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日高町站

座標42°52′54.60″N 142°25′56.48″E / 42.8818333°N 142.4323556°E / 42.8818333; 142.4323556
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日高町
車站遺址設置了富內線紀念碑
車站遺址設置了富內線紀念碑
日語名稱
日高町 – ひだかちょう – Hidakachō
車站概覽
位置 日本北海道沙流郡日高町字日高
地理座標42°52′54.60″N 142°25′56.48″E / 42.8818333°N 142.4323556°E / 42.8818333; 142.4323556
車站構造
站體類型地面車站
月台2面4線(旅客)/1面1線(貨物)
其他資訊
電報碼ヒカ
歷史
啟用日期1964年(昭和39年)11月5日[1]
關閉日期1986年(昭和61年)11月1日[2]
上下車人次
統計年度
平均每日94人次
1981
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
日高三岡
4.4km
富內線
距離鵡川82.5km
起訖站
位置
地圖
備註
隨着富內線廢線而廢站[1]
1977年的日高町站與方圓約750米範圍。下方是鵡川方向。

日高町站(日語:日高町駅ひだかちょうえき Hidakachō eki */?)是位於北海道沙流郡日高町字日高,日本國有鐵道富內線車站廢站)。隨着富內線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。

歷史

  • 1964年(昭和39年)11月5日 - 國有鐵道富內線振內站至此站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 結束處理貨物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李[1]。 
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富內線全線廢除,此站也廢除[2]

車站構造

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。此站是富內線的終點站[3]。車站大樓一方(東邊)和外側(西邊)均設有上下行共用線(沒有月台編號)。兩線於月台端匯合。另外上述兩線外,站內還有2條副本線。車站大樓側設有貨運單式月台(側線)[3]

此站是職員配置站。車站大樓位於站內東邊,鄰接月台北邊,站內設有站內平交道[3]。車站大樓是鋼架平房,大樓風格比較現代化[4]

站前左手邊設有公園,該處設有樹齡達1,500年的巨型東北紅豆杉,也設置了日高町特產的銘石[4]

原本計劃此站繼續延伸至根室本線金山站,途經占冠站。可是建設延伸部分時被暫停[4],直至廢線而還未開通。

貨運列車方面,主要的貨物都是裝載木材[3]

站名的由來

車站名稱取自所在地名「沙流郡日高町」。

使用狀況

  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為94人[3]

車站周邊

現況

在廢站後,車站大樓變成了農協的設施[7],但是後來被撤走。截至1999年(平成11年),車站遺址變成只有草原的空地,部分用地為農協設施[8]。截至2011年(平成23年),車站遺址設置了「國鐵富內線之蹟」之石碑[7]。站前道路的氣氛還保留着[7]。截至2018年(平成30年),部分於日高町站內使用的鐵路用品(包括時間表和車費表等),均遷移至沙流川溫泉的日高高原莊之別館大堂處作展示。

截至1999年(平成11年),車站遺址靠近鵡川一方之路軌遺址還保留「14」的斜度標[8]

相鄰車站

日本國有鐵道
富內線
日高三岡日高町

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官報. 1986-10-14 (日語). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)108頁。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 書籍《終着駅 國鉄全132》(雄雞社,1980年10月發行)56頁。
  5. ^ 5.0 5.1 書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改訂版》(廣濟堂Best Book日語廣済堂あかつき,2011年1月發行)55頁。
  6. ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)11頁。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)92-94頁。
  8. ^ 8.0 8.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)66-67頁。

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