南砂町站
南砂町站 | |||||||||||
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![]() 3号出入口(2019年3月27日摄) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
南砂町 – みなみすなまち – Minami-sunamachi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°40′8″N 139°49′50″E / 35.66889°N 139.83056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | スナ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1969年(昭和44年)3月29日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日61,001[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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南砂町站(日语:南砂町駅/みなみすなまちえき Minami-sunamachi eki */?)是位于日本东京都江东区南砂三丁目,属于东京地铁东西线的铁路车站。车站编号是T 15。
历史
- 1969年(昭和44年)3月29日:营团地铁车站开业。
- 2001年(平成13年)
- 3月8日:新设LED式站台目的地导览显示机。
- 4月1日:站台与闸机层新设电梯。
- 8月:3号出口开业。
- 2002年(平成14年)4月1日:3号出口前的新砂阿由美公园开园。营团5000系电力动车组的废车也设置了纪念碑。
- 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化,由东京地铁继承本车站。
- 2015年(平成27年)度:大规模改善工程开工。
- 2022年(新元号4年)度:预计完成大规模改良工程。
构造
南砂町站是岛式站台1面2线之地下车站。快速列车唯一不停靠之地下站,但通勤快速列车则会在此停站。
因位于弯道上,站台往西船桥方向可见隧道出口。由于里程隧道出口近,加上周边发展为住宅区,轨道与地面车站一样铺有道砟。
出入口在西口有1处,东口有3处,共4处。电梯、自动扶梯、巴士德士乘车处皆在东口,站务室在西口。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | ![]() |
西船桥、津田沼、东叶胜田台方向 |
2 | 日本桥、大手町、中野、三鹰方向 |
(来源:东京地铁:构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
![]() | 此图片需要更新。 (2020年7月17日) |
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剪票口(2008年2月10日)
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站台(2008年2月10日)
大规模改善工程
2011年,东京地铁公布将在现行的站台南侧增设1面站台与1条轨道,车站将变成有中线的岛式2面3线构造,早晨繁忙时间往中野方向列车将进行相互发车[2]。该工程还将现在站台两端上层的剪票口移至中央,并大幅拓宽大厅。
工程预定在2020年度完成[3]、总工费约340亿日圆。现在正在拆除障碍物与建造地下连续壁[4]。
2014年3月,站前的公关设施“METRO SUNACHIKA”(メトロ・スナチカ)开幕[5]。
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为61,001人[6],在东京地铁全部130个车站当中排名第62位。
使用者多为周边往都心方向的通勤、通学客,以及前往本站周边的办公大楼、医疗中心、大型商业设施的民众。相对于使用人数,站台较为狭窄,繁忙时间时往东口方向十分拥挤。因此,东京地铁计划由前述的大规模改良工程改善此情况。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次[9] |
来源 |
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1992年(平成 | 4年)16,638 | [* 1] | |
1993年(平成 | 5年)16,255 | [* 2] | |
1994年(平成 | 6年)16,493 | [* 3] | |
1995年(平成 | 7年)17,093 | [* 4] | |
1996年(平成 | 8年)17,310 | [* 5] | |
1997年(平成 | 9年)17,255 | [* 6] | |
1998年(平成10年) | 17,312 | [* 7] | |
1999年(平成11年) | 17,046 | [* 8] | |
2000年(平成12年) | 17,997 | [* 9] | |
2001年(平成13年) | 18,827 | [* 10] | |
2002年(平成14年) | 19,466 | [* 11] | |
2003年(平成15年) | 40,953 | 20,730 | [* 12] |
2004年(平成16年) | 43,201 | 21,540 | [* 13] |
2005年(平成17年) | 45,442 | 22,649 | [* 14] |
2006年(平成18年) | 49,507 | 24,523 | [* 15] |
2007年(平成19年) | 52,660 | 26,358 | [* 16] |
2008年(平成20年) | 55,733 | 27,970 | [* 17] |
