阿久利子站
阿久利子站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
あぐりこ – あぐりこ – AGURIKO | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() (現時:雄勝郡羽後町杉宮元稻田) | ||||||||||
地理坐標 | 39°11′50.3″N 140°25′28.6″E / 39.197306°N 140.424611°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1928年(昭和3年)8月10日 | ||||||||||
關閉日期 | 1973年(昭和48年)4月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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阿久利子站(日語:あぐりこ駅/あぐりこえき Aguriko eki */?)是位於秋田縣舊·雄勝郡三輪村杉宮元稻田(現時:雄勝郡羽後町杉宮元稻田),羽後交通雄勝線的鐵路車站(廢站)。
歷史
- 1928年(昭和3年)8月10日:雄勝鐵道湯澤站至西馬音內站之間開通,此站啟用[1][2][3][4]。
- 1943年(昭和18年)10月16日:隨着執行陸上交通事業調整法而進行公司合併,此站成為橫莊鐵道車站[2][3]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為雄勝線。使此站成為羽後鐵道雄勝線車站[1][2][5]。
- 1947年(昭和22年)
- 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通雄勝線車站[1][2][3][5]。
- 1973年(昭和48年)4月1日:雄勝線廢線,此站也被廢除[1][2][3][5]。
車站構造
截至廢站前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台[7]。月台是在路軌北邊(梺方向的列車會開啟右邊車門)[7]。此站沒有轉轍器,不可進行列車交會[7]。
此站是無人車站[4][7],但是設有站舍。站舍是在站內北邊,鄰接月台中央部分[7]。站舍是一座神社風建築物,設計來自阿久利子稻荷[7]。月台靠近梺一方和湯澤一方均設有斜道[5][7],月台邊設有以枕木製成的柵欄[5][7]。
車站周邊
站名[7]取自鄰近的前稻田稻荷神社[3][5][8](別名:阿久利子稻荷(日語:あぐりこ稲荷)[7][8])。在祭祀(初午)當天會有許多乘客於此站上下車[7]。車站周邊都是稻田[7]。
現狀
截至1995年(平成7年),車站遺址是在稻田之中[9]。截至2007年(平成19年)5月[3][5]和2010年(平成22年)也是同樣情況[10]。
另外截至1999年(平成11年),在此站遺址附近的路軌遺址都變為農道[8]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》(監修:今尾惠介,新潮社,2008年6月發行)43頁。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)222頁。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 《新 消えた轍 3 東北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月發行)30,32-33,36頁。
- ^ 4.0 4.1 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行)165頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行)106-109頁。
- ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》(著:若林宣,Neko出版,2003年11月發行)17頁。
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》(著:若林宣,Neko出版,2003年11月發行)4,15,24-25頁。
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 《とうほく廃線紀行》(無明捨出版,1999年12月發行)64頁。
- ^ 《鉄道廃線跡を歩く》(JTB出版,1995年11月發行)37頁。
- ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)201頁。
相關項目
- 日本鐵路車站列表 A
- 菅江真澄 - 記錄了阿久利子稻荷神社的傳說。