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列車警醒設備

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列車警醒設備(英語:Dead man's switch)是一種在操作者失去行為能力,諸如死亡失去意識英語Unconsciousness或者離開控制設備時,能自動動作的開關。原指應用於車輛或者機器的開關,後來也應用於例如電腦軟件等虛擬領域。

列車警醒設備一般作為失效安全的一種形式,用於在發生事故、故障或錯誤使用而無人操作時,停止機器以避免可能發生的危險。列車警醒設備通常應用於機車飛機加油、貨運電梯割草機拖車水上電單車舷外馬達英語Outboard motor鏈鋸吹雪機英語Snow blower跑步機雪地車遊樂設施和許多醫學影像設備。在一些機器上,列車警醒設備僅使機器進入安全狀態,比如減小油門到慢車、怠速或制軔狀態,機器仍繼續運轉,可以在重新建立操控時恢復正常控制。

鐵路安全

東京地下鐵10000系的主控桿(紅圈部分就是列車警醒設備的按鈕)

列車警醒設備是一種鐵路安全裝置,用來避免列車駕駛失去知覺導致列車失去控制,而此目的亦是裝置命名的由來。

列車警醒設備有多種設計,大都是一些需要駕駛員改變姿勢去操作的裝置,或是駕駛員失去知覺後不能操作的裝置。例如採用不使用時能自動跳回原位(停止加速、制動全開)的主控桿,在主控桿上安裝需要長期或按時按下的按鈕,以及在駕駛台上主控桿以外的地方設置按鈕或安裝踏板等。

在日本列車駕駛台上的緊急列車停止裝置英語Emergency brake (train)(Emergency Brake,EB)按鈕為列車警醒設備的一種。
JR西日本221系電動列車

當列車駕駛員在駕駛列車行進一段時間後,列車警醒設備會發出警告聲響,要求駕駛員操作該裝置。若列車駕駛員因本身忽略、睡着,或因發生疾病並失去知覺等其他因素,而沒有操作該裝置時,列車便會緊急停止或改由行控中心控制,以維護運行安全。

參考文獻

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