新长田车站
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新长田站 | |||||
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![]() JR新长田站与站前广场 | |||||
日语名称 | |||||
新長田 – しんながた – Shin-Nagata | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本,详细资料) 神户市交通局(详细资料) | ||||
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新长田车站(日语:新長田駅/しんながたえき Shin-nagata eki */?)是一位于日本兵库县神户市长田区松野通1丁目1番、由西日本旅客铁道(JR西日本)与神户市交通局所共用的铁路车站。新长田车站是JR西日本JR神户线(属主要干线山阳本线的一部份)与神户市交通局所属的神户市营地下铁两系统间的交会转运站,在该站有三条地下铁路线交会,分别是西神线、山手线与海岸线,但由于西神线与山手线上的列车全都是采直通运行的方式营运,因此在实务上通常都是将两路线合称为“西神·山手线”。
JR西日本新长田车站曾获选第一回的近畿车站百选(近畿の駅百選)。在1995年1月17日发生的阪神、淡路大地震中,新长田与附近地区曾遭受到毁灭性的破坏。
车站结构
JR西日本
JR 新长田站 | |||||||||||
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月台(2008年1月18日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新長田 – しんながた – Shin-Nagata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シナ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1954年(昭和29年)4月1日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日21,401人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站 设有绿窗口 ![]() |
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 西明石、姬路方向 |
2 | 上行 | 三之宫、尼崎、大阪方向 |
神户市营地下铁
神户市营地下铁 新长田站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 西神·山手线月台(2011年10月26日) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新長田 – しんながた – Shinnagata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名称 | 铁人28号前 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°39′24″N 135°8′37″E / 34.65667°N 135.14361°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 各1面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1977年(昭和52年)3月13日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日29,630人次(不含下车乘客) 2014年* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Subway_Kaigan_Line_Shinnagata_Station.jpg/160px-Subway_Kaigan_Line_Shinnagata_Station.jpg)
(2011年10月26日)
西神·山手线与海岸线2线接续站。设有“铁人28号前”的副站名。
西神·山手线
地下1楼为大堂与闸机,地下2楼为1面2线岛式月台的地下车站。与海岸线的连络通道位于月台西端起的位置。
设备异常时,此站设有折返用渡线[3]。通常不会有折返设定,最近使用为1995年阪神大地震后临时复旧时使用。
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 |
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1 | ![]() |
三宫、新神户、谷上方向 |
2 | 名谷、西神中央方向 |
海岸线
地下1楼为大堂与闸机,地下2楼为1面2线岛式月台的地下车站
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 |
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1、2 | ![]() |
三宫·花时计前方向 |
使用情况
JR西日本
根据“从数据中看见JR西日本”,2017年(平成29年)度1日上车人次为22,021人,JR西日本车站当中排行第49位[4]。
根据“神户市统计书”(神户市企划调整局综合计划课、编)及“兵库县统计书”[5],1日上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
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1999年 | 21,794 |
2000年 | 21,858 |
2001年 | 20,933 |
2002年 | 20,166 |
2003年 | 20,238 |
2004年 | 20,474 |
2005年 | 20,586 |
2006年 | 20,544 |
2007年 | 20,647 |
2008年 | 21,114 |
2009年 | 21,028 |
2010年 | 21,027 |
2011年 | 21,064 |
2012年 | 21,122 |
2013年 | 21,421 |
2014年 | 21,401 |
2015年 | 21,851 |
2016年 | 22,013 |
2017年 | 22,021 |
神户市营地下铁
根据“神户市统计书”(神户市企划调整局综合计划课、编)及“兵库县统计书”,年间上车人数如下表。
- 神户市营地下铁(西神·山手线)
年度 | 年间 上车人数 |
左述当中 定期使用者 |
1日平均 上车人次 |
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1999年 | 5,283千 | 3,181千 | |
2000年 | 5,126千 | 3,100千 | 14,276 |
2001年 | 7,965千 | 4,055千 | 21,822 |
2002年 | 7,323千 | 3,896千 | 20,064 |
2003年 | 7,407千 | 3,997千 | 20,238 |
2004年 | 7,097千 | 3,822千 | 19,445 |
2005年 | 7,216千 | 3,945千 | 19,770 |
2006年 | 7,207千 | 3,921千 | 19,745 |
2007年 | 7,217千 | 3,885千 | 19,718 |
2008年 | 7,391千 | 4,013千 | 20,249 |
2009年 | 7,284千 | 4,035千 | 19,956 |
2010年 | 7,271千 | 4,083千 | 19,921 |
2011年 | 19,669 | ||
2012年 | 19,547 | ||
2013年 | 20,208 | ||
2014年 | 20,508 | ||
2015年 | 20,864 | ||
2016年 | 20,896 | ||
2017年 | 21,177 |
- 神户市营地下铁(海岸线)
年度 | 年间 上车人数 |
左述当中 定期使用者 |
1日平均 上车人次 |
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2001年 | 1,986千 | 975千 | 7,410 |
2002年 | 3,307千 | 1,998千 | 9,059 |
2003年 | 3,194千 | 1,861千 | 8,728 |
2004年 | 3,143千 | 1,824千 | 8,610 |
2005年 | 3,094千 | 1,796千 | 8,478 |
2006年 | 3,077千 | 1,741千 | 8,429 |
2007年 | 3,065千 | 1,719千 | 8,373 |
2008年 | 3,229千 | 1,816千 | 8,847 |
2009年 | 3,406千 | 1,941千 | 9,331 |
2010年 | 3,393千 | 2,002千 | 9,297 |
2011年 | 9,056 | ||
2012年 | 8,912 | ||
2013年 | 9,124 | ||
2014年 | 9,122 | ||
2015年 | 9,129 | ||
2016年 | 9,121 | ||
2017年 | 9,422 |
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
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