定名，而该马路即以生前居住在杨屋村的荃湾乡绅杨国瑞秀才命名为“国瑞路”，以纪念杨国瑞毕生对荃湾的服务与贡献。

走线

国瑞路与通往青山公路－葵涌段九龙方向的仅限靠左入、靠左出互通立交的支路的环岛

根据国瑞路被命名时的香港政府宪报，国瑞路全长1447.8米，始于其与梨木道之路口，并大致向西北行约655.32米，然后转弯向西行约716.28米，之后再转弯向西北行约76.2米，终于其与城门道之路口。

现时国瑞路的走线大概与国瑞路被命名时的走线一样，惟仍然有一定的不同。国瑞路始于其与梨木道的路口，为2线双程道路（1线双程不分隔道路），并向西北偏北行，与大圆街交汇后改为2线单程西行道路，并折往西北偏西，与昌荣路交汇后再改为4线单程东行道路，而该段单程东行路段为构成其与青山公路－葵涌段、昌荣路、葵涌道的设交通信号灯环岛的一部分，并在末部分折往西南偏西。国瑞路随即恢复为2线双程道路（1线双程不分隔道路），并重新折往西北偏西，随后与傅屋路，并折往西。国瑞路其后再与定丰街及定国街交汇，并设环岛连接通往青山公路－葵涌段九龙方向的仅限靠左入、靠左出互通立交。国瑞路继续向西行，并终于其与德士古道北的仅限靠左入、靠左出互通立交。

互通立交

位置	距离（公里）	目的地	附注
葵青区	0.0	梨木道
	0.073	大圆街	自此以西单向西行
	0.2	昌荣路	自此以西单向东行，属设交通信号灯环岛的一部分。只准左转。
荃湾区	0.268	青山公路－葵涌段	自此以西复为双向行车，设交通信号灯环岛路段终止。
	0.7	傅屋路
	0.95	定丰街
	1.2	定国街	仅限由德士古道上行进入
	1.2	青山公路－葵涌段	环岛。支路仅限靠左入、靠左出青山公路－葵涌段九龙方向。
	1.4	德士古道北	仅限靠左入、靠左出德士古道北

现况

国瑞路近河背村

虽然定丰街及邻近的河背村对出一段国瑞路均属2线双程道路（1线双程不分隔道路），惟由于经常有车辆违例泊车，该等路段实际上成为1线双程道路（两个方向的车辆只可使用同一车道行驶），不少车辆因而被迫越过逆向的车道通过。此外，由于国瑞路设有多个货仓，不少货车轮候进入货仓，令车龙排出马路，导致路面挤塞，造成巴士延误、行人在大型车之间过马路、噪音及空气污染等问题。运输署在荃湾区议会会议中回应指，其已向路政署发出通知，安排在相关路段进行扩阔工程。该工程将把人行道收窄，以拓阔车道。惟由于工程涉及斜坡削除等工作，需先进行研究，所以运输署未有未动工时间表。

此外，国瑞路也经常出现地底水管爆裂的情况，而地底水管爆裂除导致国瑞路路面龟裂外，更导致国瑞路须全线封闭。该段近关门口村的路段亦被水务署列为截至2020年2月29日香港56个“爆喉热点”之一，更是荃湾区惟一的“爆喉热点”；该路段的地底水管已完成施工。水务署也在由关门口村至定丰街的一段国瑞路进行涉及230米的食水管的改善工程，并安排此后在由定丰街至昌荣路的一段国瑞路进行涉及624米的食水管的改善工程。

参见

• 杨国瑞
• 梨木道
• 青山公路－葵涌段
• 葵涌道
• 德士古道