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羅馬尼亞航空

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羅馬尼亞航空
TAROM — Transporturile Aeriene Române
IATA ICAO 呼號
RO ROT TAROM
創立於1920年
樞紐機場羅馬尼亞亨利科安德國際機場
飛行常客
獎勵計劃		Flying Blue
航空聯盟天合聯盟
機隊數量18 (2023)[1]
通航城市52
國家 羅馬尼亞
總部羅馬尼亞亨利科安德國際機場
重要人物Ursu Mihăiță[2]（CEO）
網站tarom.ro

TAROM（羅馬尼亞語：Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM S.A.，意譯為「國立羅馬尼亞航空運輸公司」）是羅馬尼亞的國家航空公司，總部設在該國首都布加勒斯特。

羅馬尼亞航空以布加勒斯特的布加勒斯特奧托佩尼－亨利·科安德國際機場為航空樞紐。其他還有康斯坦沙、提米索拉、阿拉德、錫比烏、蘇恰瓦等國際機場。航點遍佈歐洲、非洲和中東。2004年前3季度，空運貨運量為4000噸，客運量101萬人次。

歷史

創業

羅馬尼亞航空公司的前身於1920年在法國成立，當時稱作CFRNA（羅馬尼亞語：Compania franceză - română pentru navigaţia aeriană的縮寫，意為「法國—羅馬尼亞航空運輸公司」），使用波泰-15（英語：Potez 15）提供來往巴黎及布加勒斯特的客運及郵政服務，途中經停斯特拉斯堡、布拉格、維也納和布達佩斯。1925年，該公司更名為CIDNA後開通了首條羅馬尼亞國內航線，由布加勒斯特飛往加拉茨，次年6月24日開通雅西和基希訥烏（當時仍屬羅馬尼亞）航線。這間航空公司於1928年改名SNNA（羅馬尼亞語：Serviciul Național de Navigație Aeriană，「國家航空公司」），兩年後再次更名為LARES（羅馬尼亞語：Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat，「羅馬尼亞國有航空公司」）。1937年，LARES與羅馬尼亞另一家航空公司SARTA合併。

戰後

1983年，伊爾-62M在杜塞爾多夫

1945年8月8日，羅馬尼亞與蘇聯政府合營的航空公司TARS（羅馬尼亞語：Transporturi Aeriene Româno-Sovietice，意為「蘇聯—羅馬尼亞航空運輸」）成立，次年在布加勒斯特伯尼亞薩機場開辦國內航班。1954年9月18日，TARS改為現名TAROM，並於1966年開通跨大西洋航線。1974年5月14日，羅馬尼亞航空開通飛往紐約甘迺迪國際機場的航班。

與東方集團其他國家的航空公司一樣，羅馬尼亞航空在冷戰期間的機隊也以蘇製飛機為主，包括里-2、伊爾-14、伊爾-18、伊爾-62、圖-154、安-24等，其中1973年引進的伊爾-62是羅馬尼亞航空第一款長程噴氣客機，羅馬尼亞航空曾運營過五架（三架Il-62，兩架為Il-62M）。

除蘇聯製飛機外，BAC 1-11也曾在羅馬尼亞航空運營，這些飛機於1968年引進，用於歐洲及中東航線。1974年，羅馬尼亞航空亦購入波音707，該款客機與伊爾-62當時主要用於經阿姆斯特丹至紐約，經阿布扎比、曼谷至新加坡，經卡拉奇至北京的長途航線。

此外，羅馬尼亞航空是東方集團唯一飛往以色列特拉維夫的航空公司。

後冷戰時期

羅馬尼亞革命後，羅馬尼亞航空得以購入更多的西方製客機，如空中客車A310，同時淘汰伊爾-62（最後一架於1999年退役）和波音707。2001年，羅馬尼亞航空停辦虧損的蒙特利爾及曼谷航線，之後又陸續停飛芝加哥、北京及紐約，也停辦了一些虧損嚴重的國內航線。

羅馬尼亞航空開始主營歐洲及中東的重點地區航線，直至2004年才得以盈利。羅馬尼亞航空亦於2006年訂購四架空客A318、三架波音737-800以及兩架ATR 72-500，並於2010年6月25日加入天合聯盟。

