討論:波音777
波音777曾獲提名典範條目評選,惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的連結中可了解落選的詳細原因及改善建議。列表照建議改善之後可再次提名評選。 | |||||||||||||
波音777曾獲提名優良條目評選,惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的連結中可了解落選的詳細原因及改善建議。條目照建議改善之後可再次提名評選。 | |||||||||||||
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當前狀態:評選典範條目及優良條目皆已落選 |
波音777屬於維基百科科技主題的基礎條目第五級。請勇於更新頁面以及改進條目。 本條目頁依照頁面評級標準評為乙級。 本條目頁屬於下列維基專題範疇: |
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本條目有內容譯自英語維基百科頁面「Boeing 777」(原作者列於其歷史記錄頁)。 |
優良條目評選
- ~移動自Wikipedia:優良條目候選~(最後修訂)
- 波音777(編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌)分類:航空--坦克碌豬靠你(給我坦克!)(碌豬記錄) 2008年10月27日 (一) 11:59 (UTC)
- (+)支持:內容詳盡豐富--Zanhsieh (留言) 2008年10月27日 (一) 23:12 (UTC)
- (+)支持不錯。窗簾布 (留言) 2008年10月28日 (二) 08:23 (UTC)
- (!)意見:條目信息框中的圖片說明「波音777啟此客戶聯合航空的波音777-200」是什麼意思?是錯別字,還是就是這個稱呼?看不懂--百無一用是書生 (☎) 2008年10月28日 (二) 15:58 (UTC)
- (:)回應我已更改--坦克碌豬靠你(給我坦克!) (碌豬記錄) 2008年10月29日 (三) 08:17 (UTC)
- (-)反對:大量波音777的來源和歷史都沒有提及,而且內容不尋常的混亂 —未來港三丁目 (留言) 2008年10月30日 (四) 02:30 (UTC)
- (-)反對:潤句的部分有待加強,雖然比先前的情況有好轉。可是飛機列表的部分沒有完成相關的翻譯,至少常用的要翻譯出來。提名前的品質檢查依據沒有做到基本的條件。-cobrachen (留言) 2008年10月30日 (四) 18:23 (UTC)
- (:)回應:可能遲一些他又會說為甚麼我們不改(笑)。—未來港三丁目 (留言) 2008年11月2日 (日) 17:23 (UTC)
- (=)中立,實在是有些亂。圖片感覺和文字有些錯位。--Jimmy Xu578·+ 2008年11月1日 (六) 08:40 (UTC)
- (+)支持,很好,此條目可以讓我不會找不到所有有關波音777的內容。★太空飛鴿★(說~) 2008年11月2日 (日) 12:30 (UTC)
- (:)回應:要找到一部飛機的所以資料除了看FCOM、FCTM、AMM外,我也想不到還有甚麼方法了,而且這條目說關於777的內容(先撇開錯的內容)不完不全。—未來港三丁目 (留言) 2008年11月2日 (日) 17:54 (UTC)
- (-)反對:編排有些零散不易閱讀,英文版也被否決。DollyLee (留言) 2008年11月2日 (日) 19:30 (UTC)
- 移動完畢—木木 (發呆中) 2008年11月3日 (一) 08:25 (UTC)
外部連結已修改
各位維基人:
我剛剛修改了波音777中的1個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:
- 向 http://www.aviationtoday.com/the-checklist/Boeing-777X-Wins-Early-at-Dubai-Airshow_80667.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20131202234202/http://www.aviationtoday.com/the-checklist/Boeing-777X-Wins-Early-at-Dubai-Airshow_80667.html
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年6月7日 (四) 21:38 (UTC)
新條目推薦討論
- 截至2023年7月,哪一款飛機搭載推力最大的發動機?
- 說明:Special:diff/77937740/78274012,相差2.6倍位元組。 --Sinsyuan FA工作室 2023年7月28日 (五) 10:33 (UTC)
- (+)支持。--4jyy(留言) 2023年7月28日 (五) 12:45 (UTC)
- (+)支持--Shwangtianyuan 不忘初心 牢記使命 2023年7月29日 (六) 02:49 (UTC)
- (+)支持--維基病夫邀請您加入❤️邊緣人小組·🖊️簽到 2023年7月29日 (六) 05:50 (UTC)
- (+)支持。——路過的歷💀❤️《Talk》2023年7月30日 (六) 05:50 (UTC)
- (+)支持--Hibiscus105(留言) 2023年7月30日 (日) 14:55 (UTC)
- (+)支持:符合DYK標準--Z7504非常建議必要時多關注評選(留言) 2023年8月1日 (二) 04:37 (UTC)
這樣怎麼翻?
