眠月石猴

眠月石猴
眠月石猴，又称为“达摩岩”，摄于1988年。现岩石上半部已崩落。
位置	中华民国（台湾）嘉义县阿里山乡亚杉坪林道支线
高度	31公尺

眠月石猴，又称为达摩岩，是一座曾存在台湾嘉义县阿里山乡亚杉坪林道支线上的地形景观，并不属阿里山国家森林游乐区范围。该石位于海拔标高2318公尺处，高31公尺、直径为9公尺，因仰望形似蹲坐的台湾猕猴而得名。

沿革

20世纪初期，眠月作为阿里山林业的重要采集区域开始进行开垦作业。自1912年（明治45年）起开始修筑眠月线铁道，该作业从1913年（大正2年）起，从阿里山推进到达8公里外的眠月，并修建至乌松坑山脚下约6公里的铁道，总长超过14公里。由于该地区的路径曲折、地势陡峭，海拔落差也很大，因此必须建造高架木桥，并在木桥上方铺设铁轨而形成独特的森林景观，其中，眠月石猴原位于眠月桧木区一带，经伐除树木、铺设铁轨后，该巨石显得更加突显在昔日的影像资料，日人称呼该石碑称为“达摩岩”（或阿里山新达磨石、达摩或达磨（dharma））。因石状如达摩盘坐的样子而得名。并曾于《台湾写真大观：山岳编》及相关明信片登载达摩岩一景图像。

1983年，为了因应当地游客势增需求，玉山林区管理处决定保留阿里山森林铁路，1979年停驶的眠月线也于此时重新开放，并改辟为观光铁路，其中在同年3月21日于石猴车站，可遥望石猴一景处并开辟石猴游憩区及杉林区一叶兰保护区，正式开放民众游览石猴。

1998年，由于阿里山国家森林游乐区的阿里山神木倒塌，林管处选择以“眠月石猴”作为园区的新主打地标，以此取代神木吸引观光人潮，其中，阿里山邮局更以石猴为新纪念戳，取代原来的神木戳。然而在1999年9月21日，台湾中部发生921大地震，眠月线及石猴受到地震波及与落石重创，导致支线断垣残壁、石猴头部落地，使巨岩不再完整，林务局后决定尊重大自然的变化，放弃眠月石猴作为园区的地标。

当前，由于眠月线数次由台风带来之大雨再度坍塌而损毁中断，眠月长期处于封园状态，石猴游憩区也因而荒废，当代，当前，石猴仍处于深山峻岭，仅有溪阿纵走及塔山步道可以远眺当前石猴状态，目前此地已与眠月线被划分为台湾一叶兰保留区范围。

其他

• 台湾画家陈澄波曾于1935年到访阿里山时，透过素描本速写《达摩岩》一幅。
• 位于桃园市龙潭区的小人国主题乐园展示一座等比例眠月石猴、眠月线及阿里山神木的户外模型。

另见

• 眠月神木
• 石猴车站