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MIM-72/M48欉树导弹

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MIM-72/M48欉树导弹
MIM-72进行发射
类型地对空导弹
原产地 美国
服役期间1969
生产历史
生产商罗拉尔(Loral)公司
基本规格
重量86 千克
长度2.9 米
直径0.127 米
被淘汰前在美国陆军服役的MIM-72
2006年伊拉克战争时的MIM-72

榭树导弹系统(英语:MIM72 Chaparral),是一种自走式地对空导弹系统,使用AIM-9响尾蛇导弹,配套的发射载具由M113装甲人员运输车衍生而来。1969年进入美国陆军服役,于1990年到1998年间退出现役。作战时通常与M163蝎式(Vulcan)防空炮车英语M163 VADS搭配部署,M163负责极近距离防空,檞树则负责其所不及之处。

发展历史

美国陆军航空及导弹司令部(United States Army Aviation and Missile Command, MICOM)于1965年与罗拉尔(Loral)公司签订合约开始发展与试射工作,目标是取代1963年被取消发展的MIM-46大槌(Mauler)导弹。第一枚XMIM-72A导弹于1967年运交美国陆军,第一套完整版系统则于1969年5月开始作战部署。

本系统亦可搭配轻型目标获得雷达(即AN/MPQ-49前线警戒雷达(Forward Area Alerting Radar, FAAR))共同作业。该雷达于1966年开始发展,可用车辆进行机动,用以支援榭树/火神防空系统,部署在战区前缘(Forward Edge of Battle Area, FEBA)担任防空警戒任务。

最早期的美军野战防空部队配赋了32辆榭树导弹发射车,在M163防炮车服役后,野战防空营改组为24辆榭树导弹车搭配24辆M163的混合野战防空炮兵营,2辆导弹车搭配2辆防炮车的组合构成防空单元,可布署12个防空单元。此混合防空炮兵营布署在美军步兵、机械化步兵、装甲师中,空降师则没有编制榭树导弹,而是配赋48门M163防炮车。

概述

早期MIM-72A导弹是由美国海军使用的AIM-9D响尾蛇导弹修改而成,主要差异在于MIM-72A两片弹翼采固定式而非活动式;以Mk50固体火箭发动机取代AIM-9D使用的Mk36 Mod 5火箭发动机。因为与FIM-43红眼(Redeye)导弹一样装置第一代红外线寻标器,故仅具有追尾攻击能力,很容易被Mi-24雌鹿(Hind)式攻击/运输直升机上装置的L166红外线干扰装置反制。MIM-72B与MIM-72A相同,不过仅作为训练用途,另改用不同的弹头引信。

1974年起,新一代改良型MIM-72C问世,采用福特航太公司发展出来的AN/DAW-1B全向位寻标器,并具有红外线反反制(IRCCM)能力;另外装用M817多普勒雷达近发引信及M250高爆破片弹头;有效射程增加至9公里。C型于1976年至1981年间量产,并于1978年起开始作战部署。实验用的D型导弹则是在A型导弹弹体上装用C型的寻标器,但本型导弹并未进入服役。

榭树导弹车在接获预警资料后,射手先行调整发射站的方位,以光学瞄准仪作目视瞄准,等待导弹寻标器锁定目标。由于导弹寻标器的视轴与光学瞄准仪的十字瞄准线已整合为一,所以光学瞄准仪追瞄或锁定目标的动作,等于导弹寻标器在追踪或锁定目标。但前述的操作说明显示本系统只能于日间接战,而且目标的追踪和锁定距离不能超过射手的目视追踪和搜索的距离;同时,本系统也不适合用于接战直升机或位于掩蔽物后方的盘旋目标。

1977年,福特航太公司和德州仪器公司(Texas Instruments, TI)启动一项计划,借由在M54发射站上安装一具前视红外线(FLIR)摄影机,提供榭树导弹全天候接战的能力。1978年的试射中也测试了新的低发烟火箭推进器,大幅改善了发射后的视野清晰度,使导弹更容易进入追击航线。该次的试射十分成功,促使FLIR摄影机的安装计划于1984年9月展开。服役中的导弹换用低排烟量火箭发动机后,称为MIM-72E,而依E型规格新生产的导弹则称为MIM-72F。

