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GAZ-AA

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GAZ-AA / GAZ-MM
GAZ-AAA (陶里亞蒂技術博物館)
類型軍用卡車/貨車
原產地 蘇聯
服役記錄
服役期間1932年-1950年
2023年—
生產歷史
研發者福特汽車 / 高爾基汽車廠
生產商高爾基汽車廠
生產日期1932年~1938年(GAZ-AA)
1938年~1950年(GAZ-MM)
基本規格
長度5.34 m
寬度2.03 m
高度1.87 m
操作人數2名

發動機40hp(GAZ-AA)/ 50hp(GAZ-MM)
有效負載1.5噸(GAZ-AA/MM)/ 2噸(GAZ-AAA)

GAZ-AA(俄語:ГАЗ-АА)是以美國福特AA型卡車英語Ford_Model_AA為原型,蘇聯所生產的貨車[1][2]。生産由高爾基汽車廠負責。第二次世界大戰中也做為軍用卡車來使用,或是加裝防空武器後做為防空車輛[2]。因為其1.5噸的載重量[3],而有POLUTORKA(俄語:ПОЛУТОРКА,也有1.5的意思)的暱稱。

簡介

1930年代初期,蘇聯取得了美國福特汽車的其下產品之二,福特A型轎車英語Ford_Model_A_(1927-31)以及福特AA型卡車英語Ford_Model_AA[1]的生產許可權。做為與福特的合營企業,設立了下諾夫哥羅德汽車廠(NAZ)來負責生產。

蘇聯製的第一台AA於1932年1月29日完成。同年,由於都市名稱變更,汽車廠名稱同樣變更為高爾基汽車廠(GAZ),車輛原先的名稱NAZ-AA也換為GAZ-AA。之後由於生產材料容易取得,蘇聯便開始自行改良,並將該款改良型投入生產。

1938年成功開發了將引擎出力由40hp提升到50hp的改良型,該款強化引擎出力的型號稱為GAZ-MM[4],並持續生產到二戰結束後的1950年。除此之外,GAZ-MM除引擎之外,外觀與GAZ-AA並沒有差別,但另有一款外觀差異極大,稱為GAZ-MM-B的簡化衍生型[5]

德蘇戰爭爆發時,蘇軍已有150,000輌的GAZ-AA/MM能夠使用。另外在戰時,此型貨車加上其他的衍生型共生產了約985,000輌。

烏俄戰爭

2023年10月,試圖進攻阿夫迪夫卡的侵烏俄軍被發現在其南部Pisky方向以多輛GAZ-AA 1.5噸卡車組成的車隊試圖向烏軍發起衝鋒[6]

衍生型

GAZ-AAA
於後輪額外增加兩軸的6×4型貨車,是以GAZ-AA當做範本,而製作的六輪版GAZ-AA。載重量為兩噸。1934年1943年間,生產了約37,000輌。在其後期的生產中,配置了與GAZ-MM同樣強化了出力的引擎。另外,此型車輛的底盤也運用在六輪裝甲車上,如BA-3[2]BA-6BA-10等車輛。
GAZ-MM-B
GAZ-MM除引擎之外,外觀與GAZ-AA並沒有差別。後來由於德蘇戰爭爆發,為節約材料及加快出廠時間,而開始生產稱為GAZ-MM-B的簡化型[5]。例如GAZ-MM-B在1941年生產的型號,前輪的擋泥板就改為便於加工的的角型、不再製作駕駛座的可開車頂、門則換為木製、保險桿也廢除、前車燈僅有一個裝在左側、僅後輪有煞車、載貨台的傾倒結構也取消。
1941年1943年間,此型號生產了大約102,300輛。於1943年,德蘇戰爭蘇聯戰況好轉後,逐漸取消此型號的生產並回到原先的GAZ-MM生產模式。
GAZ-410
以GAZ-AA及GAZ-MM為基礎製作的自卸車。載重量為1.2噸。生產期間為1934年1946年間。
GAZ-42
以木炭產生煤氣來驅動引擎的變種型號,此是為對應汽油不足的狀況而在1938年1950年間生產。比起使用汽油的車輛,不僅速度慢而且馬力也不高。
GAZ-55
以GAZ-AA及GAZ-MM為基礎製作的救護車。第二次世界大戰中,蘇軍最常使用的救護車。生產期間為1938年1945年間。
GAZ-60
半履帶車型。
GAZ-65
1940年試作的半履帶車型。
GAZ-03-30
以GAZ-AA及GAZ-MM為基礎製作的公共汽車。駕駛一人,乘客十六人。1933年GAZ-3的名稱開始生產,1936年改稱為GAZ-03-30。戰爭爆發前,是以運送一般人為主要的目的。戰爭時則是以輸送士兵為主的運兵車,及運送傷患的救護車來使用。到1950年時已生產了將近15,000輌。
GAZ-05-193
以GAZ-AAA為基礎製作的公共汽車。不同於GAZ-03-30,此型車輛是為運送士官、校官等軍官而製作的。駕駛一人,乘客九人。僅生產兩百餘輛。

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 『《Technology transfer to the USSR, 1928-1937 and 1966-1975: The role of Western technology in Soviet economic development》』第116頁
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 『《German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others》』第88頁
  3. ^ 『《Prices of Tractors, Trucks, and Automobiles, U.S.S.R., 1928-1949》』第16頁
  4. ^ 『《Modern Fighting Vehicles》』第136頁
  5. ^ 5.0 5.1 『Кочнев, Е.Д. (2008). Энциклопедия военных автомобилей. - 2-е изд., Перераб. и доп.. М.: ООО 《Книжное издательство "За рулем"》.』第640頁
  6. ^ https://x.com/heroiam_slava/status/1716067448330330339

參考文獻

  • Richard Harris Moorsteen 《Prices of Tractors, Trucks, and Automobiles, U.S.S.R., 1928-1949》
  • George D Holliday 《Technology transfer to the USSR, 1928-1937 and 1966-1975: The role of Western technology in Soviet economic development》 ISBN 0891581898
  • Bob Lewis《Modern Fighting Vehicles》
  • Jean-Denis G.G. Lepage 《German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others》 ISBN 978-0786428984