內嵌式門
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Plug_door.svg/220px-Plug_door.svg.png)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/K-Stock_Interior_2010.jpg/220px-K-Stock_Interior_2010.jpg)
內嵌式門(嵌入式門)(plug type door)是指一種利用門內及門外氣壓差異以緊閉的門,門邊採用楔形設計令接合更為緊密。內嵌式門一詞也有用於描述楔形設計的平拉門(塞拉門)。
用途
飛機
現代的民航飛機,乘客及機組人員出入的艙門皆是採用內嵌式艙門。利用飛行時的艙內較高的氣壓,將機門從艙內緊閉在門框上。因此,在高空飛行時,艙門不會被意外打開。
巴士
採用內嵌式車門設計的巴士,可減低在夏天時,車廂內冷氣的流失。
火車及捷運
為減低風阻及加強隔音效果,高速列車一般均採用內嵌式車門(但日本新幹線大規模採用內藏門)。
在香港,港鐵的英製列車、中國製列車及港鐵市區綫願景列車是採用平趟式(滑動式)車門,而日韓合夥建造的韓製列車和西班牙製列車則採用內嵌式車門[1]。
在臺灣鐵路局採用者稱「滑塞式」車門,包括推拉式自強號客車、DR3100系列柴油自強號、DR1000型柴油客車、TEMU1000系列太魯閣號,以及DR2900/3000系列改造車、EMU300型改造車。 桃園機場捷運1000型普通車和2000型直達車皆採用內嵌式車門
資料來源
參考資料
- 內嵌式車門開關的影片 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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