泉州有轨电车,全称泉州市现代有轨电车,是中华人民共和国福建省泉州市的有轨电车系统。
概述
2015年7月30日,泉州市城乡规划局召开泉州市综合交通规划、泉州市有轨电车专项规划内部讨论会[1],并于2016年2月18日成立泉州市现代有轨电车(一期)工程建设指挥部启动泉州市现代有轨电车工程项目。
泉州市现代有轨电车工程共规划6条线路,里程全长107.9km,其中一期工程由1号线与2号线组成。目前项目暂缓实施,待条件成熟后恢复。
历史
审批
- 2012年5月25日,《泉州市骨干公共交通系统发展研究(纲要稿)》获得专家组通过[2]
- 2012年6月6日,泉州市政府与北车唐车公司(现中车唐车公司)签订“海西绿色智能人文一体化交通产业项目”一揽子合作框架协议及合作意向书,其中包括建设2条现代有轨电车[3]
- 2015年7月30日,泉州市城乡规划局召开泉州市综合交通规划、泉州市有轨电车专项规划内部讨论会[1]
- 2016年2月18日,泉州市现代有轨电车(一期)工程建设指挥部成立,张永宁任该组组长[4]
- 2016年5月11日,市城乡规划局举行泉州市现代有轨电车(一期)工程车辆段基地选址论证会[5]
- 2016年9月1日,市交通集团发布该项目一期工程勘测招标公告[6],10月10日,由上海市城市建设设计研究总院获得本次标的[7]
- 2016年10月19日,市交通集团委托江苏现代资产投资管理顾问有限公司进行一期工程PPP项目招标[8]
- 2016年11月22日,因合标联合体仅为1家,第一次招标宣布流标[9]。并于当日,启动第二次招标程序[10]
- 2016年11月25日,市国资委批准泉州市有轨电车投资发展有限责任公司机构人选,任命王加富(泉州交通集团所属)担任该公司董事长及法人代表、总经理[11]
- 2018年12月,因财政部PPP项目审批收紧,且泉州市内部意见分歧较大。泉州市政府决定暂缓实施该项目,并退出财政部PPP项目库。有轨电车相关建设资料由项目主管单位公交集团统一保管、封存。
建设
运营
- 2016年11月11日,泉州市有轨电车投资发展有限责任公司成立。[12]
近期规划线路
1号线
泉州有轨电车1号线,又称T1线,是泉州市的第一条有轨电车线路。该线起于泉州火车站,终于后渚码头。全线长度25.32KM。设站28座,其中近期建设21座,远期建设7座。该线计划于2016年12月至2017年1月间开工建设,2018年10月建设完成。目前暂缓实施[13]
2号线
泉州有轨电车2号线,又称T2线。该线起于新车站,终于石狮服装城/晋江机场。全线长度30.2km(含机场支线0.6km)。设站31座,其中近期建设25座,远期建设6座。该线计划于2016年12月至2017年1月间开工建设,2018年10月建设完成。目前暂缓实施[14]
参考资料
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地铁 (GJ21) | |
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轻轨(GJ22) 及有轨电车(GJ24) | 轻轨及有轨电车 |
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营运中 | | |
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试乘/测试中 | |
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建设中 | |
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计划中 | |
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已停运 | |
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单轨系统 (GJ23) | |
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磁浮系统 (GJ25) | |
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自动导向轨道系统 (GJ26) | |
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市域快速轨道系统 (GJ27) | |
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以上列出运营以及建设 城市轨道交通中的城市,不包含未实际统治地区的城市。 |
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