2023年英國大獎賽
賽事細節 | |||||
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2023年世界一級方程式錦標賽共22[a]站中的第10站
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日期 | 2023年7月9日 | ||||
官方名稱 | 2023年一級方程式賽車阿美英國大獎賽[1] | ||||
舉辦地點 | 英國銀石,銀石賽道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.891公里(3.660英里) | ||||
比賽距離 | 52圈,306.198公里(190.262英里) | ||||
天氣 | 局部多雲 | ||||
觀眾數 | 480,000[2] | ||||
桿位 | |||||
車手 | 紅牛–本田紅牛動力 | ||||
時間 | 1:26.720 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | |||
時間 | 1:30.275 在第42圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 紅牛–本田紅牛動力 | ||||
第二名 | 麥拉倫–梅賽德斯 | ||||
第三名 | 梅賽德斯 | ||||
領跑者 |
2023年英國大獎賽(英語:2023 British Grand Prix),官方名稱為2023年一級方程式賽車阿美英國大獎賽(英語:Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023)[1],是2023年7月7日至9日於英國舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽將在銀石賽道上進行,預計進行52圈。本次賽事是自1950年開始列入F1後的第74屆,也是第57次於銀石賽道舉辦。
賽事背景
時間表
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輪胎
乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
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硬胎 (C1) |
中性胎 (C2) |
軟胎 (C3) |
半雨胎 |
全雨胎 |
車隊名單
參與本站賽事的車隊與車手在陣容上均無變化。[5]
練習賽成績
第一節練習(FP1)
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
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1 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:28.600 | 26 |
2 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | +0.448 | 22 |
3 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | +0.489 | 22 |
4 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 | +0.668 | 21 |
5 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | +0.680 | 25 |
來源:[6] |
第二節練習(FP2)
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
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1 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:28.078 | 27 |
2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.022 | 29 |
3 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | +0.218 | 30 |
4 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | +0.264 | 30 |
5 | 2 | 羅根·沙俊 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | +0.688 | 29 |
來源:[7] |
第三節練習(FP3)
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
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1 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 1:27.419 | 24 |
2 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | +0.173 | 14 |
3 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 | +0.365 | 17 |
4 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾派–雷諾 | +0.474 | 19 |
5 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅賽德斯 | +0.529 | 16 |
來源:[8] |
排位賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
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第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:29.428 | 1:27.702 | 1:26.720 | 1 |
2 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:28.917 | 1:28.042 | 1:26.961 | 2 |
3 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:29.874 | 1:27.845 | 1:27.092 | 3 |
4 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 1:29.143 | 1:28.361 | 1:27.136 | 4 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:29.865 | 1:28.265 | 1:27.148 | 5 |
6 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | 1:29.412 | 1:28.782 | 1:27.155 | 6 |
7 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅賽德斯 | 1:29.415 | 1:28.545 | 1:27.211 | 7 |
8 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | 1:29.466 | 1:28.067 | 1:27.530 | 8 |
9 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 | 1:29.949 | 1:28.368 | 1:27.659 | 9 |
10 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾派–雷諾 | 1:29.533 | 1:28.751 | 1:27.689 | 10 |
11 | 27 | 尼可拉斯·賀根堡 | 哈斯–法拉利 | 1:29.603 | 1:28.896 | 不適用 | 11 |
12 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 | 1:29.448 | 1:28.935 | 不適用 | 12 |
13 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾派–雷諾 | 1:29.700 | 1:28.956 | 不適用 | 13 |
14 | 2 | 羅根·沙俊 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | 1:29.873 | 1:29.031 | 不適用 | 14 |
DSQ | 77 | 瓦爾特里·博塔斯 | 愛快·羅密歐–法拉利 | 1:29.798 | 沒有時間 | 不適用 | 20 |
15 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:29.968 | 不適用 | 不適用 | 15 |
16 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 1:30.025 | 不適用 | 不適用 | 16 |
17 | 24 | 周冠宇 | 愛快·羅密歐–法拉利 | 1:30.123 | 不適用 | 不適用 | 17 |
