海基·科瓦莱宁
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出生 | ![]() | 1981年10月19日
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世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
国籍 | ![]() |
活跃年代 | 2007年-2013年 |
车队 | 雷诺车队 迈凯伦车队 莲花车队 卡特汉姆车队 路特斯车队 |
出赛次数 | 110(109次起步) |
世界冠军 | 0 |
分站冠军 | 1 |
颁奖台 | 4 |
生涯积分 | 105 |
杆位 | 1 |
最快圈速 | 2 |
首次出赛 | 2007年澳大利亚大奖赛 |
首次分站冠军 | 2008年匈牙利大奖赛 |
最后分站冠军 | 2008年匈牙利大奖赛 |
最后出赛 | 2013年巴西大奖赛 |
海基·科瓦莱宁(芬兰语:Heikki Kovalainen,1981年10月19日—) 是职业赛车手,出生芬兰苏奥穆斯萨尔米。从2005年至2009以来科瓦莱宁一直担任麦拿伦车队的三号试车手。2007年度第二站马来西亚大奖赛中科瓦莱宁名列第8,取得了加盟F1以来的第一个积分。2012年底和卡特汉姆车队合约结束,降为该车队的试车手。
F1前主要战绩
- 2004年,获得尼桑世界赛的冠军,六次赢得分站赛胜利,9次杆位和10次最快圈速。同年开始担当雷诺车队试车手。
- 2003年,开始参加尼桑世界赛,并获得年度车手亚军。在澳门GP赛上获得亚军。
- 2002年,首次参加英国方程式比赛,获得五次分站赛胜利,三次杆位和三次最快圈速,最终获得年度车手第三名。在同一年的澳门GP赛上获得亚军。
- 2001年,首次参加英国雷诺方程式赛车比赛,获得两次分站赛冠军,两次杆位和三次创造最快圈速,并最终排在车手积分榜上的第四位。[1]
一级方程式生涯
科瓦莱宁在2005年加入雷诺车队担任试车手,取代了原先的弗兰克·蒙塔尼。
2007年 在头号车手费尔南多·阿隆索转投麦拉伦车队后,他顺利拿下车队的第二号车手席次,也在该年的日本站以第二名之姿,生涯首度站上颁奖台。
2008年转到麦拉伦车队与汉米尔顿搭档,并在该年更上层楼,于匈牙利站拿下个人的首场分站冠军,赛季总成绩排名年度第七名。
2009年赛季他的表现非常糟糕,没有站上颁奖台,赛季结束之后被麦拉伦车队弃用,被新科世界冠军詹森·巴顿取代。
2010年将代表新加入的莲花车队出征,队友是刚从丰田车队转来的雅诺·楚理,共为该车队及其后续车队卡特汉姆车队效力三年。2012年底和车队合约结束,降为该车队的试车手。
2013赛季,代替受伤的基米·莱科宁,为路特斯车队出战最后两场分站赛事。
一级方程式各赛季成绩
(图例)粗体为杆位出赛,斜体为最快圈速
赛季 | 车队 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 名次 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 雷诺车队 | 澳 10 |
马 8 |
巴林 9 |
西 7 |
摩 13 |
加 4 |
美 5 |
法 15 |
英 7 |
欧 8 |
匈 8 |
土 6 |
意 7 |
比 8 |
日 2 |
中 9 |
巴西 Ret |
第7 | 30 | |||
2008 | 麦拿伦车队 | 澳 5 |
马 3 |
巴林 5 |
西 Ret |
土 12 |
摩 8 |
加 9 |
法 4 |
英 5 |
德 5 |
匈 1 |
欧 4 |
比 10 |
意 2 |
新 Ret |
日 Ret |
中 Ret |
巴西 7 |
第7 | 53 | ||
2009年 | 麦拿伦车队 | 澳 Ret |
马 Ret |
中 5 |
巴林 12 |
西 Ret |
摩 Ret |
土 14 |
英 Ret |
德 8 |
匈 5 |
欧 4 |
比 6 |
意 6 |
新 7 |
日 11 |
巴西 12 |
阿 11 |
第12 | 22 | |||
2010年 | 莲花车队 | 巴林 15 |
澳 13 |
马 NC |
中 14 |
西 DNS |
摩 Ret |
土 Ret |
加 16 |
欧 Ret |
英 17 |
德 Ret |
匈 14 |
比 16 |
意 18 |
新 16 |
日 12 |
韩 13 |
巴西 18 |
阿 17 |
第19 | 0 | |
2011年 | 莲花车队 | 澳 Ret |
马 15 |
中 16 |
土 19 |
西 Ret |
摩 14 |
加 Ret |
欧 19 |
英 Ret |
德 16 |
匈 Ret |
比 15 |
意 13 |
新 16 |
日 18 |
韩 14 |
印 13 |
阿 17 |
巴西 16 |
第22 | 0 | |
2012年 | 卡特汉姆车队 | 澳 Ret |
马 18 |
中 23 |
巴林 17 |
西 16 |
摩 13 |
加 18 |
欧 14 |
英 17 |
德 19 |
匈 17 |
比 17 |
意 14 |
新 15 |
日 15 |
韩 17 |
印 18 |
阿 13 |
美 18 |
巴 14 |
第22 | 0 |
2013年 | 卡特汉姆车队 | 澳 |
马 |
中 |
巴林 TD |
西 TD |
摩 |
加 |
英 |
德 |
匈 |
比 TD |
意 TD |
新 |
韩 |
日 TD |
印 |
阿 TD |
第21 | 0 | |||
路特斯车队 | 美 14 |
巴西 14 |
*赛季进行中。
‡由于未能完成原定赛程的75%,车手只有一半分数。
†未完赛,但已完成赛事总里程的90%。
参考资料
- ^ 2007赛季车手资料 雷诺车手科瓦莱宁 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 搜狐赛车