香港飞机工程
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香港飞机工程公司 | |
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Hong Kong Aircraft Engineering Company | |
![]() | |
![]() 香港飞机工程公司位于香港国际机场的机库 | |
公司类型 | 附属公司 |
成立 | 1950年11月23日 |
代表人物 | 萨秉达(已故)(前主席) 史乐山(前主席) 施铭伦(主席) |
总部 | ![]() |
产业 | 飞机维修 |
营业额 | ▲ 145.46亿 港元(2017年)[1] |
息税前利润 | ▼ 亏损2.09亿 港元(2017年)[1] |
总资产 | ▼ 140.35亿 港元(2017年)[1] |
资产净值 | ▼ 71.85亿 港元(2017年)[1] |
所有权者 | 太古集团 ![]() |
员工人数 | 16,641(2017年)[2] |
母公司 | 太古集团(100%) |
网站 | www |
本条目为香港航空业系列之一 |
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历史 |
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香港飞机工程公司(英语:Hong Kong Aircraft Engineering Company,港交所除牌前:0044.HK,通称港机工程,又名HAECO),曾在香港交易所上市的工业公司,是太古集团成员。港机工程是规模最大的飞机维修、修理及大修服务供应商之一,主要业务是在香港进行商用飞机的大修及维修业务。公司在香港注册,并以香港国际机场为基地,主席为史乐山。2017年资产总值为140.35亿港元,收入145.46亿港元。
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/HAECO_20190206.jpg/250px-HAECO_20190206.jpg)
1950年11月23日于香港正式成立。
1965年6月8日于香港交易所挂牌,成为恒生指数成份股至1984年1月15日。
1968年,开始兴建全亚洲最大的飞机维修机库。
1975年,太古公司增持港机工程的股权至51%,港机工程亦正式成为太古集团的成员。
1998年,耗资14亿港元兴建,迁至赤鱲角香港国际机场的新设施营运。
2009年9月17日,太古向国泰航空购入港机工程12.45%股权,代价约19.01亿元,相当于每股港机91.83元,以现金支付,国泰将在交易完成时录得大约12.71亿元溢利。完成后,国泰持港机直接股权将从27.45%减至15%,而太古于港机直接股权将从33.52%增至45.96%,2010年6月7日太古向国泰以每股105港元收购余下的15%股权至60.96%,并依例向其余股东作全面收购。
2011年12月30日,香港飞机工程有限公司及其附属公司厦门太古飞机工程有限公司从瑞航技术集团购入上海外航瑞科飞机技术服务有限公司49%股权。该公司自此更名为上海太古飞机工程有限公司,以上海浦东国际机场为基地,与厦门太古飞机工程有限公司携手为客户提供外勤维修服务。
2013年3月8日港机工程增持上海太古飞机工程服务有限公司额外26%股权,令持有量增至75%。而上海外航继续持有其余25%股权。
2013年10月24日香港飞机工程斥资3.888亿美元(相当于约30.25亿港元)向TAS Management收购TIMCO Aviation Services的全数股权。TIMCO是一家以美国为基地的公司,提供飞机维修、修理及其他服务。
2014年11月5日GE航空集团(GE Aviation)已收购厦门太古发动机服务有限公司9.9%权益。是次交易标志着HAECO集团及GE航空伙伴合作的一个里程碑。
2018年6月10日,母公司太古股份有限公司,拟根据公司条例第673条以协议安排对该公司进行私有化,涉资金额为2,995,287,336港元或每股72港元,原因自1965年上市以来,交易流通量长期处于较低水平,而且没有从公众股票市场筹 集任何股本资金,再加上受北美业务拖累,因此需要进行私有化以减低产生行政、合规及其他上市相关成本及开支[4][5][6]。
2018年10月10日,太古股份及港机工程发表联合公告,太古私有化港机工程的提案,已得到法院会议及股东特别大会批准。港机工程股份将于11月23日起暂停办理股份过户登记手续,11月29日上午9时起正式撤销上市地位[7]。
成员
附属机构及联属公司 | 股东 |
香港 | |
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HAECO 70%、国泰航空 30% |
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HAECO 50%、劳斯莱斯 50%(新航工程原持有10%,已分别出售5%予HAECO及劳斯莱斯,交易已于2016年6月30日完成) |
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HAECO 49%、Goodrich 51% |
中国 | |
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HAECO 56.55%、国泰航空、日本航空及波音各9.09%、厦门航空工业 12.18%、中国民用航空局 4.18%[8] |
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TAECO 35%、Goodrich 65% |
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HAECO 25%、TAECO 10%、Honeywell 65% |
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HAECO 63.80%、TAECO 10%、国泰航空 5.83%、厦门航空工业 10.47%、GE航空 9.90% |
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HAECO 67.58%、TAECO 9.01%、国泰航空 9%、GE航空 9.90% |
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HAECO 41.80%、TAECO 10.80%、Spirit AeroSystems 31.50% |
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HAECO 28%、TAECO 9%、 Dunlop 63% |
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HAECO 100% |
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HAECO 75%、上海外航服务 25% |
美国 | |
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HAECO 100% |
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HAECO 90.01% |
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HAECO 100% |
新加坡 | |
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HAECO 100% |
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 香港飛機工程公司 二零一七年報告書 綜合財務狀況表 (PDF): 66. [2018-06-24]. (原始内容 (PDF)存档于2018-06-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 香港飛機工程公司 二零一七年報告書 僱員 (PDF): 57. [2018-06-24]. (原始内容 (PDF)存档于2018-06-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 香港飛機工程有限公司 二零一七年報告書 業務回顧 (PDF): 10. [2018-06-24]. (原始内容 (PDF)存档于2018-06-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 太古溢價64%私有化港機工程 涉資30億. 苹果日报. 2018-06-10 [2018-06-10]. (原始内容存档于2018-06-12). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 聯合公告:(1)太古股份有限公司建議根據公司條例第 673 條以協議安排對香港飛機工程有限公司進行私有化;(2)建議撤銷香港飛機工程有限公司上市地位;(3)成立港機工程獨立董事委員會 及 (4) 契諾股東批准建議的不可撤銷承諾 (PDF). [2018-06-10]. (原始内容存档 (PDF)于2018-06-12). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 太古擬以近30億私有化港機工程 刺激港機股價升逾五成. 电视广播有限公司. 2018-06-11 [2018-06-11]. (原始内容存档于2018-06-12). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 港機工程通過私有化 下月29日除牌. NOW新闻. 2018-10-10 [2018-10-10]. (原始内容存档于2019-06-01). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ HAECO Xiamen. www.taeco.com. [2019-06-03]. (原始内容存档于2016-07-30). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 山东太古飞机工程有限公司. www.staeco.com. [2019-06-03]. (原始内容存档于2019-06-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 四川航空集团有限责任公司官网. [2015-03-12]. (原始内容存档于2015-04-02). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部链接
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