远轻站
44°03′37″N 143°31′14″E / 44.0604°N 143.5205°E
远轻站 | |||||
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![]() 站房(2021年5月) | |||||
日语名称 | |||||
遠軽 – えんがる – Engaru | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道纹别郡远轻町岩见通南1丁目 | ||||
地理坐标 | 44°3′35.8″N 143°31′14.8″E / 44.059944°N 143.520778°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面站 | ||||
月台 | 2面4线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | エン | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1915年(大正4年)11月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日263人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||
服务 | |||||
■石北本线 | |||||
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远轻站 | |||||
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日语名称 | |||||
遠軽站 – えんがる – Engaru | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 44°3′35.8″N 143°31′14.8″E / 44.059944°N 143.520778°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1915年(大正4年)11月1日 | ||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日 | ||||
服务 | |||||
◄北远轻 (3.3公里) | |||||
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远轻站(日语:遠軽駅/えんがるえき Engaru eki */?)位于北海道纹别郡远轻町,是北海道旅客铁道(JR北海道)石北本线上的站。特急“鄂霍次克”(オホーツク)全班次与全部普通列车均有停靠,目前为远轻町的代表站,自古以来即是重要的辐辏之地。2023年青春18车票春季海报采用本站前的转辙口作为背景图片。
名称源自阿伊努语的“inkar-us-i”(适合眺望的地方),来自于所在地名以及车站附近的名胜“瞰望岩”。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Engaru-STA_Inside.jpg/240px-Engaru-STA_Inside.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Engaru-STA_Gate.jpg/240px-Engaru-STA_Gate.jpg)
车站构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/JR_Sekihoku-Main-Line_Engaru_Station_Platform_1.jpg/240px-JR_Sekihoku-Main-Line_Engaru_Station_Platform_1.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/JR_Sekihoku-Main-Line_Engaru_Station_Platform_2%E3%83%BB3.jpg/240px-JR_Sekihoku-Main-Line_Engaru_Station_Platform_2%E3%83%BB3.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Engaru_Station_zig-zag.jpg/240px-Engaru_Station_zig-zag.jpg)
本站设置侧式与岛式复合月台,共计2面4线的地面车站。中间另有一股留置线。 列车多半使用1号月台,上行普通车使用2号月台,部分下行普通车使用3号月台。 2007年(平成19年)10月1日改点后,特急列车于本站进行会车,下行列车亦开始使用2号月台。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■石北本线 | 下行 | 生田原、北见、网走方向 | |
上行 | 白泷、旭川、札幌方向 | (特急、特快) | ||
2 | 上行 | 白泷、旭川方向 | (普通) | |
3 | 下行 | 生田原、北见、网走方向 | (普通的一部分) |
为配置职员车站,车站大楼开放时间为05:30 - 22:00,设有绿窗口(营业时间07:35 - 19:50)、Kiosk、立食面店等。清晨与夜间虽无车站职员,但处理运转业务的职员全天驻守,事实上夜车未停驶前,远轻站是24小时开放的。
远轻站目前为北海道境内罕见的折返式车站。 以前若要搭乘火车由旭川往北见,主要途径为先搭车至宗谷本线上的名寄, 后再转车至名寄本线,经过纹别、中涌别, 最后从中涌别转车至涌别线(涌别线区间为北见 - 远轻 - 涌别, 1932年分割成一部分的石北本线北见站 - 远轻与一部分的名寄本线涌别 - 中涌别 - 远轻)到达远轻。 1932年(昭和7年)石北本线全线通车,在远轻站连接后成为一个倒Y字形,由旭川经石北本线的列车在远轻站必须调头才能开往北见站 ,这种运转型态逐渐成为主流。1989年(平成元年)名寄本线废线,线路也因此遗留成为折返式车站构造。
车站周边
远轻町的中心站。商店街位于北海道道333号远轻停车场线,银行、警察局等公共设施位于国道242号和北海道道244号远轻芭露线。
- 远轻町公所
- 远轻警察署
- 远轻邮便局(与日本邮便远轻支店并设)
- 北海道劳动金库 远轻支店
- 远轻信用金库本店
- 北洋银行远轻支店
- 远涌农业协同组合(JA远涌)远轻支所
- 太阳之丘远轻公园(鸟瞰岩)
- 北海道远轻高级中学
历史
- 1915年(大正4年)11月1日 - 国铁涌别轻便线下生田原(现在的安国) - 社名渊(后来的开盛)通车时设立。
- 1927年(昭和2年)10月10日 - 石北东线远轻 - 丸濑布间通车
- 1937年(昭和12年)12月 - 设立北见铁道公安室远轻派出所。
- 1939年(昭和14年)6月 - 改组成北见铁道公安室远轻铁道公安派出所。
- 1976年(昭和51年)2月 - 废止北见铁道公安室远轻铁道公安派出所。
- 1981年(昭和56年)5月 - 将手提行李业务委托给铁道行李株式会社。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 废止货物业务。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 废止行李业务。
- 1987年(昭和62年)
- 4月1日 - 国铁分割民营化后成为北海道旅客铁道(JR北海道)辖下的车站。
- 4月 - 远轻站设立旅游中心。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线废线。
- 1994年(平成6年)2月 - 号志处理所由中央月台移转至站房内。
相邻车站
- 北海道旅客铁道(JR北海道)
- ■石北本线
()为废站
参考文献
- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
- 本久公洋. 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新闻社. 2008.
相关项目
外部链接
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