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掃羅級潛艇

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掃羅級潛艦
概觀
艦種柴電攻擊潛艦
擁有國 意大利
意大利芬坎特里造船公司設計製造
前型托蒂級潛艦
次型托達羅級潛艦
同型納扎里奧掃羅系列Ⅰ-Ⅱ
薩爾瓦托佩洛西系列Ⅲ
普里莫隆戈巴爾多系列Ⅳ
分三批、四亞系共等8艘
完成1988年4月-1991年
結局5艘升級服役中、3艘除役
技術數據
排水量水上排水量:1,456噸(系列Ⅰ-Ⅱ)
1,476噸(系列Ⅲ)
1,650噸(系列Ⅳ)
潛航排水量:1,630噸(系列Ⅰ-Ⅱ)
1,650噸(系列Ⅲ)
1,860噸(系列Ⅳ)
潛航深度300米
全長63.8-66米
全寬6.83米
吃水5.7-6.3米
艇體結構單殼
動力方式3 × 柴油引擎發電機
1 × 電動機
葉軸單軸7葉螺旋槳
最高速度水上極速:12節
潛行極速:19-20節
續航距離20,400km(水面航速11節)
463km(水中航速4節)
乘員55名(系列Ⅰ-Ⅱ)-57名(系列Ⅲ-Ⅳ)
武器裝備
其它STN Atlas ISUS-9020型聲納

掃羅級潛艦(Sauro class submarine;或譯「蘇諾級」、「沙洛級」)、為意大利海軍使用的常規柴電動力潛艦。由意大利芬坎特里造船公司設計在蒙法爾科內鎮的造船廠製造。1980年至1995年間、以四個系列(亞型、改良型)分三批建造完成、正式投入意大利海軍服役。其中1988年就役的Ⅲ型在升級作戰系統,之後的系列Ⅳ進行了各項裝備更新等。較早期的Ⅰ及Ⅱ型在2003年逐漸除役,並且由與德國技術合作及在意大利建造的212型潛艦,作為取代掃羅級的下一代潛艦。

概述

掃羅級潛艦是由1960年代量產服役的托蒂級潛艦改良放大,並引進美國研發的HY-80高張力鋼板作為船殼材料,因此掃羅級的安全潛航深度增加到300公尺,並且改用七葉片螺旋槳,可減低航行時產生空穴的噪音。

掃羅級的量產可以細分為四個批次,第一與第二批次的技術規格相同。第三批次為了應對蘇聯海軍的現代化潛艦,因此將船體增加50公分,並將潛艦作戰系統更換為可以採用電子訊號整合潛艦導航、聲納與電子情報搜尋資訊、目標指示與追蹤功能的SACTIS作戰系統,提升潛艦作戰效率。

第四批次原訂計劃為掃羅級後續改良型潛艦,代號S90,S90潛艦的滿載排水量將近3,000噸,且將安裝意大利海軍與Maritalia合作開發,以柴油為動力來源的水下絕氣推進系統。但是Maritalia公司後來破產,加上蘇聯解體,冷戰結束,國防預算大幅縮減的情況下S90計劃中止。為了維持水下戰力意大利海軍在1990年代訂購了第四批次的掃羅級潛艦。第四批次綜整了過去掃羅級的使用經驗並加以改良,船體比第三批次又增加2公尺,並重新佈置感應器的安裝位置。在此批次的艦艇導入了消音瓦,降低全艦噪音製造量。

外銷失敗

掃羅級的設計源自1960年代的托蒂級,為主要在地中海亞德里亞海活動的意大利海軍而設計,由於意大利半島有眾多海灣及水深較淺,所以掃羅級被設計成適合在狹窄及淺水水域中活動,並具備一定的遠洋操作能力[1]。但是意大利在二戰後缺乏潛艦外銷記錄,而且掃羅級的設計、性能及價格與主要競爭對手相比,如西德的209級潛艇及法國的奧古斯塔級潛艇,掃羅級並無突出之處,芬坎蒂尼集團曾經使用掃羅級參與多國潛艦採購案的競標,在國際潛艦市場上掃羅級都鎩羽而歸,在1980年代後期甚受注目的澳洲潛艦採購案,也敗於最終成為柯林斯級潛艇基礎設計的瑞典471型潛艦,掃羅級的方案更是最早出局。

2001年美國同意向台灣出售8艘潛艦,但行政院為中華民國海軍編列有購買8艘新潛艦的三項軍購案第五屆第六屆立法院遭到當時以中國國民黨為首的在野泛藍陣營立委連番抵制及退回69次[2],到2007年軍購案雖在黨團協商後獲通過,但採購潛艦的預算被刪除,海軍期盼已久的8艘新潛艦被泛藍陣營作為政治鬥爭的工具而落空[3]。由於中華民國海軍購買新潛艦的預算於2002年已受阻於立法院的政治鬥爭且難有突破,美國方面曾經建議中華民國海軍考慮採購外國海軍的二手潛艦,當時考慮的對象是意大利海軍在1980年代起服役的8艘掃羅級潛艇,最早建成的4艘當時已經逐漸除役,另外較後期服役的4艘如有國家願意接手,也可分批從意大利海軍除役及移交,如中華民國政府同意採購二手的掃羅級潛艦,美國可以出面代購,經美國廠商翻新後再轉交給台灣,可是中華民國海軍認為最早服役的4艘掃羅級,艦齡比現有的劍龍級潛艦更舊,掃羅級的基本設計及性能也沒有比正在使用中的兩艘荷蘭潛艦好,所以沒有接受這項提議[4]。阿拉伯聯合酋長國海軍據報亦曾經考慮購買除役的掃羅級潛艦,建立該國的潛艦部隊,但最後沒有下文。

同型艦

掃羅級潛艇
番號 艦名 建造地 動工 下水 服役 退役
納扎里奧掃羅 系列Ⅰ-Ⅱ
S 518 納扎里奧掃羅號
Nazario Sauro
蒙法爾科內 1974年6月27日 1976年10月1日 1980年2月12日 2002年5月1日
S 519 Carlo Fecia di Cossato號
Carlo Fecia di Cossato
蒙法爾科內 1975年11月15日 1977年11月16日 1979年11月5日 2005年4月1日
S 520 列奧納多達芬奇
Leonardo Da Vinci
蒙法爾科內 1978年6月8日 1980年10月20日 1981年10月23日 2010年6月30日
S 521 馬可尼號
Guglielmo Marconi
蒙法爾科內 1979年10月23日 1980年9月20日 1982年9月11日 2003年10月1日
薩爾瓦托佩洛西 系列Ⅲ
S 522 薩爾瓦托佩洛西號
Salvatore Pelosi
蒙法爾科內 1985年7月23日 1986年11月29日 1988年7月14日
S 523 朱利安普里尼號
Giuliano Prini
蒙法爾科內 1987年7月30日 1987年12月12日 1989年5月17日
普里莫隆戈巴爾多 系列Ⅳ
S 524 皮克雷爾號
Primo Longobardo
蒙法爾科內 1991年12月19日 1992年6月20日 1993年12月14日
S 525 Gianfranco Gazzana-Priaroggia號
Gianfranco Gazzana-Priaroggia
蒙法爾科內 1992年11月12日 1993年6月26日 1995年6月12日

參考資料

外部連結