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TC-SST双离合器自手排变速箱

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照片正中央为TC-SST双离合器自手排变速箱之排档杆

TC-SST双离合器自手排变速箱(日语:ツインクラッチ・スポーツシフトトランスミッション、英语:Twin Clutch Sport Shift Transmission,缩写为TC-SST)为德国格特拉克传动系统有限公司(Getrag)替日本三菱汽车所开发的六速双离合变速箱

概要

此具厂方代号6DCT470的TC-SST双离合器自手排变速箱和德国福斯集团所采用的DSG双离合器变速箱相当类似,采奇数档位1-3-5、偶数档位2-4-6双离合器交换系统,确实达成更高效率及更快速的换档速度。另外,其湿式多板离合器并列的配置,对照前轮传动的DSG系统拥有更大的容油量及更厚实的离合器片[1]

此具变速箱共有“Normal”、“Sport”、“S-Sport”等三种设定,“Normal”模式适合低转速的市区路况,切换到“Sport”模式时,油门踏板的敏锐度和反应比较快,至于“S-Sport”模式不仅适合高速与高转速,变速箱更具备类似快排作用,让驾驶者得以短时间内入档。

Lancer Evolution X MR的齿比

1速 2速 3速 4速 5速 6速 终传比
3.655 2.368 1.754 1.322 1.008 0.775 4.065