大麥克斯
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10.5 cm K (gp.Sfl.) 「大麥克斯」 | |
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類型 | 自走炮 |
原產地 | 納粹德國 |
服役記錄 | |
服役期間 | 1941—1942 |
使用方 | 納粹德國 |
參與戰爭/衝突 | 第二次世界大戰 |
生產歷史 | |
研發者 | 克虜伯 |
研發日期 | 1939—41 |
生產商 | 克虜伯 |
生產日期 | 1941 |
製造數量 | 2 |
基本規格 | |
重量 | 22公噸 |
長度 | 5.8米(車體) |
寬度 | 2.86米 |
高度 | 2.53米 |
操作人數 | 5 |
裝甲 | 11-50毫米 |
主武器 | 1門10.5cm sK 18加農炮 |
發動機 | 6.6 l(400 cu in)6缸水冷邁巴赫HL66P汽油機 180匹 |
功率/重量 | 8.2匹/噸 |
變速 | ZF SSG 46 |
懸掛 | 葉片彈簧懸掛 |
底盤高度 | 40釐米 |
作戰範圍 | 170公里 |
速度 | 27公里/小時 |
大麥克斯式自走炮(10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (10.5 cm K -gp.Sfl.-),10.5厘米自走炮),是一款納粹德國於二戰期間研發的自走炮。該車使用四號坦克的底盤,裝備一門安裝在固定戰鬥室上的105毫米加農炮。這款火炮本來計劃用於摧毀法國在馬其諾防線上的地堡[1],但最後法國在開戰後數月即告投降。這款自走炮的試驗型最終在下線後投入到了東線戰場上。
歷史
大麥克斯式自走炮的研發開始於1939年。研發工作由克虜伯負責。最初,這款自走炮計劃用於摧毀馬其諾防線上的重型目標,但在法國投降後,又決定將其改爲重型反坦克自走炮。軍方總共訂購了兩輛大麥克斯的試驗車。這兩輛試驗車於1941年1月完成,並在1941年3月31日開復東線戰場。按計劃,如果它通過了隨後的實戰測試,就會在1942年春之前開始量產[2]。
兩輛試驗車分配到了納粹德國第521反坦克營。其後,一輛試驗車意外起火,無法再使用。另外一輛則一直服役到1941年末期。克虜伯隨後又對倖存下來的一輛試驗車進行了改造,並在1942年夏納粹德國進攻蘇聯的藍色行動中重新回到521反坦克營[3]。這輛試驗車的作戰記錄一直持續到1943年,但最終這款自走炮並未投入量產[4]。
參見
參考
- ^ Jentz, p. 32
- ^ Jentz, p. 40
- ^ Jentz, pp. 40-44
- ^ Veterans of the 3rd Panzer Division. Armored Bears: The German 3rd Panzer Division in World War II. Stackpole Books. 1 April 2013: 60. ISBN 978-0-8117-4966-4.
參考書目
- Chamberlain, Peter, and Hilary L. Doyle. Thomas L. Jentz (Technical Editor). Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. London: Arms and Armour Press, 1978 (revised edition 1993). ISBN 1-85409-214-6
- Jentz, Thomas L. Panzerjaeger (3.7 cm Tak to Pz.Sfl.Ic): Development and Employment from 1927 to 1941 (Panzer Tracts No. 7-1) Boyds, MD: Panzer Tracts, 2004. ISBN 0-9744862-3-X
外部連結
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