80號州際公路

80號州際公路 Interstate 80
基本資訊
長度	2,899.54英里（4,666.36公里）
所屬系統	州際公路系統
形成時間	1956年
交匯道路
西端	US 101（三藩市）
交匯	I-5（加利福尼亞州沙加緬度） I-15（猶他州鹽湖城） I-25（懷俄明州夏延） I-29（艾奧瓦州康瑟尔崖） I-35（艾奧瓦州德梅因） I-39／US 51（伊利諾州北烏提卡） I-55（伊利諾州喬利埃特） I-57（芝加哥近郊） I-94（芝加哥近郊至印第安納州湖站共線） I-65（印第安納州加里） I-90（印第安納州湖站至俄亥俄州洛蘭共線） I-69（印第安納州安哥拉） I-75（俄亥俄州托萊多） I-71／US 42（俄亥俄州克里夫蘭） I-77（俄亥俄州阿克倫） I-76／俄州收費公路（俄亥俄州揚斯敦） I-79（賓夕凡尼亞州默瑟） I-99／US 220／PA 26(賓州貝德佛) I-81（賓州海索頓附近）
東端	I-95／紐澤西收費公路（紐澤西提內克）

80號州際公路（Interstate 80，簡稱I-80）是美國州際公路系統的一部份。西起加州三藩市，東連紐澤西州提內克。全長2,899.54英里（4,666.36公里），是系統中第二長的公路。與林肯公路、歷史上的俄勒岡小徑、加利福尼亞小路和聯合太平洋鐵路（第一條橫貫大陸鐵路）大致平行。該高速公路連接紐約、芝加哥、鹽湖城、三藩市等城市，是美國重要的州際公路之一。

加利福尼亞州段

主條目：80號州際公路加利福尼亞州段

80號州際公路在加利福尼亞州連接北部最重要的數個城市：三藩市、屋崙和薩克拉門多。三藩市為I-80的西端點，往東經海灣大橋跨過三藩市灣進入屋崙轉向北經柏克萊至列治文，再轉向東北經卡齊尼茲大橋離開灣區。公路通過沙加緬度後繼續往東北進入內華達山區，從太浩湖北岸進入內華達州往雷諾。

三藩市灣區

參見：海灣大橋、280號州際公路 (加利福尼亞州)、380號州際公路 (加利福尼亞州)、580號州際公路 (加利福尼亞州)、680號州際公路 (加利福尼亞州)、780號州際公路 (加利福尼亞州)、880號州際公路 (加利福尼亞州)和980號州際公路 (加利福尼亞州)

80號州際公路西端

柏克萊附近的東灣岸高速公路

80號州際公路的西端點是和101號美國國道交會的交流道，往東接上海灣大橋往屋崙，過橋之後，I-580在麥克阿瑟迷宮併入I-80主線，合稱東灣岸高速公路，比較特別的是，I-80東（西）向與I-580西（東）向共構，但實際上東灣岸高速公路是南北向。I-580在奧柏尼離開主線跨過列治文─聖拉斐爾大橋，往北灣的聖拉斐爾。 I-80主線則繼續往北，經卡齊尼茲橋，進入瓦列霍轉向東北，680號州際公路在柯蒂利亞匯入，離開灣區繼續通往沙加緬度。

80號州際公路在三藩市灣區有七條輔助線，組成灣區的高速公路網。其中I-280和I-680被認為是灣區的外環線，在灣區南端的聖荷西合流。 I-580則是灣區通往5號州際公路的最重要通道（尤其是南向往洛杉磯）。 I-880連接聖荷西與屋崙。另外三條公路均為短程，作為往重要地點（如三藩市國際機場）的聯絡道。這些州際公路通過的橋樑均為單向收費。

沙加緬度

80號州際公路離開灣區之後，進入沙加緬度谷地。 505號州際公路在瓦卡維爾附近匯入，續往東北行經戴維斯進入沙加緬度市區。在市區西側分出商業線往市中心，公路主線則繞行市區北緣，稱為外環高速公路（Beltline Freeway）。商業線則稱為首府高速公路（Capital City Freeway）。二條高速公路與5號州際公路交會後，在市區東北角合流繼續往東北進入內華達山脈。

外環高速公路在1958年核准興建（原始編號為242號加州州道），1964年改編為880號州際公路，1972年完工。 80號州際公路原本使用首府高速公路穿過沙加緬度，但首府高速公路東半段不符合州際公路標準，1978年，市區內連接首府高速公路和外環高速公路的160號加州州道升級計劃被取消，聯邦即將80號州際公路改道行經外環高速公路，首府高速公路則改編為商業線，外環高速公路的880編號亦撤銷。

中西部段

艾奧瓦州

主條目：80號州際公路艾奧瓦州段

自內布拉斯加州進入艾奧瓦州，途徑德梅因，與縱向35號高速公路交叉，後經過艾奧瓦城，在284號出口附近，有世界最大的高速公路卡車休息中心，再往東經過闊德城，跨越密西西比河進入伊利諾州。