最重要的改良计划始自1980年,重点项目是换用FIM-92毒刺便携式防空导弹的寻标器,使MIM-72导弹具备偏离轴线(off-axis)的追瞄和锁定能力,有效排除热焰弹的干扰。福特航太公司于1982年签订合约开始生产这种改良型导弹,编号MIM-72G,而所有已生产的导弹在1980年代晚期之前都被提升到MIM-72G的规格。直到1991年之前,G型导弹持续量产,然而同时间本系统已逐渐自美国陆军退役,转交国民兵部队操作。

两种只供外销用的MIM-72曾进行生产。MIM-72H是MIM-72F的外销版,而MIM-72J则是MIM-72G的降级外销版(主要降低了制导装置和飞控系统的功能)。

尽管美军的榭树导弹在1998年除役,但是国外用户在21世纪仍持续操作榭树导弹。为了延长此型导弹的运作寿命,火箭发动机生产商轨道ATK(现诺斯罗普格鲁曼太空系统部门)在2008年接受委托生产榭树导弹用固态火箭,并交付了超过1,300具火箭马达给国外用户翻修使用。

M730履带载具

M730履带载具可以提供涉水能力,有助于野战部署

M730履带载具由M548履带载具修改而来,发动机舱及乘员舱位于车体前方,后方则装置M54导弹发射装置,多以防水帆布覆盖作为保护。本型载具采扭力杆悬吊系统,两侧各有5个路轮,前后方各有1个驱动轮和1个惰轮,第一及第五个路轮的扭力杆上装有油压避震器。车头两侧各有1组红外线灯,具有两栖能力,以履带打水的方式前进(时速5.5公里/小时)。

1982年,美国陆军以用于M113装甲运兵车改良计划的“选择性装备可靠度改良Reliability Improvement for Selected Equipment,RISE)”套件改良M730载具,改装后称为M730A2。该套件主要以底特律柴油引擎(Detroit Diesel)公司6V-53T水冷式涡轮增压柴油引擎,汰换采用自然进气的6V-53水冷式柴油发动机,最大马力输出由210hp提升为275hp改善车辆机动性。

海军版(海榭树)

装备海榭树导弹的康定级护卫舰

C型导弹曾发展出海军用版本,又称为RIM-72C海榭树(Sea Chaparral),美国海军在越战期间曾采购试用在驱逐舰上,最后未服役,该批采购的榭树导弹发射器后转售给中华民国海军,从1980年代起成为海军舰艇的主力防空武器之一。

衍生型

  • MIM-72A - 由美国海军使用的AIM-9D响尾蛇导弹修改而成。
  • MIM-72B - 训练用。
  • MIM-72C - 第一代改良型,装有AN/DAW-1B全向位寻标器(具有红外线反反制(IRCCM)能力)、M817近发引信及M250高爆破片弹头,有效射程增加至9,000米。于1976年到1981年间量产,1978年11月进入现役。
    • RIM-72C - 海军型MIM-72C,美国海军曾评估,但最后并未采用,反而是中华民国海军采用,海军称为海榭树防空导弹。
  • MIM-72D - 实验用导弹,量产前取消发展。
  • MIM-72E - MIM-72C导弹,但装用M121低排烟量火箭发动机。
  • MIM-72F - 采用AN/DAW-1寻标器(无IRCCM能力)的MIN-72C导弹外销型,并装有改良型M121低排烟量火箭发动机。
  • MIM-72G - 第二代改良型。改用AN/DAW-2蔷薇花纹式扫描寻标器,具有强大的红外线反反制(IRCCM)能力,同样的寻标器也被FIM-92刺针(Stinger)导弹采用。这型导弹在1980年代末期取代了早期使用的各次型导弹,原先量产的榭树导弹在翻修时揭按照G型规格升级弹体零件,量产至1991年。
  • MIM-72H - MIM-72F的外销型。
  • MIM-72J - MIM-72G的降级外销型。
  • M30 - 训练用。

使用国家

参见

外部链接