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日高町站

坐标42°52′54.60″N 142°25′56.48″E / 42.8818333°N 142.4323556°E / 42.8818333; 142.4323556
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日高町
车站遗址设置了富内线纪念碑
车站遗址设置了富内线纪念碑
日语名称
日高町 – ひだかちょう – Hidakachō
车站概览
位置 日本北海道沙流郡日高町字日高
地理坐标42°52′54.60″N 142°25′56.48″E / 42.8818333°N 142.4323556°E / 42.8818333; 142.4323556
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线(旅客)/1面1线(货物)
其他信息
电报码ヒカ
历史
启用日期1964年(昭和39年)11月5日[1]
关闭日期1986年(昭和61年)11月1日[2]
上下车人次
统计年度
平均每日94人次
1981
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
日高三冈
4.4km
富内线
里程鹉川82.5km
起讫站
位置
地图
备注
随着富内线废线而废站[1]
1977年的日高町站与方圆约750米范围。下方是鹉川方向。

日高町站(日语:日高町駅ひだかちょうえき Hidakachō eki */?)是位于北海道沙流郡日高町字日高,日本国有铁道富内线车站废站)。随着富内线废除,车站在1986年(昭和61年)11月1日废除。

历史

  • 1964年(昭和39年)11月5日 - 国有铁道富内线振内站至此站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站[1]
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 结束处理货物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[1]。 
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富内线全线废除,此站也废除[2]

车站构造

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站是富内线的终点站[3]。车站大楼一方(东边)和外侧(西边)均设有上下行共用线(没有站台编号)。两线于站台端汇合。另外上述两线外,站内还有2条副本线。车站大楼侧设有货运单式站台(侧线)[3]

此站是职员配置站。车站大楼位于站内东边,邻接站台北边,站内设有站内铁路道口[3]。车站大楼是钢架平房,大楼风格比较现代化[4]

站前左手边设有公园,该处设有树龄达1,500年的巨型东北红豆杉,也设置了日高町特产的铭石[4]

原本计划此站继续延伸至根室本线金山站,途经占冠站。可是建设延伸部分时被暂停[4],直至废线而还未开通。

货运列车方面,主要的货物都是装载木材[3]

站名的由来

车站名称取自所在地名“沙流郡日高町”。

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为94人[3]

车站周边

现况

在废站后,车站大楼变成了农协的设施[7],但是后来被撤走。截至1999年(平成11年),车站遗址变成只有草原的空地,部分用地为农协设施[8]。截至2011年(平成23年),车站遗址设置了“国铁富内线之迹”之石碑[7]。站前道路的气氛还保留着[7]。截至2018年(平成30年),部分于日高町站内使用的铁路用品(包括时间表和车费表等),均迁移至沙流川温泉的日高高原庄之别馆大厅处作展示。

截至1999年(平成11年),车站遗址靠近鹉川一方之路轨遗址还保留“14”的斜度标[8]

相邻车站

日本国有铁道
富内线
日高三冈日高町

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官报. 1986-10-14 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)108页。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 书籍《终着駅 国铁全132》(雄鸡社,1980年10月发行)56页。
  5. ^ 5.0 5.1 书籍《蒸気机関车完全名鉴 ビジュアル改订版》(广济堂Best Book日语廣済堂あかつき,2011年1月发行)55页。
  6. ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)11页。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)92-94页。
  8. ^ 8.0 8.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)66-67页。

相关条目