長春軌道交通3000系電動車組
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長春軌道交通3000系電動車組 | |
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![]() 330號車接近北海路站 | |
概覽 | |
類型 | 70%低地板輕軌車輛 |
型號 | CCQG3000 |
原產國 | ![]() |
製造 | 長春軌道客車 |
產量 | 40組 |
車輛總數 | 240 |
車輛編號 | 301-340 |
製造年份 | 2010~2012年 |
投入服務 | 3號線:2010年11月 4號線:2011年7月 |
主要用戶 | 長春軌道交通 |
營運路線 | 長春軌道交通3號線、4號線 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M2T(Mc+Tp+M+M+Tp+Mc) |
編組長度 | 54.9m |
車輛長度 | Mc車、M車:11175 mm Tp車:4050mm |
車體闊度 | 2,650mm |
車體高度 | 3,600mm |
編組重量 | 132t |
軸重 | 11t |
軌距 | 1435mm |
輪徑 | 660mm |
轉向架 | 龐巴迪運輸制 |
車體材質 | 鋁合金 |
車輛載客量 | Mc車:120人(座席24人) M車:100人 (301-329)(座席18人)/ 125人 (330-340)(座席14人) Tp車:50人(座席12人) |
編組載客量 | 平峰:540人(301-329)(座席132人)/ 565人(330-340)(座席128人) 高峰:640人(301-329)(座席132人)/ 665人(330-340)(座席128人) |
營運速度 | 70km/h |
設計最高速度 | 75km/h |
試驗速度 | 80km/h |
起動加速度 | 3.6 km/h/s |
常用減速度 | 4.0 km/h/s |
緊急減速度 | 5.4 km/h/s |
供電制式 | DC 750V 接觸網供電 |
受流方式 | 單臂式受電弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 301-331:斯柯達運輸制 11MLU 3443 K/4 332-340:中車永濟電機制 YJ146A |
電動機功率 | 120 kW |
牽引功率 | 960 kW |
傳動比 | 7.298 |
控制裝置 | IGBT-VVVF
|
變速段數 | 7級牽引10級制動 |
制動方式 | 克諾爾製造液壓制動裝置 |
安全防護系統 | ATP/ATO |
長春軌道交通3000系電動車組是長春軌道交通的電車車款之一,現在已經上線運營。
簡介
3000系電動車組為70%低地板車輛,由長春軌道客車於2010年生產,共40列,每列6節編組,目前在長春軌道交通3號線以及4號線運行;編號301、305-313的列車外塗裝為紅色,編號302、314-322的為藍色,編號303、323-331的為紫色,編號304、332-340的為綠色。
車門為內崁式門,由北京博得負責製造,空調為廣州中車KLR30YTH型[1];駕駛室內操縱設備為手柄式,為7級牽引、10級制動;制動裝置由克諾爾製造[2],網絡控制系統由大連電牽製造[3][4][5];301-331的牽引電機為斯柯達運輸制,牽引逆變器為奧地利ELIN EBG制;332~340的牽引電機為中車永濟電機制[6],牽引逆變器為大連電牽制。
編組
CCQG3000
←偽滿皇宮方向 長影世紀城方向→
| ||||||
車廂編號 | Mc1 | T1 | M1 | M2 | T2 | Mc2 |
---|---|---|---|---|---|---|
受電弓 | > | < | ||||
車廂型號 | QK28 | QK27 | QK30 | QK31 | QK27 | QK29 |
形式區分 | (Mc) |
(Tp) |
(M) |
(M) |
(Tp) |
(Mc) |
其他設備 | 駕駛室 | 拖車 | 旋轉電機 | 旋轉電機 | 拖車 | 駕駛室 |
安裝機器 | 牽引電動機/VVVF | 受電弓/SIV | 空調機組/變電櫃/牽引電動機 | 空調機組/變電櫃/牽引電動機 | 受電弓/SIV | 牽引電動機/VVVF |
動力分布 | ●● | 〇〇 | ●● | ●● | 〇〇 | ●● |
動力單元 | ① | ② | ||||
軸式 | Bo′ | 2 | Bo′ | Bo′ | 2 | Bo′ |
載客量 | 100人 | 50人 | 100人 | 125人 | 50人 | 100人 |
CCQG3000
←長春站北方向 天工路方向→
| ||||||
車廂編號 | Mc1 | T1 | M1 | M2 | T2 | Mc2 |
---|---|---|---|---|---|---|
受電弓 | > | < | ||||
車廂型號 | QK28 | QK27 | QK30 | QK31 | QK27 | QK29 |
形式區分 | (Mc) |
(Tp) |
(M) |
(M) |
(Tp) |
(Mc) |
其他設備 | 駕駛室 | 拖車 | 旋轉電機 | 旋轉電機 | 拖車 | 駕駛室 |
安裝機器 | 牽引電動機/VVVF | 受電弓/SIV | 空調機組/變電櫃/牽引電動機 | 空調機組/變電櫃/牽引電動機 | 受電弓/SIV | 牽引電動機/VVVF |
動力分布 | ●● | 〇〇 | ●● | ●● | 〇〇 | ●● |
動力單元 | ① | ② | ||||
軸式 | Bo′ | 2 | Bo′ | Bo′ | 2 | Bo′ |
載客量 | 100人 | 50人 | 125人 | 100人 | 50人 | 100人 |
- 範例
- SIV:靜式變流器
列車編號
長春輕軌3000系電車 | |||||
---|---|---|---|---|---|
3001(301) | 3002(302) | 3003(303) | |||
3004(304) | 3005(305) | 3006(306) | |||
3007(307) | 3008(308) | 3009(309) | |||
3010(310) | 3011(311) | 3012(312) | |||
3013(313) | 3014(314) | 3015(315) | |||
3016(316) | 3017(317) | 3018(318) | |||
3019(319) | 3020(320) | 3021(321) | |||
3022(322) | 3023(323) | 3024(324) | |||
3025(325) | 3026(326) | 3027(327) | |||
3028(328) | 3029(329) | 3030(330) | |||
3031(331) | 3032(332) | 3033(333) | |||
3034(334) | 3035(335) | 3036(336) | |||
3037(337) | 3038(338) | 3039(339) | |||
3040(340) |
- 範例
括號內為內部編號
參考資料
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