跳转到内容

淮宿阜城际铁路

添加链接
维基百科，自由的百科全书
淮宿阜城际铁路
（阜淮城际铁路）
概览
运营范围 中华人民共和国安徽省淮北市、亳州市、阜阳市
服务类型客运专线
目前状况建设中
主要车站双堆集站、蒙城站、利辛站、阜阳西站
技术数据
线路等级高速铁路
线路长度142.5公里
最高速度350 km/h
正线数目复线
正线间距5米
车站数目4
轨距1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径一般7000米，困难5500米
最大坡度一般20‰，困难25‰
电气化方式接触网供电：50Hz 25,000V
闭塞方式自动闭塞
运营信息
运营者上海局集团

淮宿阜城际铁路，亦称为阜淮城际铁路或阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，是位于中华人民共和国安徽省北部的高速城际铁路。

项目概况

新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自商杭客运专线阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，至建设中的淮宿蚌城际铁路双堆集站，然后经阜蚌联络线与淮宿蚌城际铁路共线至淮北北站。项目正线全长142.457公里。全线设车站5座，其中新建车站2座、接轨站2座、预留车站1座，正线特大、大、中桥15座合计118.583km，桥梁比83.2%。总投资225亿元，其中征地拆迁概算约33.5亿元。[1]

阜蚌联络线至本线曹坊线路所引出，东行上跨京台高速公路，后折向南行引入淮宿蚌城际铁路耿湾线路所。联络线左线长4.507km，桥比89.37%；右线长4.465km，桥比88.73%。同时还将新建阜阳西下行联络线同步施工段1.311km，均为桥；亳蚌城际铁路同步施工段左线长0.836km，桥比 65.43%；右线长0.616km，桥比53.08%。[2]

计划及施工

2019年9月17日，淮宿阜城际铁路环境影响评价及社会稳定风险评价第一次公示；[3]2020年7月30日，环评第二次公示；[4]10月9日，环境影响报告书进行报批前公示。[5]

2020年12月30日，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路先行工程开工。[6]

2021年2月5日，安徽省发改委批复淮宿阜城际铁路全线初步设计。[7]

2022年10月30日，阜淮高速铁路主体工程进入实质性施工阶段。[8]

2023年10月20日，阜淮铁路全线首孔箱梁提架完成。[9]

参考资料

  1. ^ 新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路征地拆迁第三方审价. 全国公共资源交易平台. 2021-07-30 [2021-09-07]. [失效链接]
  2. ^ 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环评报告书（征求意见稿）. 阜阳市人民政府. 安徽省铁路投资有限责任公司. 2020-07-30 [2021-09-07]. （原始内容存档于2021-09-07）. 
  3. ^ 淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段环境影响评价第一次公示. 阜阳市人民政府. 阜阳市发展改革委. 2019-09-17 [2021-09-07]. [失效链接]
  4. ^ 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响评价第二次公示. 阜阳市人民政府. 阜阳市发改委. 2020-07-30 [2021-09-07]. （原始内容存档于2020-08-08）. 
  5. ^ 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响报告书及公众参与说明报批前公开. 阜阳市人民政府. 阜阳市发改委. 2020-10-09 [2021-09-07]. （原始内容存档于2020-10-25）. 
  6. ^ 阜蒙淮铁路亳州段开工. 亳州市发改委. 2020-12-31 [2021-09-07]. 
  7. ^ 安徽省发展改革委批复阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路初步设计. 安徽省发改委网. 2021-02-05 [2021-09-07]. （原始内容存档于2021-09-07）. 
  8. ^ 阜淮高速铁路首桩开钻. 颍州晚报. 2022-10-31 [2022-11-01]. （原始内容存档于2022-11-01）. 
  9. ^ 阜淮铁路全线首孔箱梁提架完成. 微信. 阜淮铁路2标项目经理部. 2023-10-20 [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-22）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=淮宿阜城际铁路&oldid=82277110”