杵筑站

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杵筑站
站房（2009年2月）
站房（2009年2月）
日语名称
杵築 – きつき – Kitsuki
车站概览
位置 日本大分县杵筑市大字八坂野添[1]
地理坐标33°24′40″N 131°34′32″E / 33.41111°N 131.57556°E / 33.41111; 131.57556
管辖机构 九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
距离
  • 99.2公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码ツキ
历史
启用日期1911年3月22日[注释 1]
上车人次
统计年度		平均每日747人次（不含下车乘客）
2022
服务
■ 日丰本线
◄中山香
（8.8公里）
大神►
（4.1公里）
备注

杵筑站（日语：杵築駅／きつきえき Kitsuki eki */?）是位于大分县杵筑市大字八坂野添，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站[1]。事务管号码（日语：事務管理コード）为▲920518[5]。部分特急“日轮”“日轮喜凯亚”和“音速”停站。另外，由小仓或大分开出的部分快速及普通列车亦以本站为区间起讫站。

此站至日出站之间为单线区间。

历史

  • 1911年（明治44年）3月22日 - 丰州线中山香站至日出站之间开通并启用[注释 1]。
  • 1922年（大正11年）7月7日 - 国东铁道此站至杵筑町站之间开通[2][6]。
  • 1945年（昭和20年）4月20日 - 国东铁道与大分交通合并[2]，成为大分交通国东线（日语：大分交通国東線）。
  • 1966年（昭和41年）4月1日 - 大分交通国东线全线废止[7]。
  • 1978年（昭和53年）9月21日 - 日丰本线大川司号志站至此站之间成为双线铁路。使中山香站至此站之间成为双线铁路工程完成[8][注释 2]。
  • 1982年（昭和57年） - 终止货物起卸业务[9]。
  • 1987年（昭和62年）
  • 1995年（平成7年）12月9日 - 1号月台改建，而月台于车站大楼一方的墙壁装饰为武士住宅[13]。
  • 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[14]。
  • 2016年（平成28年）3月21日 - 车站无障碍化工程完成。车站设置了升降机、多功能厕所。并举行了纪念典礼[15]。
  • 2017年（平成29年）4月1日 - 车站业务由JR九州铁道营业负责。成为业务委托车站[4]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台[13]和1面2线的岛式月台，共合设有2面3线的混合式月台。

候车室内曾经设有Kiosk，现已结业。该处随后进行改装，在2015年，杵筑市观光协会的观光询问处启用[16]。此站由JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）负责车站业务，当时为业务委托车站[4]。车站设有绿色窗口。

此站可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站内可于自动售票机与柜台购买SUGOCA[17]

在闸口中设有关所风的木制闸口[13]。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 ■日丰本线 上行 中津、小仓方向 在特急待避时使用2号月台
2・3 下行 别府、大分方向 特急待避和从此站出发的列车使用2号月台
部分从此站出发的列车使用1号月台

使用状况

在1965年（昭和40年）度，车站乘车人次为554,363人（非定期票:135,180人，定期票:419,183人），下车人次为561,785人，设有行李（发送:2,246个，到达:1,610个）与小型行李（发送:10,162个，到达:3,677个）[18]。

在2015年（平成27年）度，车站乘车人次为291,136人（非定期票：95,201人，定期票:195,935人），下车人次为300,063人[19]。

※1日平均乘车人次的数据是来自各年度版“大分县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”，当中使用一年间乘车人次除各年度的日数（2016年度以降不再公报数据）。

