韩国铁道9201系柴油动车组
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| 韩国铁道9201系柴油动车组 | |
|---|---|
 保存中的9201系列车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 柴油动车组 |
| 原产国 |  南韩 |
| 制造 | 大宇重工业 |
| 产量 | 2组 |
| 车辆总数 | 10 |
| 制造年份 | 1979年 |
| 投入运营 | 1980年-2000年 |
| 主要用户 | 大韩民国铁道厅 |
| 运营线路 | 京釜线、湖南线、全罗线、京春线 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 5 (4M1T) |
| 车辆长度 | 20,800mm |
| 车体宽度 | 3,200mm |
| 车体高度 | 4,260mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 编组定员 | 327人 |
| 运营速度 | 110km/h |
| 电动机功率 | 120kW |
| 牵引功率 | 1,440kW |
| 传动比 | 4:1 |
| 安全防护系统 | ATS |
韩国铁道9201系柴油动车组，或称优等型柴油动车组（韩语：우등형 디젤 동차；英语：Diesel Excellent Car，简称DEC）。是韩国铁道的一款柴油动车组，现在已经停止运营。
概况
本列车一共10辆列车，全部由大宇重工业负责制造，列车的外涂装以橘红色和黄色涂装为主，外观酷似韩国铁道9900系电力动车组。列车开始于1980年投入使用，并以新村号的名义运行于京釜线、湖南线和全罗线的首尔-南原。在1986年新村号的铁路客车问世后，列车改为以无穷花号的名义运行于京春线，直至2000年彻底停用，被9211系所取代。
列车编组
| 9201 | |||||
| 车厢编号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 形式区分 | 9201 9203 (Mc) |
9301 9303 (M) |
9401 9402 (T) |
9302 9304 (M) |
9202 9204 (Mc) |
| 其他设备 | |||||
| 安装机器 | |||||
| 车辆重量 | |||||
| 载客量 | 39人 | 83人 | 83人 | 83人 | 39人 |
参见
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