I80跨越密西西比河, 橋南段分出I-88，並與I-74相互接觸（不合併）

伊利諾州

80號州際公路在艾奧瓦州和伊利諾州交界的闊德城分出88號州際公路與74號州際公路後，往東穿過伊利諾州北部抵達芝加哥近郊與294號州際公路（三州收費公路）共構，過了I-294的南端點，公路繼續與94號州際公路共構往印第安納州加里，此段稱為金格利快速道路（Kingery Expressway）。

本段公路穿過伊利諾州北部平原地帶農業區，在進入芝加哥之前僅有零星小鎮分佈，大致與6號美國國道平行。其中在普林斯頓附近向南分出180號州際公路往亨內平，至拉薩爾與39號州際公路交叉，繼續往東至芝加哥南郊喬利埃特與55號州際公路交會後，355號州際公路亦在附近匯入，再往東行數哩後與57號州際公路交會後，併入三州收費公路。

印第安納州

參見：94號州際公路 § 印第安納州段和印州收費公路

80號州際公路在印第安納州分別與94號州際公路與90號州際公路共構，其中與94號州際公路共構段名為 '波爾曼快速道路'（Borman Expressway）與90號州際公路共構段則是印州收費公路的一部份。I-80與I-94共構線由芝加哥南邊的伊利諾州州界進入印第安納州加里，與I-90交會後（湖站）換與I-90共構，進入印州收費公路。I-80沿印第安納州北緣經南彎橫貫全州進入俄亥俄州接續俄亥俄州收費公路往托萊多，其中在印州東北角與69號州際公路交會。印第安納州段全長151.56哩（243.91公里）。

俄亥俄州

美東段

賓夕凡尼亞州

在賓夕凡尼亞州，80號州際公路是貫穿該州中部的主要東西向高速公路。它從賓州沙倫附近的俄亥俄州州界起始，一直延伸到特拉華河上的特拉華水道收費大橋。它被稱作「Z.H. Confair 紀念高速（英語：Z.H. Confair Memorial Highway）」。

在賓州西部，它經過匹茲堡都會區的最北部分。80號州際公路連接376號州際公路的最西端，並可經其前往匹茲堡國際機場、匹茲堡市中心和匹茲堡郊區。80號州際公路與79號州際公路交叉，並經其連接北部的伊利（大約距離75英里 [121公里]）和南部的匹茲堡（大約距離55英里 [89公里]）。繼續向東延伸，公路與99號州際公路交會並可經其前往州學院與阿爾圖納。80號州際公路的一個分支（I-180）可前往威廉斯波特。進入波可諾山時，80號州際公路與81號州際公路交會，並經其連接哈里斯堡和紐約州的雪城。與I-80相交的476號州際公路連接了斯克蘭頓、威爾克斯-巴里、阿倫敦和費城。另一條聯絡線（I-380）通往斯克蘭頓。 在賓州東部，80號州際公路穿過波可諾山（英語：Pocono Mountains）地區。

在克利爾菲縣，80號州際公路達到了密西西比河以東海拔最高處，最高海拔為2,250英尺（686米）。儘管如此，仍有其它州際公路在密西西比河以東達到了更高的海拔，如經過北卡羅萊納州和田納西州的26號州際公路。

里程與所經主要都市

所經州份	哩程數		所經主要都市 （粗體化的城鎮為使用在交通標誌上的正式指定定點城市）
	英里	公里
加利福尼亞州段	199.24	320.65	三藩市、屋崙、柏克萊、沙加緬度
內華達州段	410.67	660.91	雷諾、戰鬥山、埃爾科
猶他州段	196.34	315.98	鹽湖城
懷俄明州段	402.76	648.18	埃文斯頓、岩石泉、拉勒米、夏延
內布拉斯加州段	455.32	732.77	錫尼、北普拉特 、吉爾尼、大島市、 林肯、奧馬哈
艾奧瓦州段	303.23	488.00	康瑟爾布拉夫斯、德梅因、愛荷華城、達文波特
伊利諾州段	163.52	263.16	莫林─岩石島、喬利埃特、芝加哥（外環線，由I-55、I-57、I-90、I-94進入市區）
印第安納州段	151.56	243.91	南彎
俄亥俄州段	237.48	382.19	托萊多、克里夫蘭（外環線，由I-90進入市區）、揚斯敦
賓夕凡尼亞州段	311.07	500.62	夏隆、克拉里恩、貝勒馮、威廉波特（經I-180）、布倫斯堡、黑澤爾頓、史特拉斯堡、特拉華水峽
紐澤西州段	68.54	110.30	內特孔 、帕特森、紐約市（經I-95）
全長	2,899.54	4,666.36