18 | 21 | 尼克·德弗里斯 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 1:30.513 | 不適用 | 不適用 | 18 |
19 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:32.378 | 不適用 | 不適用 | 19 |
107%時間:1:35.141 | |||||||
來源:[9][10] |
註記:
- ^1 – 瓦爾特里·博塔斯在排位賽中得到第十五名,但由於在排位賽後無法從他的賽車中提取1.0升燃油樣本而被取消資格。最終在賽會幹事的批准下,他被允許參加星期日的正賽。[10]
- ^2 – 由於排位賽在濕滑的賽道上進行,因此107%規則並未生效。[11]
正賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 | |
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1 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 52 | 1:25:16.938 | 1 | 26 | |
2 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 52 | +3.798 | 2 | 18 | |
3 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅賽德斯 | 52 | +6.783 | 7 | 15 | |
4 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 52 | +7.776 | 3 | 12 | |
5 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | 52 | +11.206 | 6 | 10 | |
6 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | 52 | +12.882 | 15 | 8 | |
7 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 | 52 | +17.193 | 9 | 6 | |
8 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | 52 | +17.878 | 8 | 4 | |
9 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 52 | +18.689 | 4 | 2 | |
10 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 52 | +19.448 | 5 | 1 | |
11 | 2 | 羅根·沙俊 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | 52 | +23.632 | 14 | ||
12 | 77 | 瓦爾特里·博塔斯 | 愛快·羅密歐–法拉利 | 52 | +25.830 | 20 | ||
13 | 27 | 尼可拉斯·賀根堡 | 哈斯–法拉利 | 52 | +26.663 | 11 | ||
14 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 阿斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 | 52 | +27.483 | 12 | ||
15 | 24 | 周冠宇 | 愛快·羅密歐–法拉利 | 52 | +29.820 | 17 | ||
16 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 52 | +31.225 | 16 | ||
17 | 21 | 尼克·德弗里斯 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 52 | +33.128 | 18 | ||
18 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾派–雷諾 | 49 | 碰撞損毀 | 10 | ||
RET | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯–法拉利 | 31 | 引擎故障 | 19 | ||
RET | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾派–雷諾 | 9 | 漏油 | 13 | ||
最快圈速: 馬克斯·維斯塔潘﹙紅牛–本田紅牛動力﹚– 1:30.275﹙第42圈﹚ | ||||||||
來源:[10][12][13] |
註記:
- ^1 – 馬克斯·維斯塔潘為最快圈速車手,額外獲得1個積分。[13]
- ^2 – 蘭斯·斯托爾原以第十一名完賽,但由於他在比賽中引發與皮埃爾·蓋斯利的碰撞而被處以五秒加時懲罰,最終名列第十四名。[12]
- ^3 – 皮埃爾·蓋斯利並未完成比賽,但由於他已完成90%的比賽距離,因而有排名。[12]
賽後排名
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- 註記:車手積分僅列出前十名。
注釋
- ^ 原定本賽季設有23場分站賽事,但因取消了2023年艾米利亞-羅馬涅大獎賽而減至22場。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 2023 British Grand Prix. Formula 1. [30 June 2023]. (原始內容存檔於2023-07-05).
- ^ Verstappen takes Red Bull's 11th win in a row. reuters.com. 9 July 2023 [9 July 2023]. (原始內容存檔於2023-07-09).
- ^ Formula 1 update on the 2023 calendar. Formula1.com. [17 January 2023]. (原始內容存檔於2023-03-10).
- ^ 2023 Tyre Compound Choices – Canada, Austria and Great Britain. press.pirelli.com (Milan: Pirelli). 8 June 2023 [10 June 2023]. (原始內容存檔於9 June 2023) (英語).
- ^ 2023 British Grand Prix – Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 7 July 2023 [7 July 2023]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-07-08).
- ^ Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023 - Practice 1. formula1.com. [7 July 2023]. (原始內容存檔於2023-07-07).
- ^ Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023 - Practice 2. formula1.com. [7 July 2023]. (原始內容存檔於2023-07-13).
- ^ Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023 - Practice 3. formula1.com. [8 July 2023]. (原始內容存檔於2023-07-09).
- ^ Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023 – Qualifying. Formula 1. 8 July 2023 [8 July 2023]. (原始內容存檔於2023-07-09).
- ^ 10.0 10.1 10.2 Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023 – Starting Grid. Formula 1. 8 July 2023 [8 July 2023]. (原始內容存檔於2023-07-10).
- ^ 2023 Formula One Sporting Regulations (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 25 April 2023 [17 June 2023]. (原始內容存檔 (PDF)於9 May 2023).
- ^ 12.0 12.1 12.2 Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023 – Race Result. Formula 1. 9 July 2023 [9 July 2023]. (原始內容存檔於2023-07-11).
- ^ 13.0 13.1 Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023 – Fastest Laps. Formula 1. 9 July 2023 [9 July 2023]. (原始內容存檔於2023-07-08).
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