斯巴鲁Traviq
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斯巴鲁Traviq(日语:スバル・トラヴィック)为2001年至2004年间日本斯巴鲁重工业仍属美国通用汽车集团时,以欧宝Zafira为基础、贴上斯巴鲁厂徽铭牌的七人座紧凑型多功能休旅车,仅限日本市场销售。
车名“Traviq”乃是英语中“travel(旅行)”加上“quick(快速的)”的造词,其兄弟车计有欧宝Zafira、雪佛兰Nabira、雪佛兰Zafira、霍顿Zafira、佛贺Zafira等车种。
历史与概要
斯巴鲁Traviq | |
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概览 | |
制造商 | 通用汽车泰国厂 |
生产日期 | 2001年-2004年 |
装配地 | 通用汽车泰国厂 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 紧凑型多功能休旅车 |
车体风格 | 五门多功能休旅车 |
动力布局 | 前置前驱 |
相关车型 | 雪佛兰Nabira、雪佛兰Zafira、霍顿Zafira、佛贺Zafira |
动力系统 | |
发动机 | 2.2L直列四缸DOHC L61型发动机 |
变速器 | 四速自动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,695mm |
长度 | 4,315mm |
宽度 | 1,740mm |
高度 | 1,630mm |
1990年代末期美国通用汽车自日产汽车购得斯巴鲁重工业20%的股权,入主后者之经营权。由于2000年代初期兴起多功能休旅车的风潮,斯巴鲁重工业却在这块市场缺席,通用汽车期望以最短的时间、最少的开发资本让前者切入这块市场。基于集团资源共享的原则,遂以德国欧宝汽车开发的欧宝Zafira挂上斯巴鲁的厂徽铭牌,在通用汽车的泰国工厂生产后由通用汽车日本分公司进口,然后透过斯巴鲁的销售体系贩卖。当时梁濑汽车(今梁濑公司)引进的欧宝Zafira使用1.8L发动机,为了与该车做出区隔,斯巴鲁Traviq改采2.2L直列四缸DOHC L61型发动机,配备也比欧宝Zafira好。令人跌破眼镜的是,德国制造、左驾的欧宝Zafira竟卖得比泰国制造、右驾的斯巴鲁Traviq更昂贵,造成前者在日本市场仅售出3,300部左右,随即在2001年12月停售,并使得欧宝汽车退出日本市场[1]。
Traviq的主动安全配备相当丰富,包括TCS循迹控制系统、附有EBD电子制动力分配系统功能的ABS防锁死刹车系统、门锁自动解除功能等;内装方面相当实用,包含刻度盘式椅背调整的皮椅、附广播电台功能的MD播放机等。
2003年 - 进行一些小变更,方向机柱上的方向灯和雨刷拨杆改成和右驾车一样的配置,第二排座椅改成可调整椅背,且中间座新增三点式座位安全带,新增电动折叠式后照镜,并追加1.8L发动机。翌年11月通用泰国厂停产此款车,总计在日本市场出售约1万2千辆。
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兄弟车欧宝Zafira
参见
外部链接
参考资料
- 《斯巴鲁重工业50年史:六连星はかがやく》,斯巴鲁重工业株式会社社史编纂委员会编,斯巴鲁重工业出版,2004年。
- ^ 请参考(日语)All About: オペルと同じクルマが200万円で买える! トラヴィックはお买い得车か? (页面存档备份,存于互联网档案馆)之内文。
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