三藩市—屋崙灣區大橋
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三藩市-屋崙灣區大橋 | |
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San Francisco-Oakland Bay Bridge | |
![]() 三藩市-屋崙灣區大橋 | |
座標 | 37°49′5″N 122°20′48″W / 37.81806°N 122.34667°W |
承載 | ![]() |
跨越 | 三藩市灣區 |
地點 | 三藩市與屋崙 |
官方名稱 | The James "Sunny Jim" Rolph Bridge |
其他名稱 | 海灣大橋、灣區大橋 |
維護單位 | 加利福尼亞州運輸部 |
編號 |
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設計參數 | |
橋型 | 懸索橋 |
全長 | 7.18公里(4.46哩) |
闊度 | 西橋5線( 57.5呎(17.5米)) 東橋10線( 258.33呎(78.74米)) |
最大跨度 | 西側雙跨:2,310呎(704米) 東側主跨:1,400呎(430米) |
歷史 | |
開通日 | 1936年11月12日 |
統計 | |
日交通量 | 24萬輛/日[1][2] |
通行費 | 往三藩市方向(西向)單向收費
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地圖 | |
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三藩市-屋崙灣區大橋(英語:San Francisco-Oakland Bay Bridge),當地多簡稱為海灣大橋(Bay Bridge),又譯為灣區大橋,非正式名稱為James "Sunny Jim" Rolph Bridge,又稱諾頓皇帝大橋(Emperor Norton Bridge),是一座位於美國三藩市灣區,連接三藩市、芳草島(Yerba Buena Island)、以及屋崙的橋樑。海灣大橋是橫跨全美國的80號州際公路一部份,每天約有24萬輛次車輛行經這座橋樑。[1][2]海灣大橋由Ralph Modjeski設計;1936年11月12日完工通車,比三藩市另一著名橋樑金門大橋早六個月通車。
這座橋由大致等長的兩部分組成。舊的西段連接三藩市市區到耶爾巴布埃納島,較新的東段連接耶爾巴布埃納島到屋崙。西段是雙懸索橋。原來的東半段的最大橫跨是一個懸臂橋。在1989年地震,東半段上層甲板的一部分坍塌到下層甲板,和橋樑關閉一個月。2002年,大橋東段開始改造工程,修建一個堤道連接到一個自錨式懸索橋。新大橋於2013年9月2日建成,造價超過65億。[3]根據健力士世界紀錄,這是目前世界上最寬的橋樑,該橋東段最寬處為78.74米。[4]
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東段舊橋
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西段大橋
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東段舊橋上層甲板坍塌
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東段新舊二橋夜景
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西段大橋夜景
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 Welcome to the Traffic Data Branch - 2012AADT link. California Department of Transportation. [September 22, 2013]. (原始內容存檔於2008-03-04).
- ^ 2.0 2.1 Bridge Facts San Francisco-Oakland Bay Bridge. Bay Area Toll Authority, 43.4 million toll-paid vehicles (86.8 million trips) annually. 2013 [September 14, 2013]. (原始內容存檔於2013年9月21日).
- ^ First Cars Cross SF-Oakland Bay Bridge's New Span. ABC News. [3 September 2013]. (原始內容存檔於2013-09-06).
- ^ 存档副本. [2014-03-05]. (原始內容存檔於2013-12-31).
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