跳转到内容

金龙隧道 (台湾)

坐标25°05′08″N 121°35′13″E / 25.08556°N 121.58694°E / 25.08556; 121.58694
维基百科,自由的百科全书
金龙隧道
金龙隧道西南端入口
概览
地点台湾地区台北市
坐标25°05′08″N 121°35′13″E / 25.08556°N 121.58694°E / 25.08556; 121.58694
状况使用中
起点台北市内湖区
终点台北市内湖区
运营数据
动工于1989年6月1日
贯通于1992年9月3日
启用于1992年9月10日
施工单位福清营造公司(前期)
台北市政府工务局新建工程处(后期)
通行类别公路
技术数据
设计师亚新工程顾问公司
长度173公尺
车道双向4线道(+双向机车道)
运营速度50公里/时
限界高度7.63公尺
限界宽度11公尺
施工方法新奥工法
金龙隧道东北端入口

金龙隧道英语:JinLong Tunnel),又称金龙路隧道内湖九号(路)隧道,位于台北市内湖区环山路三段与金龙路间的一座公路隧道。由亚新工程顾问公司设计,前期由福清营造公司施工,后期由台北市新建工程处施工。1989年6月1日动工,1992年9月3日竣工[1]。原定于1992年9月15日通车,但由于当地居民早等不及,在9月10日突破围篱抢先通行。另一方面,新工处顾及中秋节连续假期,为方便市民前往郊区赏月,遂决定提前开放通车[2]。全长173公尺,宽11公尺(含车道9公尺)[2]。高7.63公尺[1]

基本资料

  • 隧道设计:双孔双向隧道,采新奥工法
  • 标线规划:各设一快车道、一混合车道、一机慢车专用道。
  • 横坑:1座
  • 最高速限:50Km/h
  • 行人专用道:各设立于双孔隧道外侧。

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 〈附錄:台灣地區隧道工程基本資料表〉. 《隧道工程設計準則與解說》. 中国土木水利工程学会. 1999: p.4 (中文(台湾)). 
  2. ^ 2.0 2.1 沈长禄. 〈內湖金龍隧道完工通車 原定今天啟用 當地居民等不及搶先一步〉. 《联合报》. 1992-09-15: 第13版 (中文(台湾)).