富士Traviq
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富士Traviq(日語:スバル・トラヴィック)為2001年至2004年間日本富士重工業仍屬美國通用汽車集團時,以歐寶Zafira為基礎、貼上富士廠徽銘牌的七人座緊湊型多功能休旅車,僅限日本市場銷售。
車名「Traviq」乃是英語中「travel(旅行)」加上「quick(快速的)」的造詞,其兄弟車計有歐寶Zafira、雪佛蘭Nabira、雪佛蘭Zafira、霍頓Zafira、佛賀Zafira等車種。
歷史與概要
富士Traviq | |
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概覽 | |
製造商 | 通用汽車泰國廠 |
生產日期 | 2001年-2004年 |
裝配地 | 通用汽車泰國廠 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 緊湊型多功能休旅車 |
車體風格 | 五門多功能休旅車 |
動力佈局 | 前置前驅 |
相關車型 | 雪佛蘭Nabira、雪佛蘭Zafira、霍頓Zafira、佛賀Zafira |
動力系統 | |
引擎 | 2.2L直列四缸DOHC L61型引擎 |
變速器 | 四速自動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,695mm |
長度 | 4,315mm |
寬度 | 1,740mm |
高度 | 1,630mm |
1990年代末期美國通用汽車自日產汽車購得富士重工業20%的股權,入主後者之經營權。由於2000年代初期興起多功能休旅車的風潮,富士重工業卻在這塊市場缺席,通用汽車期望以最短的時間、最少的開發資本讓前者切入這塊市場。基於集團資源共享的原則,遂以德國歐寶汽車開發的歐寶Zafira掛上富士的廠徽銘牌,在通用汽車的泰國工廠生產後由通用汽車日本分公司進口,然後透過富士的銷售體系販賣。當時梁瀨汽車(今梁瀨公司)引進的歐寶Zafira使用1.8L引擎,為了與該車做出區隔,富士Traviq改採2.2L直列四缸DOHC L61型引擎,配備也比歐寶Zafira好。令人跌破眼鏡的是,德國製造、左駄的歐寶Zafira竟賣得比泰國製造、右駄的富士Traviq更昂貴,造成前者在日本市場僅售出3,300部左右,隨即在2001年12月停售,並使得歐寶汽車退出日本市場[1]。
Traviq的主動安全配備相當豐富,包括TCS循跡控制系統、附有EBD電子制動力分配系統功能的ABS防鎖死煞車系統、門鎖自動解除功能等;內裝方面相當實用,包含刻度盤式椅背調整的皮椅、附廣播電台功能的MD播放機等。
2003年 - 進行一些小變更,方向機柱上的方向燈和雨刷撥桿改成和右駄車一樣的配置,第二排座椅改成可調整椅背,且中間座新增三點式座位安全帶,新增電動摺疊式後照鏡,並追加1.8L引擎。翌年11月通用泰國廠停產此款車,總計在日本市場出售約1萬2千輛。
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兄弟車歐寶Zafira
參見
外部連結
參考資料
- 《富士重工業50年史:六連星はかがやく》,富士重工業株式會社社史編纂委員會編,富士重工業出版,2004年。
- ^ 請參考(日語)All About: オペルと同じクルマが200萬円で買える! トラヴィックはお買い得車か? (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)之內文。
車型 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||
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