北神急行电铁

北神急行电铁株式会社
北神急行电铁株式会社
	Hokushinkyuko Railway Co., Ltd
公司类型	株式会社
成立	1979年10月29日
结束	2020年8月31日
代表人物	代表取缔役社长三田和司
总部	日本〒652-0811; 兵库县神户市北区新开地山田町下谷上字大桥27番地
业务范围	兵库县
产业	运输业
服务	铁路客运
员工人数	59人
结算期	3月31日
主要股东	阪急电铁株式会社 27.5%; 神户电铁株式会社 19.09%; 神铁食彩馆株式会社7.6%; 三井住友银行株式会社5.0%; 三菱日联银行株式会社4.0%; 东京海上日动火灾保険株式会社4.0%; 日本生命保险株式会社4.0%; 关西电力株式会社4.0%
网站	www.shintetsu.co.jp

北神急行电铁（日语：北神急行電鉄／ほくしんきゅうこうでんてつ^{Hokushin Kyūkō Dentetsu */?}）曾经是日本的一家经营兵库县神户市北神线的铁路公司。自设立当时开始就是完全由民间出资的公司，并非第三部门的公司。简称除了北神急行、北神之外，有时也和北大阪急行电铁一样，都被称为北急（但读音是“ほくきゅう^Hokukyū”）。公司由神户电铁和阪急电铁等公司出资设立。

开业而来，一直因营运成本高昂而导致业绩未如理想，2019年3月29日，母公司阪急电铁与神户市交通局达成了共识，以160亿日圆作价把全部资产转让于神户市交通局，并于2020年6月1日起正式将北神线统合于神户地铁的西神·山手线内。而早于2019年10月10日，北神线已率先委托神户地铁负责线内驾驶事宜，旗下的车站职员及驾驶员亦全数转职至神户地铁。过往在新神户站进行职员交替的安排亦取消。2019年12月19日，正式向国土交通省近畿运输局申请路线转让事宜，并于2020年3月4日，获国土交通省认可有关转让安排^[1]^[2]，并议决于6月1日正式将北神线交予神户市交通局，使北神线成为了神户地铁的一部份^[3]。

路线

路线记号	中文线名	日文线名	起点	终点	距离（公里）
S	北神线	北神線	谷上（S01）	新神户（S02）	7.5

车费

在2020年6月1日之前北神线路段的车费是均一价370日圆，虽然北神线能直通运转至西神·山手线，但车费仍然是按两家公司各自的车费计算，然后再减30日圆作为转乘优惠。举例说：由谷上至新神户，车费是370日圆，但要是多坐一个站到三宫，车费就是北神线的370日圆，再加上神户地铁1区内的210日圆，扣除了30日圆车费回赠后，总车资是550日圆。比对在神户地铁系统内相同距离的车资，只是280日圆，差距将近一倍。

2020年6月1日起，车费大幅调降，北神线内与神户地铁一区统合为单一费率280日元，各区段的车费较以往便宜270日元。

区份	车费（日圆）^[4]		减幅（%）
区份	至2020年5月31日	2020年6月1日起	减幅（%）
北神线内	370	280	-24.3
北神线＋神户地铁1区	550	280	-49.1
北神线＋神户地铁2区	580	310	-46.6
北神线＋神户地铁3区	620	350	-43.5
北神线＋神户地铁4区	650	380	-41.5
北神线＋神户地铁5区	690	420	-39.1
北神线＋神户地铁6区	720	450	-37.5
北神线＋7区	750	480	-36

注释

^ 北神急行の市営化　国が事业认可，神户新闻，2020年3月4日。（日语）
^ 北神急行电铁北神线の铁道事业譲渡譲受认可（页面存档备份，存于互联网档案馆），国土交通省新闻稿，2020年3月3日。（日语）
^ 北神急行线事业の譲渡譲受にかかる认可について（页面存档备份，存于互联网档案馆），神户市政府网页，2020年3月4日。
^ 北神急行线と市営地下铁との一体的运行（市営化）に伴う地下铁料金改定のお知らせ（页面存档备份，存于互联网档案馆），神户市政府／神戸市交通局，2020年3月4日。（日语）

外部链接

北神急行电铁（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 北神急行の市営化　国が事业认可，神户新闻，2020年3月4日。（日语）

[2] 北神急行电铁北神线の铁道事业譲渡譲受认可（页面存档备份，存于互联网档案馆），国土交通省新闻稿，2020年3月3日。（日语）

[3] 北神急行线事业の譲渡譲受にかかる认可について（页面存档备份，存于互联网档案馆），神户市政府网页，2020年3月4日。

[kobe1-4] 北神急行线と市営地下铁との一体的运行（市営化）に伴う地下铁料金改定のお知らせ（页面存档备份，存于互联网档案馆），神户市政府／神戸市交通局，2020年3月4日。（日语）

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