石打站
石打 | |||||||||||
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![]() 站房(2021年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
石打 – いしうち – Ishiuchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°59′21.98″N 138°48′15.57″E / 36.9894389°N 138.8043250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)11月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日109人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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石打站(日语:石打駅/いしうちえき Ishiuchi eki */?)是位于新潟县南鱼沼市上野1号,东日本旅客铁道(JR东日本)的上越线车站。北越急行北北线会从六日町站直通至越后汤泽站,但是此站没有北北线停靠。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/JR_Joetsu_Line_Ishiuchi_Station_Waiting_room.jpg/240px-JR_Joetsu_Line_Ishiuchi_Station_Waiting_room.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/JR_Joetsu_Line_Ishiuchi_Station_Platform.jpg/240px-JR_Joetsu_Line_Ishiuchi_Station_Platform.jpg)
概要
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/%E7%9F%B3%E6%89%93%E9%A7%85.jpg/240px-%E7%9F%B3%E6%89%93%E9%A7%85.jpg)
此站位于南鱼沼市南部的石打地区。曾经在许多滑雪客时(繁忙时期),优等列车会停靠此站。清水隧道石打至水上在路线上首先电气化。由于此站往长冈方向为非电气化区间,因此设有石打机关区。而水上站也有机关区。此站曾经设有蒸气机车专用的转车盘。在上越线全线电气化后,由于石打至水上之间会经过连续斜坡路段,因此站内设有EF16形等辅助机车停泊。另外,为了运送滑雪客的特急“朱鹭”会临时停站,临时特急“新雪”列车会以此为终点站。使此站成为旅客车站的据点之一,曾经设有车站便当贩卖。
但是自从EF64形1000番台投入服务,该区间不再需要辅助机车,石打机关区不再常备机车,随后侧线长期处于荒废状态(在上越新干线启用后只剩下181系电动列车停泊),并持续至北越急行启用后。在北越急行启用后,此站的侧线设有普通列车车辆夜间停泊。在2015年3月14日时间表修正前,特急“白鹰号”的车辆会在此站夜间停泊。
在旅客列车中,当上越新干线上野站启用后,在来线大部分优等列车废止。滑雪客均转移至越后汤泽站,以及使用私家车前往该处。作为据点站的功能消失。“谷川”(当时)曾经临时延长至此站,而关东地区的B特急费用适用区间最远可到达此站。
在2016年前,以此站作为起点或终点的优等列车中,只在在冬季运行的临时快速“滑雪万岁上越”(1往返班次)。
历史
- 1925年(大正14年)11月1日:上越北线 盐泽至越后汤泽站之间开通,此站启用。为一般车站。
- 1968年(昭和43年)9月:翻新车站大楼。
- 1970年(昭和45年)1月15日:结束货物起卸业务,成为旅客车站。
- 1984年(昭和59年)2月1日:结束行李起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 2009年(平成21年)
- 3月14日:上越线引入CTC,不再需要车站要员,早上和晚间成为无人车站。
- 2019年(平成31年)3月31日:当日起绿色窗口结业[1]。
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/JR_Joetsu_Line_Ishiuchi_Station_Gates.jpg/240px-JR_Joetsu_Line_Ishiuchi_Station_Gates.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/JR_Joetsu_Line_Ishiuchi_Station_Entrance_of_Platform.jpg/240px-JR_Joetsu_Line_Ishiuchi_Station_Entrance_of_Platform.jpg)
此站是地面车站,设有1面2线的岛式月台。车站建设斜坡上。车站大楼位于东站西边的1面1线单式月台(1号月台),该月台用作滑雪列车出发或到达之用,在2000年后,1号月台的路轨与架空电缆被撒走,因此现时没有1号月台。
在1968年(昭和43年)建成的车站大楼是一座2层高的钢筋混凝土建筑物。1楼部分位置设有车站功能。车站大楼2楼与月台相同高度。不再使用的1号月台与2、3号月台之间设有地下通过通过,也设有车站职员专用通道。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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2 | ■上越线 | 上行 | 越后汤泽、水上方向 |
3 | 下行 | 长冈、新潟方向 |
参考[2]
※此站没有1号月台
使用状况
根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为107人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 191 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 202 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 193 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 181 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 150 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 149 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 149 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 160 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 154 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 165 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 157 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 148 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 144 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 144 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 129 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 135 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 135 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 122 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 121 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 107 | [利用客数 1] |
车站周边
站前设有为上越线尽力建设的冈村贡铜像。石打市区位于较低的位置。车站周边有许多滑雪场。在上越新干线开业前后,有许多滑雪客前往此站,现时那些乘客均转往越后汤泽站。
- 石打花冈滑雪场 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 车站西边步行10分钟。
- 石打丸山滑雪场
- JA盐泽石打分所
- 盐泽信用组合 石打分店
- 丸山温泉 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 车站西南方步行10分钟
- 上野矿泉 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 车站西方步行30分钟
巴士路线
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Linemap_of_Buses_in_Niigata_Uonuma.svg/200px-Linemap_of_Buses_in_Niigata_Uonuma.svg.png)
越后交通集团下的南越后观光巴士和南鱼沼市社区巴士“市民巴士”设有巴士路线停靠附近巴士站。
- MY 汤泽=盐泽=六日町线[3]
- 最近的巴士站是在国道17号上的“石打站角”(MY11)。
- YS <急行> 汤泽=清津峡=津南=森宫野原站线[3]
- 最近的巴士站是在国道353号上的“石打邮局前”(YS06)。
- <市民巴士> ■ 石打、竹俣路线
- 最近的巴士站是在站前道路上的“大丸屋邻”巴士站[4]。
相邻车站
- 北越急行
- ■北北线(越后汤泽站到发列车自六日町站起直通信越本线)
- 通过
注脚
参考资料
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-02-14) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-12]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-16]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).