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ER6型電力動車組

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ER6
ЭР6
概覽
類型電力動車組
原產國 蘇聯
製造里加車輛製造廠
產量1組
製造年份1959年
主要用戶蘇聯 蘇聯鐵路
技術數據
列車編組10節(5M5T)
車輛長度19,600mm
軌距1,524mm
設計最高速度130km/h
供電制式DC 3000V
傳動方式直—直流電
牽引電動機ДК-106А
電動機功率185 kW

ER6型電力動車組(俄語:Электропо́езд ЭР6)是蘇聯鐵路電力動車組車型之一,適用於供電制式為3000伏直流電電氣化鐵路,由位於拉脫維亞里加車輛製造廠設計製造。ER6型電力動車組是在ER1型電力動車組的基礎上改進而成的實驗性車型,試驗採用再生制動,僅試製一組並未投入批量生產[1]

1959年,里加車輛製造廠、迪納摩電氣工廠和里加電機製造廠試製了首組ER6型電力動車組。列車採用10輛編組,以「一動一拖」為基本動力單元。列車採用了與ER1型電力動車組相同的車體、轉向架等機械結構,並採用新設計的ДК-106А型牽引電動機,小時功率為185千瓦,額定電壓改為750伏,磁場削弱率最深可達21%。再生制動的使用範圍為45~130公里/小時。

1960年3月,ER6-01號列車在莫斯科鐵路局投入運用,但由於後備配件供應得不到保障,對列車的維護造成很大困難。至1965年,列車在莫斯科機車修理廠改造為普通的ER1型電力動車組,列車編號改為ER1/6-001。1980年代後期,該列車被轉往斯維爾德洛夫斯克鐵路局繼續使用,至1990年代末報廢。

參見

參考文獻

  1. ^ Раков В. А. Электровагоны пригородных поездов // Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. — 2-е, переработанное и дополненное.. Москва: Транспорт. 1999: 443. ISBN 5-277-00821-7 (俄語). 

外部連結