2009年(平成21年) | 57,576 | 28,581 | [* 18] |
2010年(平成22年) | 57,328 | 28,547 | [* 19] |
2011年(平成23年) | 56,930 | 28,495 | [* 20] |
2012年(平成24年) | 58,762 | 29,213 | [* 21] |
2013年(平成25年) | 61,014 | 30,414 | [* 22] |
2014年(平成26年) | 62,151 | 30,907 | [* 23] |
2015年(平成27年) | 62,257 | 30,910 | [* 24] |
2016年(平成28年) | 61,102 | 30,307 | [* 25] |
2017年(平成29年) | 61,001 |
周边
车站周边正进行再开发,但现在还可见到些许空地。另外,由于机能集中在TOPYREC PLAZA与江东区役所南砂出张所周边,因此除再开发区域外,仍让人有郊外的印象。
西口(出口1)
站务室所在的出口,但没有自动扶梯或电梯,自动验票闸门数量也比东口少。地面也没有巴士、德士乘车处。
- 日曹桥巴士站(步行4分)
- 宜得利南砂店
- 山田电机 Tech Site江东南砂店
- 江东南砂邮便局
- 佐川急便本社、东京本部
- 三越伊势丹通信贩售
- Rock Paint东京支社
- 日经统合系统本社
- 城东南部保健相谈所
- 东京都土木技术研究所
- 东京都环境技术研究所
- 松本清(站前)
- Gold's Gym
- 仙台堀川公园
- 砂町银座商店街(步行15分)
- 仙气稻荷通商店街
- 藤崎医院
东口
有电梯与自动扶梯。站前设有巴士站与德士乘车处,步行5分钟可至复合商业设施与公共设施。使用者比西口多。
出口2a
- 南砂三丁目公园内,最多使用者的出口
- 南砂六丁目巴士站(步行4分)
- TOPYREC PLAZA(复合商业设施)
- 江东区役所南砂出张所
- 江东区南砂区民馆
- 江东区立江东图书馆(中央馆)
- 江东南砂六邮便局
- 江东南砂北邮便局
- 公益财团法人东京德士中心
- 富贺冈八幡宫
- 砂町银座商店街(步行15分)
- 元八幡通商店街
- Y'smart
- 仙台堀川公园
- 荒川砂町水边公园
- 东京都立东高等学校
- 砂町钓鱼场
出口2b
- 丸八通旁,“Kosha Heim南砂站前”(コーシャハイム南砂駅前)下方。有往地面的电梯与自动扶梯。
- 绿团地(みどり団地)巴士站(步行3分)
- 安托华东京砂町店
- 南砂地下脚车停车场
- 江东区儿童家庭支援中心
3号出口
- 出口周边正在进行再开发,站前交通圈有巴士站与德士乘车处。有往地面的电梯与自动扶梯。
- 南砂町站前巴士站
- 南砂町站入口巴士站
- 南砂町站德士乘车处
- 南砂町购物中心SUNAMO (大型复合商业设施)
- 永旺南砂町SUNAMO店(食品馆)
- CAINZ HOME
- 双叶图书
- 野岛电器
- SPORTS DEPO
- DO SPORTS PLAZA
- ADORES
- Alkanal南砂(アルカナール南砂,站前小型商业设施)
- 顺天堂大学医学部附属顺天堂东京江东高龄者医疗中心(医院)
- 东京都立东部疗育中心(重度身心障碍儿童设施)
- Medicare East(メディケアイースト,老人长期护理保健设施)
- 三井阳光苑(看护老人之家)
- 东京国际邮便局
- Softbank 东京East新中心
- Prologis东京II(プロロジス东京II)
- 日本Medi-Physics本社
- 新砂网络中心
- 东京湾码头
- 新砂运动场
- 新砂あゆみ公园
- 新砂のぞみ公园
- 新砂めぐみ公园
巴士线路
3号出口的站前交通圈有“南砂町站前”巴士站,永代通有“南砂町站入口”巴士站。西口步行4分钟左右有“日曹桥”巴士站。
南砂町站前
- 1号乘车处
- 2号乘车处
- 龟23:江东高龄者医疗中心循环
- 阳20:往东阳町站(班次少)
南砂町駅入口
- 3号乘车处
- 锦22:经东阳町站往锦糸町站(班次少)
- 4号乘车处
- 11号乘车处
- 阳20:往东阳町站/经江东图书馆入口往东大岛站(班次少)
- 龟23:江东高龄者医疗中心循环
相邻车站
参考资料
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 平成23年度(第8期)事業計画 主な項目 (PDF) (新闻稿). 东京地下铁. 2011年3月30日 [2012-01-13]. (原始内容存档 (PDF)于2012-01-08).
p.3 东西线の混雑缓和、遅延防止を図ります。 南砂町駅の大改良(大规模掘削を伴う线路・ホーム増设)
- ^ 中期経営计画“东京メトロプラン2015 〜さらなる安心・成长・挑戦〜”PDF - 东京地下铁、2013年3月28日。
- ^ 平成26年度(第11期)事業計画 (PDF). 东京地下铁株式会社. 2014 [2015-08-19]. (原始内容存档 (PDF)于2015-03-27).
- ^ 工事インフォメーションセンター“メトロ・スナチカ”オープンのお知らせPDF - 东京地下铁、2014年3月3日。
- ^ 各駅の乘降人员ランキング (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东京メトロ
- ^ 江东区データブック (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 江东区
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-04-01).
来源
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2019-01-08]. (原始内容存档于2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-01-08]. (原始内容存档于2019-05-02).