大雅系統交流道

新增連結
維基百科，自由的百科全書
  提示：此條目頁的主題不是大雅交流道。
大雅系統交流道
Daya System Interchange
所在地臺灣臺中市大雅區、西屯區
途經道路 國道一號
交匯處編號 172
銜接道路 北屯二交流道
構造
型式Y型
歷史
啟用日期2024年5月13日

大雅系統交流道為中華民國國道一號的交流道，位於臺中市大雅區，指標為172K，銜接台74線北屯二交流道，於2024年5月13日17時開放通車[1][2]，可有效紓解大雅交流道與中清路的車流[3]。

由於該交流道在台74線端已經和北屯二交流道合併，因此「大雅系統交流道」之名稱只用在國道一號端，台74線方面仍使用「北屯二交流道」之名。

172 大雅系統 潭子　南屯

鄰近設施

國道一號南下出口預告 鄰近設施
172 大雅系統
東
E A S T
西
W E S T
潭 子
Tanzi
 南 屯
Nantun
右 線
RIGHT LANE
上一個設施 中華民國國道 下一個設施
豐原交流道
往　台中系統交流道 		國道一號
172k 		大雅交流道
往　台中交流道
示意圖
后里
 168 豐原
172 大雅系統   
 174 大雅
西屯

參考資料

  1. ^ 台74今起直通國1！陳建仁主持通車典禮 盧秀燕不出席
  2. ^ 國1大雅系統交流道通車 陳建仁出席典禮｜中視新聞2024.05.13
  3. ^ 大雅系統交流道，中部路網新地標 國道1號增設銜接台74線系統交流道工程今啟用 成為中部地區路網樞紐，提供優質公路轉接服務

外部連結

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大雅系統交流道&oldid=82677362"