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哈牡客運專線

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哈牡客運專線
(哈牡高速鐵路)
哈牡高鐵CRH5G列車在牡丹江站
哈牡高鐵CRH5G列車停靠在牡丹江站
概覽
營運範圍 中國黑龍江省
服務類型客運鐵路
目前狀況運營中[1]
起點站哈爾濱站牡丹江站
技術數據
路線等級客運專線
路線長度299.340 km
最高速度250 km/h
正綫間距4.6 m
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
最小曲線半徑一般4000 m,個別3500 m
最大坡度20‰
閉塞方式自動閉塞
使用車型CRH5A、CRH5G(本線及跨線)
CRH380BG(本線及跨線)
營運資訊
開通營運2018年12月25日
擁有者黑龍江鐵路發展集團有限責任公司
營運者哈爾濱局集團

哈牡客運專線,又稱哈牡高鐵,是中國一條連接黑龍江省哈爾濱市牡丹江市的客運專線。正線長度299.340公里,設計時速250km/h[2]。線路從哈爾濱站引出,向東經阿城帽兒山尚志市,再向東南經萬山、葦河亞布力橫道河子海林至終點牡丹江站[2],全線於2018年12月25日開通運營[3][4]

概述

哈牡客運專線由中國鐵路總公司黑龍江省以及哈爾濱鐵路局(現哈爾濱局集團)共同修建。項目建議書於2014年2月得到中國國家發展和改革委員會的批准,預計總投資共計365.2億元人民幣[5]

2014年11月5日,哈牡客專項目可研報告獲得國家發改委正式批覆[6],同年12月15日,哈牡客運專線在海林市橫道鎮威虎山隧道出口施工現場正式開工[7]

2018年11月底,哈牡客專開始試跑[8]

2018年12月25日,哈牡客運專線開通運營。從牡丹江到哈爾濱最快運營時間為1小時28分鐘,一般在兩小時左右。開通初期每日開行約20對列車,春運期間增加至29對[9]

沿線車站

線路自哈爾濱站引出,全線設哈爾濱新香坊北阿城北帽兒山西尚志南一面坡北葦河西亞布力西橫道河子東海林北牡丹江等11座車站,預留牡丹江西站[10]。全線均位於黑龍江省內。

車站名稱 所在區域 啟用日期 連接鐵路 城市軌道交通換乘路線
哈牡客運專線
哈爾濱站 哈爾濱市 道裏區
南崗區
1899年 哈齊客運專線
京哈鐵路
濱洲鐵路
濱綏鐵路
哈佳鐵路
哈爾濱地鐵2號線
濱江站 道外區 1934年9月1日 哈佳鐵路
濱北鐵路
太平橋站 1938年 哈佳鐵路
濱北鐵路
新香坊北站 香坊區 2018年12月26日
阿城北站 阿城區 2018年12月26日
帽兒山西站 尚志市 2018年12月26日
尚志南站 2018年12月26日
一面坡北站 2018年12月26日
葦河西站 2018年12月26日
亞布力西站 2018年12月26日
橫道河子東站 牡丹江市 海林市 2018年12月26日
海林北站 2018年12月26日
牡丹江西站 西安區 未開通
牡丹江站 1901年 濱綏鐵路
圖佳鐵路
牡佳客運專線

參見

參考文獻

  1. ^ 哈牡高铁开通运营. [2018-12-26]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  2. ^ 2.0 2.1 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. [2014-11-29]. (原始內容存檔於2014-12-04). 
  3. ^ 哈牡高铁开通运营. 新華網. [2018-12-25]. (原始內容存檔於2018-12-26). 
  4. ^ 吳利紅. 哈牡高铁时速250公里载客运行 500人试乘感受冰雪两城近距离. 黑龍江日報. [2018-12-16]. (原始內容存檔於2018-12-16). 
  5. ^ 哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书通过批准. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. [2014-04-29]. (原始內容存檔於2014-12-04). 
  6. ^ 哈牡客专项目获批复或明年开工 建成后从哈到牡90分钟. 東北網. [2014-11-11]. (原始內容存檔於2014-11-12). 
  7. ^ 龙江铁路项目建设获重大进展:哈牡铁路客运专线开工. 黑龍江新聞網. 2014-12-15 [2014-12-15]. (原始內容存檔於2014-12-19). 
  8. ^ 哈爾濱市政府網站. 哈牡高铁昨试跑年末通车 两地车程将缩至两小时. [2019-02-01]. (原始內容存檔於2019-02-02). 
  9. ^ 哈爾濱市政府網站. 哈牡高铁“满月”运客59万人次. [2019-02-01]. (原始內容存檔於2019-02-02). 
  10. ^ 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. [2014-11-29]. (原始內容存檔於2014-12-04).