大洗鹿岛线
大洗鹿岛线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 新鉾田站-北浦湖畔站间行走的8000型气动车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语原名 | 大洗鹿島線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | おおあらいかしません | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Ōarai-Kashima sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 水户站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 鹿岛足球场站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 53.0公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 95公里/小时[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 15个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 全线非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见鹿岛临海铁道#车辆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1985年3月14日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 鹿岛临海铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大洗鹿岛线(日语:大洗鹿島線/おおあらいかしません Ōarai-Kashima sen */?)是一条位于日本茨城县水户市的水户站至鹿嶋市的鹿岛足球场站,属于鹿岛临海铁道的铁路线。此线继承日本铁道建设公团建设线(北鹿岛线)而开业。
PASMO、Suica等的IC卡乘车券无法使用,亦没有计划引入。
路线资料
- 管辖(事业类别):鹿岛临海铁道(第一种铁道事业者)
- 路线距离(营业距离):53.0公里
- 轨距:1067毫米
- 站数:15个(包括起终点站)
- 复线路段:没有(全线单线)
- 电气化路段:没有(全线非电气化)
- 闭塞方式:特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
- 保安装置:ATS-SN
- 最高速度:95公里/小时[1]
- 最长隧道:大贯隧道(1380米)
车站列表
为方便起见,所有列车直通的鹿岛足球场-鹿岛神宫间也一并记载。
公司 | 路线名 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 营业距离 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 | |
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站间 | 累计 | ||||||||
鹿岛临海铁道 | 大洗鹿岛线 | 水户 | 水戸 | Mito | - | 0.0 | 东日本旅客铁道:常磐线(上野东京线)、水郡线 | ∨ | 水户市 |
东水户 | 東水戸 | Higashi-Mito | 3.8 | 3.8 | ◇ | ||||
常澄 | 常澄 | Tsunezumi | 4.5 | 8.3 | ◇ | ||||
大洗* | 大洗 | Ōarai | 3.3 | 11.6 | ◇ | 东茨城郡大洗町 | |||
涸沼 | 涸沼 | Hinuma | 6.4 | 18.0 | | | 鉾田市 | |||
鹿岛旭 | 鹿島旭 | Kashima-Asahi | 4.8 | 22.8 | ◇ | ||||
德宿 | 徳宿 | Tokushuku | 3.9 | 26.7 | | | ||||
新鉾田* | 新鉾田 | Shin-Hokota | 4.3 | 31.0 | ◇ | ||||
北浦湖畔 | 北浦湖畔 | Kitaura-Kohan | 3.9 | 34.9 | | | ||||
大洋 | 大洋 | Taiyō | 4.1 | 39.0 | ◇ | ||||
鹿岛滩 | 鹿島灘 | Kashima-Nada | 4.1 | 43.1 | | | 鹿嶋市 | |||
鹿岛大野 | 鹿島大野 | Kashima-Ōno | 3.0 | 46.1 | ◇ | ||||
长者滨潮骚玫瑰公园前 | 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 | Chōjagahama Shiosai Hamanasu Kōenmae | 2.3 | 48.4 | | | ||||
荒野台 | 荒野台 | Kōyadai | 1.7 | 50.1 | | | ||||
(临)鹿岛足球场 | 鹿島サッカースタジアム | Kashima-Soccer Stadium | 2.9 | 53.0 | 鹿岛临港线(货物线) | ◇ | |||
※ | 鹿岛线 | ||||||||
鹿岛神宫 | 鹿島神宮 | Kashima-Jingū | 3.2 | - | 东日本旅客铁道:鹿岛线(佐原方向) | ∧ |