力晝車站
力晝 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
力昼 – りきびる – Rikibiru | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 44°12′39.6″N 141°39′24.5″E / 44.211000°N 141.656806°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | リキ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1931年(昭和6年)8月15日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1987年(昭和62年)3月30日[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Rikibiru_eki2.jpg/220px-Rikibiru_eki2.jpg)
基於日本國土交通省之國土畫像情報(彩色航拍)製作
力晝站(日語:力昼駅/りきびるえき Rikibiru eki */?)是位於北海道苫前郡苫前町字力晝,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站(廢站)。隨著羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日一同廢除。
部分普通列車通過此站,在1986年(昭和61年)11月1日時間表修正中(廢除時的時間表),上下各1班列車通過此站(急行「羽幌」後續列車,停靠主要車站)[2])。
歷史
- 1931年(昭和6年)
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1960年(昭和35年)9月15日 - 結束處理貨物[1]。
- 1972年(昭和47年)2月8日 - 結束處理行李[4],同時成為無人車站[5](成為簡易委託車站)。
- 1982年(昭和57年)頃 - 車站大樓翻新[6]。
- 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除[1]。
站名的由來
車站名稱取自地名。地方名「力晝」源自阿伊努語的「リ・キ・ピル→リキビリ」,其意思是很高、從水邊升起的懸崖。
車站構造
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊(幌延方向的列車開會開啟左邊車門)[7]。
此站是無人車站[5](簡易委託車站)。在有人車站時代,車站大樓進行翻新。車站大樓與北川口站和振老站同款,為一座3.6平方米的巧克力色膠囊車站大樓[7]。位於站內西邊,與月台有一段距離。
車站周邊
車站力晝村落較遠。村落內較少人使用番屋之澤臨時乘降場。
現況
車站大樓與站內設施已經撤走。截至2017年(平成29年),車站變成空地,只剩下路基。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月號》(弘濟出版社,1987年4月發行)JR新聞13頁。
- ^ 《官報》 1931年08月08日 鉄道省告示第186號 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)(國立國會圖書館)
- ^ 日本国有鉄道公示第569号. 官報. 1972-02-08 (日語).
- ^ 5.0 5.1 通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 (日語).
- ^ 雜誌《鐵道雜誌》(鐵道雜誌}社)1982年4月號22頁。
- ^ 7.0 7.1 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)200頁。
參考文獻
- 國土地理院25000分之1地形圖