越前武生站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
越前武生站
建设中的越前武生站站房(2021年11月)
建设中的越前武生站站房(2021年11月)
日语名称
越前たけふ – えちぜんたけふ – Echizen-Takefu
车站概览
位置福井县越前市岩内町
地理坐标35°53′46.28″N 136°11′56.88″E / 35.8961889°N 136.1991333°E / 35.8961889; 136.1991333
管辖机构西日本旅客铁道(JR西日本)
途经线路
距离
  • 440.4公里(起点站:高崎
    545.4公里(起点站:东京
车站构造
站体类型高架站
站台2面2线
历史
启用日期2024年3月16日
服务
福井
(19.0公里)
敦贺
(30.2公里)

越前武生站[1](日语:越前たけふ駅えちぜんたけふえき Echizen-Takefu eki */?,开业前的临时站名为南越站)是位于日本福井县越前市岩内町,属于西日本旅客铁道(JR西日本)北陆新干线的车站。

概要

车站位于北陆本线武生站东方约5公里的北陆自动车道武生交流道南侧[2]。邻近设施包括仁爱大学御诞生寺日语御誕生寺。此站为单独设站,与相距最近的北陆本线武生车站直线里程约2.7公里。

2015年12月,车站所在地越前市制定了车站周边发展的整备基本计画[3]

邻接的鲭江市由于本站开业后,该市使用铁路交通将变得不便(北陆新干线在鲭江市内不设车站),因而要求现时的特急列车继续运行并在该市中心的鲭江站停车,并成立“特急雷鸟、特急白鹭存续实现会”[4]。面向鲭江市民的调查反映市民希望“建设以鲭江站为中心的交通便利的城镇”,并要求在正式站名中加入与“鲭江市”关连的名称[5]

2021年5月13日,JR西日本公布该站定名为“越前武生站”[1]

车站构造

车站为高架站,设有侧式站台2面2线和2条中央通过线。

车站外观的设计以“越前和纸技术‘流漉’”为概念;此外,使用了当地的传统工艺品越前指物。站台的设计以东方白鹳为蓝本,采用单色调以营造统一感[6]

站台配置

位于二楼。

站台 线路 方向 目的地 备注
1 北陆新干线 上行 金泽东京方向
2 下行 敦贺方向

相邻车站

西日本旅客铁道(JR西日本)
■ 北陆新干线
福井越前武生敦贺

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 “北陆新干线(金沢~敦贺间)”新駅の駅名について页面存档备份,存于互联网档案馆) JR西日本、2021年5月13日。
  2. ^ 北陸新幹線県内ルート図/越前市付近. 福井县. [2019-08-12]. (原始内容存档于2019-07-29). 
  3. ^ 北陸新幹線南越駅周辺整備基本計画 (PDF). 越前市. 2015-12 [2018-02-11]. (原始内容存档 (PDF)于2018-02-03). 
  4. ^ 特急サンダーバード・特急しらさぎの存続を実現する会について. 鲭江市. 2017-03-24 [2018-02-11]. (原始内容存档于2018-01-25). 
  5. ^ 特急存続「必要ある」が7割超 鯖江市民アンケート. 福井新闻ONLINE (福井新闻社). 2018-01-25 [2018-02-11]. (原始内容存档于2018-02-01). 
  6. ^ 北陸新幹線6新駅のデザイン決まる ホームやコンコースのイメージ. 福井新闻ONLINE (福井新闻社). 2019-04-17 [2019-05-04]. (原始内容存档于2019-04-22). 

外部链接