黃1號
| 黃1號 | |
|---|---|
| 網頁顏色 | #FDBC00 |
| RGBB (r, g, b) | (253, 188, 0) |
| CMYH (c, m, y) | (1, 26, 100) |
| CMYKH (c, m, y, k) | (0, 26, 100, 1) |
| HSL (h, s, l) | (45°, 100%, 50%) |
| HSV (h, s, v) | (45°, 100%, 99%) |
| HWB (h, w, b) | (45°, 0%, 1%) |
| 資料來源 | 鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」 |
| 說明 | 內部慣用名稱是——黃色 |
| B：代表值域介於0～255之間 | |
| H：代表值域介於0～100之間 | |
黃1號（日語：黄1号／きいっごう ki iggō */?）是一種由日本國有鐵道制定的顏色。
概要
內部名稱是「黃色」。孟塞爾顏色系統中是「2.5Y 8/13.3」。[1]
1954年，它首次被用作EH10型的帶色。於1956年，在EF58型的淡緑5號青大將底色下的色帶色。[1]
1959年，修學旅行用列車中便與朱色3號一起使用。
由於1962年列車顏色的部分標準化，修學旅行列車的底色更改為黃5號。直至1968年10月1日的時刻表修訂後才被用作最高時速為65 km/h或以下的貨車的識別帶色。[1]
國鐵分割民營化後，205系引入南武線和中央·總武線及後來的不銹鋼列車上用了這種顏色作為色帶的顏色，而不是黃5號（但一些總武線的209系500番台卻用了黃5號）。[1]
使用車輛
- 日本國鐵EH10型電力機車
- 日本國鐵EF58型電力機車
- 國鉄155系・159系電車
- 日本國鐵最高速度65km/h以下的貨車
- 日本國鐵205系電力動車組（中央·總武緩行線、南武線）
- JR東日本209系電力動車組（中央·總武緩行線、南武線）
- JR東日本E231系電力動車組（中央・總武緩行線）
- JR東日本E233系電力動車組（南武線）
- 黃博士（923型）
- 國鉄タキ5450形貨車（部分）
- JR東日本E131系電力動車組
- 日本國鐵301系電力動車組（登埸時）