罗马尼亚航空
罗马尼亚航空 TAROM — Transporturile Aeriene Române | |||||||
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创立于 | 1920年 | ||||||
枢纽机场 | 罗马尼亚亨利科安德国际机场 | ||||||
飞行常客 奖励计划 | Flying Blue | ||||||
航空联盟 | 天合联盟 | ||||||
机队数量 | 18 (2023)[1] | ||||||
通航城市 | 52 | ||||||
国家 | ![]() | ||||||
总部 | 罗马尼亚亨利科安德国际机场 | ||||||
重要人物 | Ursu Mihăiță[2](CEO) | ||||||
网站 | tarom.ro |
TAROM(罗马尼亚语:Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM S.A.,意译为“国立罗马尼亚航空运输公司”)是罗马尼亚的国家航空公司,总部设在该国首都布加勒斯特。
罗马尼亚航空以布加勒斯特的布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场为航空枢纽。其他还有康斯坦沙、提米索拉、阿拉德、锡比乌、苏恰瓦等国际机场。航点遍布欧洲、非洲和中东。2004年前3季度,空运货运量为4000吨,客运量101万人次。
历史
创业
罗马尼亚航空公司的前身于1920年在法国成立,当时称作CFRNA(罗马尼亚语:Compania franceză - română pentru navigaţia aeriană的缩写,意为“法国—罗马尼亚航空运输公司”),使用波泰-15提供来往巴黎及布加勒斯特的客运及邮政服务,途中经停斯特拉斯堡、布拉格、维也纳和布达佩斯。1925年,该公司更名为CIDNA后开通了首条罗马尼亚国内航线,由布加勒斯特飞往加拉茨,次年6月24日开通雅西和基希讷乌(当时仍属罗马尼亚)航线。这间航空公司于1928年改名SNNA(罗马尼亚语:Serviciul Național de Navigație Aeriană,“国家航空公司”),两年后再次更名为LARES(罗马尼亚语:Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat,“罗马尼亚国有航空公司”)。1937年,LARES与罗马尼亚另一家航空公司SARTA合并。
战后
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Ilyushin_Il-62M%2C_Tarom_AN1253003.jpg/200px-Ilyushin_Il-62M%2C_Tarom_AN1253003.jpg)
1945年8月8日,罗马尼亚与苏联政府合营的航空公司TARS(罗马尼亚语:Transporturi Aeriene Româno-Sovietice,意为“苏联—罗马尼亚航空运输”)成立,次年在布加勒斯特伯尼亚萨机场开办国内航班。1954年9月18日,TARS改为现名TAROM,并于1966年开通跨大西洋航线。1974年5月14日,罗马尼亚航空开通飞往纽约肯尼迪国际机场的航班。
与东方集团其他国家的航空公司一样,罗马尼亚航空在冷战期间的机队也以苏制飞机为主,包括里-2、伊尔-14、伊尔-18、伊尔-62、图-154、安-24等,其中1973年引进的伊尔-62是罗马尼亚航空第一款长程喷气客机,罗马尼亚航空曾运营过五架(三架Il-62,两架为Il-62M)。
除苏联制飞机外,BAC 1-11也曾在罗马尼亚航空运营,这些飞机于1968年引进,用于欧洲及中东航线。1974年,罗马尼亚航空亦购入波音707,该款客机与伊尔-62当时主要用于经阿姆斯特丹至纽约,经阿布扎比、曼谷至新加坡,经卡拉奇至北京的长途航线。
此外,罗马尼亚航空是东方集团唯一飞往以色列特拉维夫的航空公司。
后冷战时期
罗马尼亚革命后,罗马尼亚航空得以购入更多的西方制客机,如空中客车A310,同时淘汰伊尔-62(最后一架于1999年退役)和波音707。2001年,罗马尼亚航空停办亏损的蒙特利尔及曼谷航线,之后又陆续停飞芝加哥、北京及纽约,也停办了一些亏损严重的国内航线。
罗马尼亚航空开始主营欧洲及中东的重点地区航线,直至2004年才得以盈利。罗马尼亚航空亦于2006年订购四架空客A318、三架波音737-800以及两架ATR 72-500,并于2010年6月25日加入天合联盟。
机队
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Tarom_A310-325_%28YR-LCA%29_departing_London_Heathrow_Airport.jpg/200px-Tarom_A310-325_%28YR-LCA%29_departing_London_Heathrow_Airport.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Tarom_b737-300_yr-bge_landing_london_heathrow_arp.jpg/200px-Tarom_b737-300_yr-bge_landing_london_heathrow_arp.jpg)
截至2016年5月,罗马尼亚航空的机队平均机龄9.7年,详请如下[3][4]:
机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||
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J | Y | 总数 | ||||
空中客车A310-325 | 2 | 0 | 20 | 189 | 209 | YR-LCB为总统专机 |
空中客车A318-111 | 2 2 |
0 | 14 26 |
99 81 |
113 107 |
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ATR 42-500 | 7 | 0 | 6 | 42 | 48 | YR-ATC披上天合联盟彩绘 |
ATR 72-500 | 2 | 0 | 8 | 60 | 68 | |
波音737-38J | 4 | 0 | 8 | 126 | 134 | |
