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高爾基汽車廠

座標56°14′47.20″N 43°53′23.58″E / 56.2464444°N 43.8898833°E / 56.2464444; 43.8898833
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56°14′47.20″N 43°53′23.58″E / 56.2464444°N 43.8898833°E / 56.2464444; 43.8898833

高爾基汽車廠
原文名稱Го́рьковский автомоби́льный заво́д
公司類型子公司
成立1932年 (1932)
創辦人最高國民經濟會議福特汽車 編輯維基數據
代表人物Bo Andersson英語Bo Andersson (businessman)
產業汽車
產品
  • 轎車
  • 重型公路車
  • 越野車
  • 軍用車
營業額$4.1 billion (GAZ Group 2011)
經營收入6,764,990,000 俄羅斯盧布 (2017年) 編輯維基數據
淨收入$264 million (GAZ Group 2011)
資產59,793,742,000 俄羅斯盧布 (2017年) 編輯維基數據
資產淨值2,519,886,000 俄羅斯盧布 (2017年) 編輯維基數據
所有權者傑里帕斯卡(俄羅斯最大的鋁製品巨頭)
母公司高爾基集團英語GAZ Group
網站官方網站

高爾基汽車廠(俄語:Го́рьковский автомоби́льный заво́д羅馬化Gor'kovskiy avtomobil'nyy zavod;縮寫:ГАЗ / GAZ)是位於俄羅斯下諾夫哥羅德的汽車製造廠。

高爾基是高爾基集團英語GAZ Group的核心企業,是Basic Element英語Basic Element (company)的成員。俄羅斯機械公司英語Russian Machines是其股東。GAZ集團是俄羅斯主要的商用車生產商。在GAZ廠生產輕型商務車與中型卡車,UralAZ英語UralAZ生產重型卡車,PAZ英語Pavlovo Bus Factory生產大客車,KAvZ英語KAvZLiAZ英語LiAZ (Russia)GOLAZ英語GOLAZ生產小轎車,YaMZ與UMZ生產動力系統。佔有俄羅斯市場份額:輕型商務車英語light commercial vehicle的40%,中型卡車英語medium-duty truck48%, 全輪驅動重型卡車英語heavy-duty truck的42%,大客車的65%。

歷史

  • 1929年3月4日蘇聯第一個五年計劃期間,蘇聯國民經濟最高委員會發佈命令決定建造年產10萬輛卡車的工廠,格拉夫馬什德拉被任命為建廠總指揮。
  • 1929年5月,蘇聯政府與福特汽車公司簽署協議,蘇方購買1300萬美元的零部件,福特公司為蘇方提供十年的建廠技術援助。
  • 1929年12月24日從列寧格勒運來4車皮的美制零部件。
  • 1930年1月組裝出第一批十輛FAZ-AA。當年裝配了4298輛FAZ-A轎車與FAZ-AA卡車。
  • 1931年11月,新廠房建成。
  • 1932年1月1日正式投產。
  • 1933年,工廠更名為高爾基汽車廠。
  • 1935年至1956年,工廠以莫洛托夫命名。
  • 1941年開始生產獨立自主的轎車車型GAZ-61俄語ГАЗ-61,一直生產至1946年。
  • 1947年,在格里高里-瓦席爾曼的主持下,開始發展GAZ-69吉普車。1953年9月製成樣車,1954年GAZ69移至烏里揚諾夫斯克汽車製造廠(UAZ)製造,一直生產到1972年12月,總產量為634285輛。
  • 1949年12月,毛澤東訪問蘇聯,斯大林準備了禮物回贈毛澤東,其中包括10輛吉姆牌GAZ-12轎車。[1]
  • 1960年代GAZ廠更新了卡車產品線,推出GAZ-52, GAZ-53А與GAZ-66俄語ГАЗ-66。1981年GAZ生產了第一千萬輛車。[2]
  • 1971年8月24日,工廠建立子公司「AvtoGAZ」。同年獲得列寧勳章[3]
  • 1994年開始生產GAZelle麵包車俄語Газель (автомобиль)(Газель)。目前該款車有超過300種改型。高爾基汽車廠也生產GAZ-3310中型卡車俄語ГАЗ-3310 Валдай與「紫貂」輕型商務車(Собол)。
  • 2005年年底,高爾基汽車廠的主要擁有者傑里帕斯卡(俄羅斯最大的鋁製品巨頭)宣佈,高爾基汽車廠將逐步停止生產伏爾加轎車,到2007年全部結束。而應俄羅斯廣大伏爾加轎車擁有者的要求,在停產之後,高爾基汽車廠將繼續生產該轎車的零部件,期限為10至15年。
  • 2006,GAZ獲得了英國伯明翰的LDV英語LDV Group公司。並獲得了風險資本Sun European Partners英語Sun European Partners在麵包車製造上的投資。GAZ稱要把MAXUS車型推向歐亞市場。2009年LDV工廠被賣給了中國ECO Concept公司。[4]
  • 2006年戴姆勒-克萊斯勒現代化其Sterling Heights Assembly英語Sterling Heights AssemblyChrysler Sebring英語Chrysler SebringDodge Stratus英語Dodge Stratus組裝線與附屬賣給了GAZ並船運到下諾夫哥羅德。[5] GAZ建設了現代化生產線,從2008年至2010年製造伏爾加賽博四門車俄語Volga Siber,最後因經濟危機而放棄這一產品線。這一製造設施現在生產大眾汽車通用汽車產品。

照片

參見

參考文獻

  1. ^ 一辆吉姆车的“前世今生”(组图). 搜狐新聞. [2021-07-11]. (原始內容存檔於2021-07-11). 
  2. ^ Thompson, p.242.
  3. ^ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.120.
  4. ^ Ruddick, Graham. LDV Vans bought by China's Qu Li. London: The Telegraph, October 15, 2009. October 15, 2009 [2014-10-27]. (原始內容存檔於2010-02-27). 
  5. ^ US: GAZ to buy Sebring/Stratus assembly line from Chrysler. Just-Auto, April 18, 2006. [2014-10-27]. (原始內容存檔於2011-09-27). 

外部連結