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相马车站

坐标37°48′10.03″N 140°55′31.76″E / 37.8027861°N 140.9254889°E / 37.8027861; 140.9254889
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37°48′10.03″N 140°55′31.76″E / 37.8027861°N 140.9254889°E / 37.8027861; 140.9254889

相马车站
车站站房(2022年4月)
车站站房(2022年4月)
日语名称
相馬 – そうま – Sōma
车站概览
位置福岛县相马市中村字曲田1
地理坐标37°48′10″N 140°55′19″E / 37.80278°N 140.92194°E / 37.80278; 140.92194
拥有者东日本旅客铁道
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ソウ
历史
启用日期1897年(明治30年)11月10日
上车人次
统计年度
平均每日763人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
日立木
5.9km
常磐线
距离日暮里307.0km
驹岭
4.4km
位置
地图
备注
业务委托站
设有绿色窗口

相马车站(日语:相馬駅そうまえき Sōma eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县相马市

结构

相马车站为地面车站,有两座侧式月台、两股轨道及一股已停用没有月台的轨道,月台上设有候车室,站房与月台间设有跨线桥。车站为JR东日本的业务委托站,设有绿色窗口、自动售票机Suica的验票机。

此站外观为传统和式风格,于2002年入选东北车站百选

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 常磐线 下行 岩沼仙台方向
2 上行 原之町浪江方向

东日本大地震影响

受到2011年3月11日所发生的东日本大地震福岛第一核电厂事故影响,原之町车站以南到龙田车站之间的46公里路段共8座车站,位于福岛第一核电厂方圆20公里警戒区之内,而长期停止列车通行。此站往北至滨吉田车站之间路线及四座车站遭海啸冲毁,暂由接驳公车代驶。JR东日本已开始进行重建工程,新线改往内陆铺设,预定2017年竣工通车[1]。原之町车站至此站间于2011年12月21日起恢复行驶普通车,所使用的车辆701系F2-18编成、F2-20编成、F2-25编成是从郡山综合车辆中心以公路运输方式运送到原之町站。

统计

下表提供2000年起的统计,乘车人数逐年递减。2011年3月11日至12月20日暂时停止营业[2]

乘车人数表
年度 一日平均乘车人数
2000 2,002
2001 1,936
2002 1,863
2003 1,833
2004 1,766
2005 1,722
2006 1,748
2007 1,758
2008 1,703
2009 1,593
2010 1,502
2011
2012 901
2013 836
2014 764
2015 763
2016 850
2017 1,115

相邻车站

东日本旅客铁道
常磐线
日立木相马驹岭

参考资料

  1. ^ 【东日本大震灾】常磐线、平成29年春までに再开 相马-浜吉田间 互联网档案馆存档,存档日期2012-10-14.”. 产経新闻. (2012年10月12日) 2013年1月13日阅覧。
  2. ^ 常磐線の運転計画について (PDF). JR东日本水戸支社. 2011-12-14 [2011年12月14日]. (原始内容 (PDF)存档于2012年1月30日). 

外部链接