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圣路易斯交通中心

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圣路易斯交通中心

Gateway Multimodal Transportation Center
位置圣路易斯市南15街430号
地理坐标38°37′27.1″N 90°12′12.6″W / 38.624194°N 90.203500°W / 38.624194; -90.203500
运营者美铁
美铁巴士
圣路易斯公交
换乘交通圣路易斯轻轨市民中心站英语Civic Center station (MetroLink)
  红线
  蓝线
车站构造
站体类型地面车站
站台2座岛式月台(美铁)
1座岛式月台(轻轨)
其他信息
车站代码STL(美铁)
历史
启用日期2008年
营运信息
进出人次378,146(2013年)
服务
上一站 美铁 下一站
起讫站 林肯服务号 阿尔顿
阿卡迪亚山谷 德州之鹰号
柯克伍德 密苏里河跑手号 起讫站
位置
地图

圣路易斯交通中心英语:Gateway Multimodal Transportation Center,直译为“门关多模式交通中心”)又称门关交通车站Gateway Transportation Station)或门关车站Gateway Station),是位于密苏里州圣路易斯市区的一座铁路,公交和捷运共用车站。其为圣路易斯市地面长途短途公共交通中心,亦是密苏里州内客流最大的铁路交通枢纽(若按建筑面积则为堪萨斯城联合车站)。

历史

圣路易斯自路易斯安那并购以来,就成为美国东西部水陆交通枢纽。数条铁路在圣路易斯接轨。19世纪末兴建的圣路易斯联合车站,一度是世界上占地最大,收发列车最多的铁路车站第二次世界大战结束以后,随著航空和公路交通兴起,美国铁路客运迅速衰落。1971年美国国铁接手全国城际铁路客运后,经过圣路易斯的列车数目直线下降。1978年11月,由于客流过少,美铁关闭联合车站,并在原车站东南16街毗邻铁路正线上新建临时车站。由于临时车站站房结构脆弱,设施简陋,被人讥讽为“美国棚户”。

由于美铁资金不足以及列车班次减少,新建新型车站的计划一直被搁置。临时车站使用近26年。80年代联合车站整修完成后,虽保留了部分停站和月台设施,但美铁仍使用临时车站。[1] 2004年,随著旧有建筑无法满足需要,美铁在车站月台侧重新修建一座钢结构平房作为新站房,耗资仅60万美元。目前该站房仍被保留,为美铁工作人员办公场所。[2]

2006年以后,圣路易斯铁路客流和收发车次有所增加,计划中的芝加哥-圣路易斯准高速铁路亦使原有临时车站无法满足需要。美铁并未如同堪萨斯城联合车站一样使用预留设施,而是在临时车站东侧正线上新建中型车站。为此,圣路易斯市政府总计投资3140万美元。[3]车站建筑曾获得多项奖励,主要有2009年度圣路易斯地区新建建筑优秀奖,[4]2008年《河边先锋报》最佳新建建筑奖,[5]以及照明工程学会2009年度优秀奖。2008年11月19日,圣路易斯新站正式开通。[6]

运营状况

美铁曾经使用的临时车站,现为工作人员使用设施

圣路易斯交通中心为圣路易斯市区最大地面交通中心,沟通城际铁路轻轨长途巴士公共汽车

美铁

圣路易斯交通中心每日收发约12班美铁列车。目前停靠的列车有林肯服务号密苏里河泛舟号德州之鹰号。圣路易斯为前两种列车的终点站。

美铁每日收发一对前往卡本戴尔车站巴士,乘客可接驳新奥尔良城号

圣路易斯轻轨

圣路易斯交通中心在规划时就曾特别注意和轻轨系统互通。车站内有转乘通道至轻轨市民中心站英语Civic Center station (MetroLink)。该站为圣路易斯轻轨换乘站,乘客可搭乘红线蓝线兰伯特-圣路易斯国际机场都会东区

市内巴士

以下圣路易斯城市巴士在车站设有停站:

  • 4路
  • 8路
  • 10路
  • 11路
  • 30路
  • 32路
  • 41路
  • 73路
  • 74路
  • 80路
  • 94路
  • 97路
  • 99路
  • 40X快线
  • 58X快线
  • 410X快线
  • 174X快线
  • 36X快线

曼迪逊县巴士主要服务于都会东区,亦沟通东区和圣路易斯市区。下列巴士以圣路易斯交通中心为始发终到站:

  • 18X快线
  • 16X快线
  • 14X快线
  • 3X快线
  • 1X快线

长途巴士

圣路易斯交通中心内亦有灰狗巴士站。目前该站经停六条以上灰狗线路。站内共设12个巴士乘降场,使用独立的进出站通道。

麦格巴士以圣路易斯交通中心作为停靠站,所属线路为M5。向北可至诺默尔芝加哥;向西至哥伦比亚堪萨斯城,向东至孟菲斯

参见

参考文献

  1. ^ Riverfront Times. Save the Amshack!. 2008-12-04 [2008-12-28]. (原始内容存档于2015-08-11). 
  2. ^ Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2005, for Missouri (PDF) (PDF). [2014-03-05]. (原始内容存档 (PDF)于2007-11-10). 
  3. ^ Planning & Environment: Chapter 4 - State Infrastructure Banks. United States Department of Transportation, Federal Transit Administration. [2008-08-13]. (原始内容存档于2008-09-20). 
  4. ^ St. Louis Construction News & Real Estate :: Features :: 40 Years as Voice, 20 Years of Excellence. [2014-03-05]. (原始内容存档于2010-03-22). 
  5. ^ St. Louis Best New Building - Gateway Station - Best Of St. Louis - Riverfront Times. [2014-03-05]. (原始内容存档于2016-05-27). 
  6. ^ 存档副本 (PDF). [2015-12-31]. (原始内容 (PDF)存档于2012-02-19).