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北门交流道

坐标23°16′49.6″N 120°07′37.8″E / 23.280444°N 120.127167°E / 23.280444; 120.127167
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北门交流道
Beimen Interchange
 283 北门
 0 北门
台84线北门交流道西行出口预告
地图
所在地台湾台南市北门区
地理坐标23°16′49.6″N 120°07′37.8″E / 23.280444°N 120.127167°E / 23.280444; 120.127167
途经道路
立交编号
  •  283
  •  0
衔接道路 台17线
通往北门区
构造
形式复合式喇叭型A
历史
启用日期2004年1月19日(南出北入)
2007年11月22日(北出南入)
2014年6月30日(立体化)
2014年9月27日(

北门交流道是台61线、台84线与台17线立体交叉的交流道,位于台湾台南市北门区。台61线指标为283k;台84线指标为0k。于2014年9月27日通车[1],透过台84线往东可衔接国道一号国道三号

北门交流道因立体化改建为喇叭型交流道,自2014年9月通车以来发生四起大型车在匝道失控翻车事故,一起大型车翻车在台84线接台61线的北向匝道,其它三起大型车事故在南向匝道。公路总局五区工程处新营工务段段长高西文表示,分析四起事故肇事原因,不是大型车超速过弯,就是司机行经匝道时捡拾车内物品时造成失控翻车。现况在北门交流道匝道弯道处已设置六处红色警示标线、转弯辅助指标牌、反光导标及护栏上反光条,提醒用路人行驶匝道要减速慢行,并遵守40公里每小时的匝道速限[2]

283 北门 玉井
北门
0 北门 将军 布袋
北门

与台西交流道的差异点

北门交流道与台西交流道同样都是东西向快速公路和台61线、台17线立体交叉,两者差异如下:

  • 台84线主线起点为台61线高架以东0k到台17线为0.5公里,从台61线先分出4匝道,南北向二匝道直下平面联络道路衔接台17线,另二匝道采高架跨越台17线无缝衔接台84主线高架桥,平面联络道路(台84线0.5k)与台17线平面交叉后亦可往东衔接台84主线高架桥。
  • 台78线主线起点为台61线高架以西约0.1k到台17线为1公里,因此从台61线分出匝道衔接台78主线后再分出匝道下台17线。
  • 台84线与台61线以高架对平面道路立体交叉,快速公路未设有侧车道,但台17线以东之台84线主线设有侧车道直通下营系统交流道
  • 台78线与台61线以高架对高架立体交叉,2条快速公路皆设有侧车道,可以穿越台78线与台61线主线高架桥底下并互相联络。

邻近设施及出口预告

台61线南下出口预告 邻近设施 台84线西行往台17线出口预告
283 北门
玉 井
Yujing
北 门
Beimen
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 台湾省道快速公路 下一个设施
南鲲鯓交流道
往 布袋一交流道
台61线
283k
三寮湾交流道
往 将军交流道
公路终端 台84线
0k
学甲交流道
往 下营系统交流道
示意图(仅标示台61线与台84线)
布袋
 281 南鲲鯓
 283 北门    0 北门
 麻豆
8 学甲
 289 三寮湾
将军
0 北门
北 门
Beimen
台61线北上出口预告 台84线西行往台61线出口预告
283 北门
北 门
Beimen
玉 井
Yujing
右 线
RIGHT LANE
SOUTH
将 军
Jiangjun
NORTH
布 袋
Budai

参考资料

外部链接