機隊

羅馬尼亞航空唯一一款廣體客機—A310-300
披上現時機隊色彩的波音737-300

截至2016年5月，羅馬尼亞航空的機隊平均機齡9.7年，詳請如下[3][4]：

羅馬尼亞航空機隊
機型 數量 已訂購 載客量 備註
J Y 總數
空中巴士A310-325 2 0 20 189 209 YR-LCB為總統專機
空中巴士A318-111 2
2 		0 14
26 		99
81 		113
107
ATR 42-500 7 0 6 42 48 YR-ATC披上天合聯盟彩繪
ATR 72-500 2 0 8 60 68
波音737-38J 4 0 8 126 134
波音737-78J 4 0 14 102 116 裝有反翼
YR-BGF披上天合聯盟彩繪
YR-BGG披上懷舊彩繪
波音737-8GJ／-86J 3 0 12
0 		168
186 		180
186 		裝有反翼
總數 26 0

羅馬尼亞國內航點

資料來源：羅馬尼亞航空TAROM官方網站[5]

航點城市 機場 IATA ICAO 備註
巴亞馬雷 巴亞馬雷馬拉穆列什國際機場 BAY LRBM
蒂米什瓦拉 蒂米什瓦拉國際機場 TSR LRTR
奧拉迪亞 奧拉迪亞國際機場 OMR LROD
克盧日-納波卡 克盧日國際機場 CLJ LRCL
薩圖馬雷 薩圖馬雷國際機場 SUJ LRSM
蘇恰瓦 蘇恰瓦國際機場 SCV LRSV
雅西 雅西國際機場 IAS LRIA

國際航點

資料來源：羅馬尼亞航空TAROM官方網站[5]

亞洲

國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註
 以色列 特拉維夫 特拉維夫本-古里安國際機場 TLV LLBG
 黎巴嫩 貝魯特 貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場 BEY OLBA
 約旦 安曼 安曼阿麗亞王后國際機場 AMM OJAI

歐洲

國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註
 匈牙利 布達佩斯 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場 BUD LHBP
 希臘 雅典 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 ATH LGAV
塞薩洛尼基 塞薩洛尼基馬其頓國際機場 SKG LGTS
 保加利亞 索菲亞 索菲亞機場 SOF LBSF
 摩爾多瓦 基希訥烏 基希訥烏國際機場 KIV LUKK
 法國 巴黎 巴黎夏爾·戴高樂機場 CDG LFPG
尼斯 尼斯蔚藍海岸機場 NCE LFMN
 義大利 羅馬 羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場 FCO LIRF
 比利時 布魯塞爾 布魯塞爾國際機場 BRU EBBR
 英國 倫敦 倫敦希斯洛機場 LHR EGLL
 塞爾維亞 貝爾格勒 貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場 BEG LYBE
 德國 慕尼黑 慕尼黑機場 MUC EDDM
美茵河畔法蘭克福 美茵河畔法蘭克福機場 FRA EDDF
 奧地利 維也納 維也納國際機場 VIE LOWW
 捷克 布拉格 布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場 PRG LKPR
 西班牙 馬德里 阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場 MAD LEMD
巴塞隆納 何塞普·塔拉德利亞斯巴塞隆納-埃爾普拉特機場 BCN LEBL
 荷蘭 阿姆斯特丹 阿姆斯特丹史基浦機場 AMS EHAM
 土耳其 伊斯坦堡 伊斯坦堡機場 IST LTFM

非洲

國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註
 埃及 開羅 開羅國際機場 CAI HECA

參考資料

  1. ^ planespotters.net - TAROM Fleet Details and History. 21 June 2023 [2023-06-21]. （原始內容存檔於2019-04-30）. 
  2. ^ Directorul general al Tarom, George Barbu, și-a dat demisia. [2020-06-09]. （原始內容存檔於2020-06-09）. 
  3. ^ CH Aviation - TAROM Fleet. CH-Aviation. [2010年7月6日]. （原始內容存檔於2012年5月6日）. 
  4. ^ 存档副本. [2011-06-22]. （原始內容存檔於2021-02-07）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Ghidul destinaţiilor TAROM | TAROM - Official Website. www.tarom.ro. [2022-07-21]. （原始內容存檔於2022-10-19）. 

外部連結

維基共享資源上的相關多媒體資源：羅馬尼亞航空
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