呼和浩特站

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  此條目介紹的是中國鐵路的呼和浩特站。關於屬於呼和浩特地鐵系統的車站，請見「呼和浩特站 (地鐵)」。
呼和浩特站
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中國國家鐵路集團

Hohhot Railway Station
呼和浩特站車站廣場
呼和浩特站車站廣場
其他名稱呼和站
位置 中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區
地理坐標40°49′49.16″N 111°39′32.13″E / 40.8303222°N 111.6589250°E / 40.8303222; 111.6589250座標：40°49′49.16″N 111°39′32.13″E / 40.8303222°N 111.6589250°E / 40.8303222; 111.6589250
車站類別客貨運站
管轄機構呼和浩特局集團
途經路線京包鐵路
京包客運專線
轉乘交通呼和浩特地鐵2號線呼和浩特站
月台總共4個、站台面7個
股道總共12條
其他資訊
使用狀態使用中
車站編號12581[1][2]
電報碼HHC
拼音碼HHT
車站等級一等站
歷史
啟用日期1921年5月2日
舊稱歸綏站

呼和浩特站位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區，於1921年5月2日啟用[3]，為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄的客貨運一等站。經過鐵路有京包鐵路和京包客運專線。

歷史

車站建於1921年4月，同年5月2日平綏鐵路建成通車，車站啟用。當時車站名為歸綏站，為客貨運站，設有3條到發線、4股站線、1股走行線、3股貨物線，站房面積871平方米。1954年4月25日，車站名稱改為呼和浩特站[3]。

1959年在車站西側5.4公里處新建呼和浩特站西場（現呼和浩特西站），1965年建成投用，1966年原呼和浩特站貨場遷至西場。1969年，車站擴建站房。站房在擴建面積3520平方米，其中旅客候車室面積1296平方米[3]。

1981年7月13日，呼鐵局呼鐵人（1981）字第511號文件《關於公布車站等級的通知》確定該站為一等站。1991年4月28日：首列呼和浩特至蒙古首都烏蘭巴托的國際旅客列車（今4652/4653、4654/4651次列車）在呼和浩特站開出，為中國省會（首府）首次開出往來中國以外國家首都的全年定期列車[4]。

1990年代為慶祝內蒙古自治區成立50周年，車站建設新站房。新站房設計方案於1993年由原當地官員布赫選定後動工，1995年10月18日建成運營[3]。站場規模7條到發線、2條正線、5條調車線以及3座旅客站台[5]。

2014年車站對站場進行擴建工程，將既有站場北遷，並在南側新建高速場[6]。

車站設施

呼和浩特站站房建於1995年，面積42894平方米。站房上的漢字站名由時任國務院副總理鄒家華題寫[3]。

站場

呼和浩特站在經過2014年改造後設有南場和北場，站台編號1-7。其中南場又稱為高速場、呼准場[6]，有京包客運專線經過，規模2台4線；北場又稱普速場、集包場，有京包鐵路經過，規模3台8線[7]，其中最南側到發線和高速場上行到發線公用一座島式站台[8]。

使用情況

呼和浩特站是集包鐵路的客貨運一等站。日均辦理旅客列車約40餘列，有始發至蒙古首都烏蘭巴托的國際旅客列車。

鄰近車站

前一站 中國鐵路 後一站
昌平方向
 京包鐵路
台閣牧方向
北京北方向
 京包客運專線
包頭方向

參考資料

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 15. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 呼和浩特站 车站资料. [2021-01-16]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 外观宏伟造型独特 呼和浩特东站完美初现. 新華網. 2008-09-23 [2015-07-11]. （原始內容存檔於2016-03-03）. 
  4. ^ 存档副本. [2007-08-01]. （原始內容存檔於2007-09-28）. ，呼和浩特———烏蘭巴托直達客車開通。
  5. ^ 葉丙昀. 呼准铁路增建第二线引入呼和浩特枢纽方案研究. 鐵道標準設計. 2016. doi:10.13238/j.issn.1004-2954.2016.03.010. 
  6. ^ 6.0 6.1 呼和浩特火车站北场“跨”入高铁时代. 中國新聞網. 2014-11-28 [2021-05-01]. （原始內容存檔於2021-05-02）. 
  7. ^ 内蒙古进入高铁时代 呼和浩特火车站北场开通具备接发动车条件. 內蒙古新聞網. 2014-11-29 [2021-05-01]. （原始內容存檔於2021-05-02）. 
  8. ^ 宗俊雅. 呼包城际引入呼和浩特枢纽方案研究. 第十八屆站場與樞紐年會論文集. 2017. 
（京包客運專線京張段往北京北←）昌平 – 七間房線路所 – 南口 – 東園 – 居庸關 – 三堡 < > 八達嶺 – 西撥子 – 康莊 – 東花園 – 媯水河 – 狼山 – 土木 – 沙城 – 新保安 – 西八里 – 下花園 – 辛莊子 – 宣化 – 沙嶺子東 – 沙嶺子 – 寧遠 – 張家口（張家口支線：- 張家口） – 孔家莊 – 王玉莊 – 郭磊莊 – 柴溝堡 – 西灣堡 – 永嘉堡 – 夏小堡 – 天鎮 – 羅文皂 – 陽高 – 王官人屯 – 聚樂堡 – 周士莊 – 大同東 – 大同 – 古店 – 孤山 – 堡子灣 – 五台窪 – 豐鎮 – 監地 – 新安莊 – 永王莊 – 紅砂壩 – 索家村 – 土貴烏拉 – 納繼 – 蘇集 – 古營盤 – 集寧南 – 葫蘆 – 卓資東 – 旗下營東 – 陶卜齊 – 郭家營 – 白塔 – 呼和浩特東 – 呼和浩特 – 呼和浩特西 – 攸攸板 – 台閣牧（→唐包鐵路往包頭
呼准鄂鐵路往鄂爾多斯）
註釋：自2020年10月11日起，原京包線昌平至葫蘆段與集包線葫蘆至台閣牧段合併為京包線，原京包線葫蘆至包頭段併入唐包線。另見{{豐沙鐵路}}、{{唐包鐵路}}
註釋：沙河、台閣牧、三卜素、南園村不辦理客運業務。
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