波音737-78J | 4 | 0 | 14 | 102 | 116 | 装有反翼 YR-BGF披上天合联盟彩绘 YR-BGG披上怀旧彩绘 |
波音737-8GJ/-86J | 3 | 0 | 12 0 |
168 186 |
180 186 |
装有反翼 |
总数 | 26 | 0 |
罗马尼亚国内航点
资料来源:罗马尼亚航空TAROM官方网站[5]
航点城市 | 机场 | IATA | ICAO | 备注 |
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巴亚马雷 | 巴亚马雷马拉穆列什国际机场 | BAY | LRBM | |
蒂米什瓦拉 | 蒂米什瓦拉国际机场 | TSR | LRTR | |
奥拉迪亚 | 奥拉迪亚国际机场 | OMR | LROD | |
克卢日-纳波卡 | 克卢日国际机场 | CLJ | LRCL | |
萨图马雷 | 萨图马雷国际机场 | SUJ | LRSM | |
苏恰瓦 | 苏恰瓦国际机场 | SCV | LRSV | |
雅西 | 雅西国际机场 | IAS | LRIA |
国际航点
资料来源:罗马尼亚航空TAROM官方网站[5]
亚洲
国家 | 航点城市 | 机场 | IATA | ICAO | 备注 |
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特拉维夫 | 特拉维夫本-古里安国际机场 | TLV | LLBG | |
![]() |
贝鲁特 | 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 | BEY | OLBA | |
![]() |
安曼 | 安曼阿丽亚王后国际机场 | AMM | OJAI |
欧洲
国家 | 航点城市 | 机场 | IATA | ICAO | 备注 |
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布达佩斯 | 布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场 | BUD | LHBP | |
![]() |
雅典 | 雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场 | ATH | LGAV | |
塞萨洛尼基 | 塞萨洛尼基马其顿国际机场 | SKG | LGTS | ||
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索菲亚 | 索菲亚机场 | SOF | LBSF | |
![]() |
基希讷乌 | 基希讷乌国际机场 | KIV | LUKK | |
![]() |
巴黎 | 巴黎夏尔·戴高乐机场 | CDG | LFPG | |
尼斯 | 尼斯蔚蓝海岸机场 | NCE | LFMN | ||
![]() |
罗马 | 罗马-菲乌米奇诺“列奥那多·达芬奇”国际机场 | FCO | LIRF | |
![]() |
布鲁塞尔 | 布鲁塞尔国际机场 | BRU | EBBR | |
![]() |
伦敦 | 伦敦希斯洛机场 | LHR | EGLL | |
![]() |
贝尔格莱德 | 贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场 | BEG | LYBE | |
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慕尼黑 | 慕尼黑机场 | MUC | EDDM | |
美茵河畔法兰克福 | 美茵河畔法兰克福机场 | FRA | EDDF | ||
![]() |
维也纳 | 维也纳国际机场 | VIE | LOWW | |
![]() |
布拉格 | 布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场 | PRG | LKPR | |
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马德里 | 阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场 | MAD | LEMD | |
巴塞罗那 | 何塞普·塔拉德利亚斯巴塞罗那-埃尔普拉特机场 | BCN | LEBL | ||
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阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹史基浦机场 | AMS | EHAM | |
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伊斯坦布尔 | 伊斯坦布尔机场 | IST | LTFM |
非洲
国家 | 航点城市 | 机场 | IATA | ICAO | 备注 |
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开罗 | 开罗国际机场 | CAI | HECA |
参考资料
- ^ planespotters.net - TAROM Fleet Details and History. 21 June 2023 [2023-06-21]. (原始内容存档于2019-04-30).
- ^ Directorul general al Tarom, George Barbu, și-a dat demisia. [2020-06-09]. (原始内容存档于2020-06-09).
- ^ CH Aviation - TAROM Fleet. CH-Aviation. [2010年7月6日]. (原始内容存档于2012年5月6日).
- ^ 存档副本. [2011-06-22]. (原始内容存档于2021-02-07).
- ^ 5.0 5.1 Ghidul destinaţiilor TAROM | TAROM - Official Website. www.tarom.ro. [2022-07-21]. (原始内容存档于2022-10-19).
外部链接
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