权堂站
权堂 | |||||||||||
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 地面出入口（2023年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 権堂 – ごんどう – GONDO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县长野市大字鹤贺权堂町[1]2199番10号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°39′11.1″N 138°11′30.7″E / 36.653083°N 138.191861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地底车站[1] | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コト[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）6月28日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,265人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
整日职员当值车站[1] | |||||||||||
权堂站（日语：権堂駅／ごんどうえき Gondo eki */?）是位于长野县长野市大字鹤贺权堂町，长野电铁的长野线车站。车站编号为N3。
历史
- 1926年（大正15年）
- 1928日（昭和3年）6月24日 - 权堂～长野之间开通，自从成为中途车站。
- 1970年（昭和45年）9月1日 - 终止货物业务。
- 1974年（昭和49年）4月1日 - 终止行李业务。
- 1977年（昭和52年）10月29日 - 随着进行铁路地下化（正确来说是连续立体交差）工程，站内铁路道口废止。
- 1981年（昭和56年）3月1日 - 长野～善光寺下之间地下化，车站地下化[1]。
车站构造
车站是一座地底车站，设有2面2线相对式站台[1]。此站是有人车站[1]。站内设有自动售票机和“KURURU”增值机。
车站位于长野大通地底。检票口与售票处位于地下1楼，另外也有站务室、宿舍室、电机房和机房。站台位于地下2楼。检票口旁设有厕所。经过检票口后，左边为前往1号站台的楼梯，右边为前往2号站台的楼梯。车站设有4个地面出入口。地下1楼在2020年6月7日前还有伊藤洋华堂长野店地下卖场。站内只有一座自动扶梯，连接2号站台（地下2楼）至北出口闸口（地下1楼），并且只有上行单向。此站没有电梯。
在售票处中可购买列车定期票、回数票、纪念车票。另外也可购买长电巴士定期券、长野市巴士IC卡“KURURU”。
在车站启用当初为地面车站，当时的车站大楼位于伊藤洋华堂长野店位置(现时该商店正在拆毁)。车站大楼的特征是折线型屋顶[1]。曾经在战后部分时间，于大楼2楼部分被美军征用，作为舞厅[1]。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■长野线 | 下行 | 朝阳、须坂、信州中野方向 |
| 2 | 上行 | 长野方向 |
车站周边
- 车站东边沿长野大通南下设有长野信用金库权堂分店、长野电铁总部[1]、长野GRAND CINEMAS。在后街设有商工中金长野分店。穿过东侧的拱廊后可到酒吧区和长野鹤贺邮局。曾经该处为游廓（鹤贺新地）。
- 在车站西边设有伊藤洋华堂长野店（于2020年6月7日结业）、秋叶神社。较远处设有权堂拱廊商店街。沿长野站方向前进可前往善光寺和中央通。
- 车站北边越过国道406号（柳町通）后便到达住宅区和日本政策金融公库长野分店。
- 县厅位于此站靠近须坂一方。
- 此站最接近长野商业高校，但是比较少学生使用此站上学，多为使用自行车上学或从长野站前往学校。
- 此站也邻近长野中央医院、长野市立长野图书馆、长野县厅。
-
权堂拱廊 -
秋叶神社 -
-
长野电铁总部
巴士线路
在车站正上方的长野大通中，设有长电巴士和市街地循环巡回号权堂巴士站。
长电巴士
- 高速 长野 - 池袋线
- 高速 长野 - 新潟线
- 权堂 - 长野站前 - 万代City巴士中心 - 新潟站
- 高速 汤田中、长野 - 京都、大阪线
- 51 平林、柳原线
- 52 运动公园线
- 55 吉村、牟礼线
- 61 浅川西条线
- 62 东长野医院线
- 63 三才线
- 64 真美田、三才线
- 长野站 - 权堂 - 长野高校 - 檀田 - 三才站 - 市民医院 - 柳原
市街地循环巡回号
- 长野站(C01) → 南千岁町(C03) → 市政厅入口(C04) → 权堂(C05) → 善光寺大门(C07) → 县厅前(C12) → 长野站
长电出租车
- Midnight Liner 前往须坂站
使用状况
在2019年度，1日平均乘车人次为1,265人。以下为近年1日平均乘车人次变化[2]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2005年 | 1,562 |
| 2006年 | 1,437 |
| 2007年 | 1,463 |
| 2008年 | 1,437 |
| 2009年 | 1,407 |
| 2010年 | 1,337 |
| 2011年 | 1,262 |
| 2012年 | 1,235 |
| 2013年 | 1,202 |
| 2014年 | 1,234 |
| 2015年 | 1,324 |
| 2016年 | 1,305 |
| 2017年 | 1,311 |
| 2018年 | 1,291 |
| 2019年 | 1,265 |