英文維基百科的W:en:Boeing 777#Second generation models裏有一句話叫做「The 1.37 m (4 ft 6 in) wider wing was to be strengthened.」這應該要怎麼翻才比較好? (Special:PermaLink/78362957#第二代型號)--Sinsyuan FA工作室 2023年8月3日 (四) 14:48 (UTC)
- 一米三七(四英尺六英寸)寬的機翼需要加固。——WMLO※議程表 2023年8月6日 (日) 10:51 (UTC)
- {{cvt}}應該保留:「1.37米(4英尺6英寸)」--BlackShadowG Slava Ukraini! 2023年8月6日 (日) 15:29 (UTC)
- 真的是「需要」嗎。需要查原始資料,(節刪)--YFdyh000(留言) 2023年8月7日 (一) 01:28 (UTC)
- @YFdyh000:可是@Dragoon17cc卻需要解釋......--Sinsyuan FA工作室 2023年8月7日 (一) 02:25 (UTC)
- 各位編輯人抱歉!Special:diff/78411320--Sinsyuan FA工作室 2023年8月7日 (一) 03:27 (UTC)
- @Sinsyuan: 翻成加強機翼結構也可以。-- N982JB -留|簽 2023年8月22日 (二) 07:09 (UTC)
- 各位編輯人抱歉!Special:diff/78411320--Sinsyuan FA工作室 2023年8月7日 (一) 03:27 (UTC)
- @YFdyh000:可是@Dragoon17cc卻需要解釋......--Sinsyuan FA工作室 2023年8月7日 (一) 02:25 (UTC)
- 一米三七(四英尺六英寸)寬的機翼需要加固。——WMLO※議程表 2023年8月6日 (日) 10:51 (UTC)
典範條目評選
波音777(編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌),分類:交通運輸,提名人:Sinsyuan FA工作室 2023年8月1日 (二) 02:51 (UTC)
- 投票期:2023年8月1日 (二) 02:51 (UTC)至2023年8月15日 (二) 02:51 (UTC)
下次可提名時間:2023年9月14日 (四) 02:52 (UTC)起
- 符合典範條目標準:提名人票。翻譯自英維FA,經過修飾,認為已達到標準。—Sinsyuan FA工作室 2023年8月1日 (二) 02:51 (UTC)
- 符合典範條目標準--A1Cafel(留言) 2023年8月2日 (三) 15:17 (UTC)
- 符合典範條目標準--維基病夫邀請您加入❤️邊緣人小組·🖊️簽到 2023年8月4日 (五) 02:42 (UTC)
- 符合典範條目標準:—👑孤山王子📜 2023年8月4日 (五) 02:59 (UTC)
- 符合典範條目標準。-- 2023年8月5日 (六) 09:22 (UTC)
- 符合典範條目標準--🐟羅潔塔🍵 463397 2023年8月5日 (六) 10:39 (UTC)
- 符合典範條目標準--4jyy(留言) 2023年8月5日 (六) 15:23 (UTC)
- 不符合典範條目標準:抽讀了一些段落,明顯無法滿足「行文具有吸引力和專業水準」的標準,例如:
- 「到2021年9月,在疫情的肆虐下,已全部停止服務並做封存或除役處理。」缺主語。
- 「自2019年起,波音公司從777型號製造商的價格清單中刪除-200型號,即可知道波音公司證實不再銷售-200。」太多贅字。
- 「雖然有422架-200ER完成交付,但實際上不到該型號二分之一的182架-200ER仍繼續營運,而大部分客機作封存或退役處理,至於波音公司打算用787-10來取代它。」句子需要重組。--黑暗魔君(留言) 2023年8月6日 (日) 09:29 (UTC)
- :7票 符合典範條目標準,1票 不符合典範條目標準,落選。--銀の死神♠走馬燈劇場祝你在亂流下平安 2023年8月15日 (二) 13:27 (UTC)
這如何解釋?
英文維基百科W:en:Boeing 777:
- 「The -300ER has an operating cost of US$44 per seat hour.」這一句話當中的「per seat hour」應如何解釋?
- 「By March 1990, Boeing and the airlines had decided upon a basic design configuration: a cabin cross-section close to the 747's, capacity up to 325 passengers, flexible interiors, a glass cockpit, fly-by-wire controls, and 10 percent better seat-mile costs than the A330 and MD-11.」這一句話當中的「seat-mile costs」應如何解釋?
--Sinsyuan FA工作室 2023年8月8日 (二) 01:13 (UTC)
- 每座每小時成本
- 每座每英里成本
- --Mys_721tx(留言) 2023年8月8日 (二) 07:43 (UTC)