年度 年间
乘车人次 		非定期票
乘车人次 		定期票
乘车人次 		1日平均
乘车人次* 		年间
下车人次 		参考资料
1965年 554,363 135,180 419,183 - 561,785 [18]
- - - - - - -
1990年 357,407 162,293 195,114 - 346,532 [20]
1991年 388,089 191,785 196,304 - 378,529 [21]
1992年 385,408 178,927 206,481 - 393,884 [22]
1993年 385,984 176,766 209,218 - 396,147 [23]
1994年 404,874 177,566 227,308 - 417,752 [24]
1995年 382,204 160,625 221,579 - 390,970 [25]
1996年 384,843 156,903 227,940 - 387,018 [26]
1997年 358,162 150,334 207,828 - 365,136 [27]
1998年 351,025 147,558 203,467 - 356,515 [28]
1999年 338,049 139,312 198,737 - 348,404 [29]
2000年 348,016 134,425 213,591 953 359,609 [30]
2001年 350,589 124,442 226,147 961 360,068 [31]
2002年 352,218 114,908 237,310 965 358,770 [32]
2003年 344,413 114,443 229,970 941 351,993 [33]
2004年 320,421 109,661 210,760 878 325,305 [34]
2005年 315,138 104,086 211,052 863 323,956 [35]
2006年 310,223 97,089 213,134 850 324,232 [36]
2007年 306,078 103,451 202,627 836 311,460 [37]
2008年 308,968 102,080 206,888 846 318,162 [38]
2009年 299,806 88,420 211,386 821 307,881 [39][注释 3]
2010年 280,975 85,646 195,329 770 287,221 [41][注释 3]
2011年 279,938 86,894 193,044 765 284,968 [42][注释 3]
2012年 271,997 87,088 184,909 745 279,242 [43][注释 3]
2013年 286,379 89,502 196,877 785 292,687 [44][注释 3]
2014年 279,381 90,904 188,477 765 285,961 [45][注释 3]
2015年 291,136 95,201 195,935 795 300,063 [19][注释 3]
2016年 - - - 758 - [46]
2017年 - - - 769 - [47]
2018年 - - - 777 - [48]
2019年 - - - 815 - [49]
2020年 - - - 677 - [50]
2021年 - - - 683 - [51]
2022年 - - - 747 - [52]
  • * 1日平均乘车人次是年间乘车人次数据除以各年度日子数目。

车站周边

巴士路线

此站前设有巴士路线前往杵筑市中心，均由大分交通、国东观光巴士（日语：国東観光バス）营运。

相邻车站

九州旅客铁道
■日丰本线
中山香－杵筑－大神

注脚

注释

  1. ^ 1.0 1.1 丰州线中山香站至日出站之间于1911年（明治44年）3月22日开通[2]并开业[3]。
  2. ^ 日丰本线中山香站至大川司号志站之间成为双线铁路，该路段于1977年（昭和52年）10月19日完成[8]。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 在大分县统计协会废止后，在网络上公开资料[40]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 26. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 大木孝 ‘土木社会史年表’ 日刊工业新闻社（日语：日刊工業新聞社），1988年11月。ISBN 978-4526024443
  3. ^ ‘大分県史 近代编 3’ 大分县，1987年。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 大分支店内各駅. JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）. [2016-04-17]. （原始内容存档于2016年4月12日）. 
  5. ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
  6. ^ 渡边澄夫 ‘大分の历史(10) 地志・民俗・年表’ 大分合同新闻社（日语：大分合同新聞社），1977年11月15日。
  7. ^ ‘交通年鉴 昭和42年版’ 交通协力会，1967年。
  8. ^ 8.0 8.1 运输政策研究机构 ‘日本国有铁道民営化に至る15年’ 成山堂书店（日语：成山堂書店），2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
  9. ^ 小学馆 ‘国铁全线全駅各駅停车10 九州720駅’（1983年6月发行。资料截至1983年4月尾） p.180中，提及在1983年（昭和58年）4月尾时，此站不可运行货物起卸业务，只是一座旅客车站。
  10. ^ ‘铁道杂志（日语：鉄道ジャーナル）’1988年2月号（No.256）pp.25-26
  11. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  12. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 城下町の駅 一段と／改装・JR杵築駅“発車”. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞） (大分合同新闻社). 1995-12-10: 11（晨报）. 
  14. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1. 
  15. ^ 広報きつき　2016年4月号 (PDF). [2020-04-12]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-14）. 
  16. ^ 観光客と町つなぐ　ＪＲ杵築駅に「案内所」. [2020-04-12]. （原始内容存档于2015-12-02）. 
  17. ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。
  18. ^ 18.0 18.1 大分县总务部统计课 ‘昭和41年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1966年3月。
  19. ^ 19.0 19.1 平成28年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物). 大分县总务部统计课. 2017-03-30 [2017-05-23]. （原始内容存档于2017-08-03）. 
  20. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成3年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1991年12月31日。
  21. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成4年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1992年12月31日。
  22. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成5年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1994年3月31日。
  23. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成6年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1995年3月31日。
  24. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成7年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1996年3月31日。
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  26. ^ 大分县总务部统计课 ‘平成9年版 大分县统计年鉴’ 大分县统计协会，1998年3月31日。
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  39. ^ 平成22年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 129.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）. 
  40. ^ 池端真理 ‘全国都道府县统计协会刊行の统计资料调查について’ 地域总合研究 第38卷 第2号 (鹿儿岛国际大学（日语：鹿児島国際大学）地域总合研究所) (2011年)
  41. ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）. 
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  51. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2023-11-10]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 
  52. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2023-11-10]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）. 

相关条目

外部链接

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